A fejlődésről döntöttek
Fontos, a térség jövőjét meghatározó kérdésben hoztak döntést Porpác lakói. Arról döntöttek, megépülhet-e a település határában az a repülőtér, amelyre sokan messiásként tekintenek a megyében és amelytől munkahelyek százait remélik a közeljövőben. A fejlődés azonban áldozatokkal is jár, amit a jelek szerint a falu lakói közül sokan nem szívesen vállalnak és néhányan hangot is adtak ennek, amiről korábbi írásunkban már beszámoltunk. De vajon mitől is félnek ezek az emberek? Porpác egy kis zsákfalu, Sárvártól 10 kilométerre. (Szombathely sincs tőle sokkal messzebb, de mégis 15 kilométert kell kerülnie annak, aki a megyeszékhelyre akar menni, ami így közúton 29 kilométer.) A falunak élelmiszer- és italboltja, iskolája, különösebb látványossága, régi műemléke nincs. A lakosság száma csökken. Van viszont nyugodt környezet, viszonylagos elszigeteltség (a zsákfalu jellegből adódóan) és félelem a változástól. A repülőtér ellenzői leginkább a nyugalmukat és az egészségüket féltik, illetve az egyik falusi mérgesen azt is elmondta nekünk, hogy ha majd minden második ember kínai lesz a faluban, akkor majd megtudjuk, miről beszéltek.
Szinte az egész falu szavazott
A korábbi fenyegetések ellenére - amikor egy elkeseredett porpáci torokátvágást, házfelgyújtást helyezett kilátásba a reptér mellett szavazóknak -, példátlanul magas volt a részvételi arány a népszavazáson. Két órával urnazárás előtt már 83 százalék felett jártak a hivatalos tájékoztatás szerint. Ekkor értünk a településre. A falu határában rendőrautó állt a bekötőúton, a szavazóhelyiség környéke csendes volt. A választási bizottság sajtóigazolványt kért, egyeztették az adatokat, majd egy listára bekerült a nevünk, a honnan érkezett oszlopba pedig „press”. Mi voltunk a negyedikek ettől a médiumtól. A bizottsági tagok visszafogottak, de kedvesek és segítőkészek voltak. Szavazóra azonban hiába vártunk, a mise után a legtöbben letudták az ikszelést. Ez praktikus is volt, hiszen a Mária Szeplőtelen Szíve katolikus templom szinte a szomszédban áll, csak át kellett sétálni szavazni a szinte teljesen katolikus községben.
Szavazóra várva
Bíztunk benne, hogy még érkeznek szavazók, ezért a környéken sétálgattunk. Beültünk a tűzoltószertár előtt felállított „Porpác utolsó iskolapadja” feliratú padba, amely a 70-es években bezárt iskolából maradt emlékként és a madárcsicsergést hallgatva elnézegettük a kertek végében kapálgató embereket. Fél óra múlva érkezett egy pár, majd még néhányan jöttek autóval is. Fél órával a zárás előtt a mozgó urna is elindult, hogy pontosan hét órára érjenek vele vissza. Ekkor mi is elindultunk az egyik országos televízió stábjával, hogy megörökítsük az urnabontást, de bezárult előttünk az ajtó, kulcsra. Így aztán maradt a várakozás.
20 percből 1,5 óra
A 150 körülire saccolt szavazatok megszámlálására a pesszimisták fél órát, az optimistábbak 20 percet számoltak. Megérkezett Barta Balázs, a SIA Port Kft. vezetője is és leplezett feszültséggel beszélgetett a szavazóhely bejárata mellett gyülekező emberekkel. Közben kb. 70 méterre egy másik csoport is összegyűlt egy autó körül. Ők voltak az ellenzők. Újabb civil autók is megjelentek, amelyben izmos férfiak ültek, nem volt nehéz kitalálni, hogy rendőrök érkeztek az eredményhirdetésre. Egy jármű három rendőrrel megállt a szavazóhelyiség mellett, egy a falu határában, a településre bevezető egyetlen járható út mellett állt, míg egy cirkált a kis faluban. Az idő múlásával a feszültség is nőtt, amit viccelődéssel igyekeztek levezetni a jelenlévők, miközben tudták, hogy néhány perc múlva az egyik társaságnak az arcára fagy a mosoly.
