Kevesebb halálos és súlyos, több könnyű baleset
A közlekedési morál romlásának ténye ismét megerősítést nyert, bár az
elmúlt év statisztikái a 2002-esnél is kedvezőtlenebb képet mutattak.
A megye közúthálózatán az 1992-es mélypontot követően töretlenül csökkent a
személyi sérüléssel járó közúti balesetek száma. Tavalyelőttől kezdődően
azonban úgy tűnik, a folyamat a visszájára fordult, a visszaesést pedig a
hatékonyabb rendőri fellépés, a korszerűbb gépjármű állomány és a fejlődő
úthálózat sem tudta megállítani.
A negatív végeredmény részleteiben azonban mégsem tűnik annyira kedvezőtlennek,
hiszen a halállal végződő, illetve súlyos balesetek száma 2003-ban egyránt
csökkent, előbbi 14 százalékkal, így összesen 19 balesetben 22-en vesztették
életüket, utóbbi pedig egy százalékkal, vagyis 99 baleset történt és 117
sérülés következett be. A könnyű esetek száma azonban ugrásszerűen, 17
százalékkal megnőtt, 2003-ban 135 balesetben 241-en szenvedtek könnyebb
sérüléseket.
A végeredmény tehát közel 7 százalékos növekedés a baleseti statisztikában, mely összesen 253 esetet jelent. Jellemző, hogy a tapasztalt növekedés nem a főútvonalakon, hanem kizárólag a városok területén jelentkezett, aminek egyik fő oka a városi közlekedés során gyakran előtérbe kerülő agresszív magatartás, a rugalmatlan közlekedés, a defenzív vezetési taktika hiánya és az alacsony szintű vezetéstechnikai készség.
Több a részeg biciklis
Nőtt az ittas vezetés népszerűsége is, az alkoholos állapotban okozott
balesetek száma 2003-ban 19 százalékra növekedett, és ezzel jelentősen meghaladta az
országos átlagot. Mindez amellett, hogy a felderített ittas vezetések száma tavaly
másfélszerese volt a 2002-es évinek.
Részegen persze nem csak autót lehet vezetni, tavaly a balesetet okozó biciklisek
közül minden negyedik, a gyalogosok közül pedig minden ötödik alkoholos állapotban
volt. Megfigyelhető, hogy kisebb balesetek, koccanások után egyre többen hagyják el a
helyszínt sietve, s ezzel a cserbenhagyás bűntetőjogi esetét kimerítve. Ez a
cselekmény nem azonos a segítségnyújtás elmulasztásával, melyre jellemző, hogy
sérült marad a helyszínen, ám elkövetni egyiket sem érdemes Vas megyében, hiszen,
mint Orbán Péter fogalmazott: felesleges elmenekülni, úgyis megfogjuk- az
előző évben hasonló cselekmény nem maradt felderítetlen.
Ingyen prizma a kerékpárosoknak
A rendőrfőnök sikeresként értékelte az elmúlt év kampánysorozatát,
melynek során figyelemfelhívó jelleggel biztonságot fokozó eszközöket adtak át a
közlekedőknek. A páratörlő kendő- és vadriasztósíp-akciót idén a
küllőprizma-akció fogja követni, vagyis a fényvisszaverő nélkül közlekedő
kerékpárosok kaphatnak ajándékot az intézkedő rendőröktől. A kábeltévé
hálózaton továbbra is találkozhatunk azzal a közlekedésbiztonsági
videofilm-sorozattal, mely 11 témakörben mutatja be a balaesetveszély előidézésére
alkalmas közlekedési helyzeteket és viselkedési formákat.
2003 közúti fejlesztései
A Vas Megyei Állami Közútkezelő KHT. Képviseletében Kovács Jenő a 2003-as
év legjelentősebb, a forgalombiztonságot javító beavatkozásait ismertette. Lezajlott
a 87. számú főút átfogó közlekedésfelügyeleti programjának végrehajtása,
melynek legfontosabb eleme a veszélyes ívek beláthatóságának javítása volt, de
csomópont átépítésekre és növényzetgondozásra is sor került. Befejeződött a
8-as főút legkritikusabb állapotú szakaszának felújítása Vasvár és Rábahídvég
között. Körforgalmú csomópont épült a Szombathely elkerülőúton a 87-es és a
Söptei út jelzőlámpás csomópontja helyett, és Sárváron Pápa-Sárvár
összekötőút és a 84-es főút csomópontjában. Mostanra a szombathelyi nagy
összehangolt forgalmi rendszerek, mint a Hunyadi - Szent Márton Zanati és
Vörösmarty utcai megfelelően üzemelnek, és a megmaradt jelzőlámpás csomópontok
felülvizsgálata is befejeződött.
Tervek 2004-re
Valószínűleg még a turisztikai szezon előtt sikerül átadni a 84-es számú
főút Sárvárt elkerülő szakaszát. Idén adják át a 89-es főút Szombathely
északi elkerülőjének újabb, a harmadik ütemben felépített szakaszát, 2004
végére pedig lehetővé válik az országhatár elérése Szombathelyről, lakott
települések érintése nélkül. Korszerűsítik a 86-os főút répcelaki átkelési
szakaszát, ahol burkolatfelújítási feladatok mellett a gyalogosátkelőknél
forgalomcsillapító sziget is létesül. Celldömölk városközpontjában körforgalmi
csomópont épül és a megvalósul a Pinkamindszent Heiligenbrunn, határon átivelő
összekötőút. Az úniós előírásoknak való megfelelés érdekében, melyek az
eddigi 10 tonnával szemben 11,5 tonnás tengelyenkénti terhelést engedélyeznek a
tehergépjárművek számára, 2008 tartó program keretében korszerűsítésre kerül a
8-as főút Hosszúperesztegtől a megyehatárig terjedő szakasza és a 86-os főút
Hegyfalu és répcelak közti szakasza.