Letelt a húsz perc, a fél óra, a harang elütötte a 8-at, de még sehol semmi. A kínos csendet a Family Frost autója és annak kürtje törte meg, valamint a jegyző irodájából hallatszott állandó telefoncsörgés, ami egy idő után átcsapott faxhangba. Az épület előtti, morzeként villogó utcai lámpa szürreális képet varázsolt a környékből, ahol két csoport várakozott szájharapva, ujjakat morzsolgatva, néhányan pedig fülüket az ablakra tapasztva hallgatóztak, hátha megtudnak valamit.
Felszállt a füst
Két perccel fél kilenc előtt aztán kitárult a kulcsra zárt ajtó és hárman siettek ki rajta, majd elrobogtak a társaság mellett. A meglepetésből a nyugat.hu ocsúdott fel elsőként és megpróbáltuk megállítani a szinte szaladó embereket, árulják el, mi lett a végeredmény? Még csak nem is lassítottak, úgy mondták, hogy majd kifüggesztik és abból minden kiderül. Erre más is kérdezősködött, de a válasz ugyanez volt. Szaladtunk hát utánuk a hirdetőtábláig, ahol az ott lévő egyetlen kamera fejlámpája világított a művelethez. A jelenetre megindultak az ellenzők is és a civil ruhás rendőrök is beálltak a tömegbe.
„Na, sikerült megvenni a falut? Győzött a pénz?” - kérdezte gunyorosan az egyik repülőtér ellenes szavazó. De ezt egy percig még nem tudhattuk meg, arra sikerült ugyanis megvilágítani és kisilabizálni a szöveget. Végül kiderült: 75-68 arányban győzött a repülőtér. Erre már elszakadt a cérna néhány embernél. „Győztek a betelepülők! Megvettek benneteket! De ezzel még nincs vége! De nincs ám! Ezt nem hagyjuk annyiban!” - kiabálta egy nő, egy férfi pedig indulatosan indult visszafelé, odakiabálva a messzebb álló társainak: „Hozzátok a puskát! Lelövöm őket! Az összeset!” „Nono!” - tette hozzá egy termetes, egyenruhás rendőr, jelentőségteljesen belesuhintva tenyerébe a tonfával.
Több falusi gratulált Barta Balázsnak és azt kérték tőle, tegyen meg mindent, hogy a repülőtér a falu javára válhasson. A rendőröktől pedig azt kérték, ne menjenek még el. „Maradunk éjszakára is, nyugodjon meg!” - dörmögte a széllesvállú rendőr, ami némiképp megnyugtatta azt a hölgyet, akinek háza felgyújtását helyezte kilátásba egy falubelije, ha a repülőtér mellett szavaz. Bartától még elcsíptünk egy mondatot, miszerint leginkább Ipkovich György, Szombathely polgármesterének hangján hallatszott az öröm, amikor végighívta az érintetteket a szavazás eredményével.
Elhárult az utolsó akadály
Egy órával az urnabontás után azt kérdeztük a SIA-Port vezetőjétől, mi lesz, ha a porpáciak elutasítják a repülőteret. Az ügyvezető igazgató arca gondterheltnek látszott. „Azzal valószínűleg vége lenne ennek a történetnek. Máshová nem vihetjük hirtelenjében a projektet, a befektetők pedig nem várnak évekig, hátha történik valami. Én nagyon bízom abban, hogy a porpáciak is látják, mekkora lehetőség ez a falunak.” Fél órával később pedig látható volt a megkönnyebbülés az igazgató arcán. Húzós hét áll most előtte, hiszen az eredmény ismeretében indulhatnak a tárgyalások. Ha minden flottul megy, 2010-ben indulhat az építkezés és 2012-ben megindulhat a forgalom.
Megállapodást írtak alá
A múlt héten megállapodást írt alá Kiss Ambrus, a Nyugat-Dunántúli Regionális Munkaügyi Központ főigazgatója és Barta Balázs, a SIA-Port Kft. igazgatója a térségben élő munkavállalók munkához juttatása és a tervezett repülőtér munkaerő igény kielégítésének érdekében. A Munkaügyi Központ a közvetítő rendszerének felhasználásával vállalja a munkavállalók elhelyezkedésének elősegítését és a szükséges munkaerő biztosítását, míg a SIA-Port Kft. kötelezte magát arra, hogy a betöltendő állásokról tájékoztatja a munkaügyi központot, valamint a felvételnél a térségben munkavégzésre jelentkező, megfelelő végzettségű munkavállalókat előnyben részesíti.
- Munkahelyet! Munkahelyet! Munkahelyet! - ezekkel a szavakkal kezdte beszédét Kiss Ambrus főigazgató az aláírás előtt. - Ma, amikor a világban és a mi régiónkban is munkahelyek szűnnek meg, amikor bizonytalanná válnak most működő munkahelyek és vállalkozások, akkor különösen nagy jelentősége van annak, ha befektetők érkeznek, akik munkahelyeket akarnak létrehozni. A központnak az a kötelessége, hogy minden rendelkezésére álló eszközzel támogassa ezen munkahelyek létrehozását. Rövidesen felmérjük a képzési szükségletet és megindítjuk az első programokat annak érdekében, hogy a helyiek tudják ezeket az állásokat elnyerni. Úgy látjuk, hogy ez a repülőtérrel meginduló kínai-magyar kooperáció a régió legnagyobb jelentőségű beruházása lesz a közeljövőben.
Prioritás a helyi munkaerőnek
Barta Balázs szerint egy rövid távú és egy stratégiai szempont miatt jött létre a megállapodás.
- Azt szeretnénk megmutatni ezzel a megállapodással, hogy mi prioritást adunk a helyi munkaerőnek. Ez vonatkozik a helyi falvakra, mind a kistérségre, Szombathelyre. Nem az a cél, hogy jöjjön külföldi tőke, majd külföldi munkaerő és ennek nem élvezhetjük a hasznát. Az a cél, hogy ebből minél több érdem és érdek csapódjon le a helyi közösségekben. Porpácnak is szeretnénk megmutatni a szándékainkat, hiszen a nemzetközi megállapodások, a központi előkészítettség, Vát és Szombathely támogatása adott és az egyetlen feltétel, ami kell ahhoz, hogy a beruházás komolyan elinduljon, az a vasárnapi porpáci népszavazás - mondta az igazgató. - Kétezer munkahellyel közvetlenül a repülőtéren, illetve az azt kiszolgáló létesítményeknél lehet számolni, Szombathely környékén létrehozandó ipari parkkal együtt pedig kb. nyolcezer családnak tudnánk megélhetést biztosítani.
A munkaügyi központban számolnak a multiplikátor hatással is, azaz például egy kereskedelmi beruházásnál úgy lehet számolni, hogy az ott dolgozók kb. háromszorosának megfelelő foglalkoztatási hatással bír, pl. a beszállítók, termelők révén.
- Egyeztettünk az egyetemmel, a TISZK-kel (Térségi Integrált Szakképző Központ), szállodákkal. Hihetetlen, amit ez a projekt tud hozni a térségnek és az is, mekkorát tudunk veszteni, ha ez nem lesz meg. Hazánkban járt a kínai kereskedelmi miniszter-helyettes. Elhangzott, hogy a magyar és kínai kormány számára is ez a beruházás, amit a magyar-kínai vonalon támogatni akarnak. Ami azért nem kis szó, ha tudjuk, hogy mindenki ott kopogtat. Az a tét, hogy sikerül-e egy növekedési pályát összehoznunk? - magyarázta Barta.
A kötetlen beszélgetésen megtudtuk, hogy Porpác mindenki szerint sokkal keményebb dió, mint Vát volt az előző népszavazáson. A zsákfalu lakóinak egy nagy részét nem igazán érdekli, hogy Szombathely ismét a Nyugat királynője lesz-e, nem érdekli, hogy a gyorsforgalmi út csatlakozás megépül-e, csak az a fontos, hogy velük mi lesz és Váthoz képest biztosan nagyobb is lesz a zaj, hiszen Porpáchoz van közelebb a kifutó. A SIA-Port ezért arról próbálta meggyőzni a porpáciakat, hogy nekik is jobb lesz, ha megépül a reptér. Fejlődhet a falu, az ingatlanok nem hogy leértékelődnek, inkább növekszik az értékük. Nem keveset nyomhatott a latban, hogy Váthoz képest Porpác még szegényebb település és az iparűzési adókból gyakorlatilag az eddigi éves, fejlesztésre fordítható néhány millió forint sokszorosa folyhat be, akár 100 milliós nagyságrendben. A falu polgármestere nem szállt be a kampányba egyik oldalon sem, hagyta, hogy mindenki belátása szerint döntsön.
Érdeklődő külföldiek
Bécs és Burgenland tartomány is komoly érdeklődést mutat a repülőtér iránt. A GYSEV menedzsmentje pozitívan áll a projekthez, hiszen a vasút is komolyan profitálhat a reptérrel. Gyorsított ütemben épülhet az S31-es gyorsforgalmi út, ami így elérné a magyar úthálózatot, ami szintén fejlesztésen esne át a repülőtér környezetében. A Graz-Bécs vákuumban lebegő Oberwart is fontos tényező. Jelenleg sok az ingázó hazánkból, így Ausztriának sem mindegy, ha Szombathely és a repülőtér ismét fel tudja szívni a környék munkaeerjét. Francia, amerikai, japán és dél-koreai érdeklődők is vannak, így megeshet, hogy változik az ingázás iránya és Burgenlandból is érkeznek munkavállalók. Nekik sem mindegy, kapnak-e beszállítói lehetőséget.
A nyugat.hu kérdésére, miszerint megéri-e egy osztráknak átjönni Magyarországra dolgozni, pl. a reptér vonzáskörzetében az ügyvezető elmondta: egy korábbi megbeszélésen elhangzott a vállalás, miszerint nem minimálbéres foglalkoztatás lesz. A repülőtér tud akkora többletmunkahelyet generálni, hogy versenyezzenek a munkavállalókért és ne fordítva legyen. Sanghajból például az az ipari park szeretne jönni, amely magas hozzáadott értékű, megújuló energiával foglalkozó termékeket állít elő. Több multinacionális vállalat is hozna disztribúciós központokat, amit attól tesznek függővé, lesz-e megfelelő mennyiségű bázis. A repülőgép-szervizelésnél két nagy géptípus szerelőcsapatával egyeztettek. Komoly ütőkártya, hogy Szombathelyen és környezetében elektronikában és gépgyártásban szaktudásra szert tett emberek vállalnának munkát.
Bajnai támogatja
Mint megtudtuk Szombathely és Vas megye egyértelműen támogatja a projektet. Utoljára Bajnai Gordon írt támogató levelet, aki a jelek szerint időközben miniszterelnökké lép elő. (Akkor még nem került szóba a jelölése.) A repülőtér tervéről az összes (múlt heti) kormánytag tud és támogatja azt.
Hogyan tovább?
A SIA-Port a napokban sajtótájékoztatón jelenti be a további lépéseket és hamarosan talán megtudhatjuk azt is, kik az eddig üzleti titokként kezelt befektetők. A kft. vélhetően Zrt-vé alakul, immár a reflektorfénybe lépő befektetők részvételével. Az egyik partner feltehetőleg a gigaprojektekben résztvevő Shanghai Construction Group, amelynek már Szombathelyen is van irodája. A Vát-Porpác repülőtér egy hatalmas kapu lehet Ázsiából a nyugat-európai piacra. Készáruk és alkatrészek landolnának itt a teherszállító gépek gyomrában és indulnának vasúton, vagy közúton Nyugat-Európába.
