Körforgalom nélkül nincs biznisz?

Azt már megszokhattuk, hogy a Szombathelyen letelepedő multik közvetlen környékükön kénytelenek infrastruktúrát is fejleszteni, ám az még itt is szokatlan, hogy nem multi, hanem egy helyi kft. építteti meg a körforgalmat. Hogy ezen aztán ki mindenki nyer?
Azt már megszokhattuk, hogy a Szombathelyen letelepedő multik közvetlen környékükön kénytelenek infrastruktúrát is fejleszteni (lásd a Tesco közvilágításra költött milliói, illetve a Metro előtt készülő körforgalom, plusz lekanyorodó sáv, és még néhány csinos közvilágítási oszlop), ám az még a vasi megyeszékhelyen is szokatlan, hogy nem multi, hanem egy helyi kft építteti meg a körforgalmat. A hamarosan megnyíló Plus esetében erről szól a történet. Meg arról, hogyan jöhet létre egy nagy értékű üzlet.

A falak már nőnek
Néhány hete építőmunkások szállták meg a 11-es Huszár úton a volt orosz laktanyával szembeni területet. Az ingatlant tavaly értékesítette az önkormányzat, s egy ideig az a hír járta, hogy a Penny Market ezen a helyen veti meg a “szombathelyi” lábát. A helyszínen érdeklődtünk az építőktől, akik - megmutatták a Plus szupermarket tervrajzát. A kereskedelmi egységet a tervek szerint nyár elején avatják. Az építkezéssel együtt a környék közlekedési rendje is megváltozik. Eddig ugyanis a Horváth Boldizsár körútról nem lehetett balra kikanyarodni a négysávos 11-es Huszár útra. Miután elkészül a lámpás kereszteződést felváltó körforgalom, a körútról is érkezhetnek a városlakók, és így persze könnyedén megközelíthetik majd a Plus parkolóját.

Aki hamarabb fizet - nyer
Szaladjunk egy kicsit vissza az időben. Az oroszok kivonulása után nagyon sokan azt hitték, hogy a laktanyával szembeni terület is az Apáczai alapítvány tulajdonába került. A félreértést eloszlotta az egyik vásárlói klub, amely hatalmas táblán hirdette, hogy opciós szerződés formájában került birtokon belülre.

Vagyis ha összejöttek volna a leendő lakásépítők, akkor a Promo-Indra Konzorcium tagjai már lassan tízéves lakók lehettek volna. Ám a terv kútba esett, és az önkormányzat nyakán maradt a hatalmas ingatlan. Pont a közepén egy családi házzal. A mindenfajta építkezést lehetetlenné tevő öreg házikó idős lakója azonban elhalálozott, és az örökösök - ellentétben az elhunyttal - hajlandóak voltak eladni a stratégiai fekvésű ingatlant.

Több vevő is harcba szállt a házért, hiszen a telek kellős közepén fekvő házikót nem lehetett kihagyni, ha értékesíteni akarják a városhoz közeli területet. A Nyugat információ szerint végül egy hatalmas “taktikai húzással” a versenytársak ajánlatára ráígért a MO-WA Kft, és a többiek orra elől elhalászta a házat. Az adásvétel 1999 októberében kötetett meg.

(Ugyan később egy győri székhelyű befektető csoport vásárolta meg az önkormányzattól az ingatlant, ám ez nem jelent semmi, hiszen végül az egész terület a MO-WA Kft. érdekeltségi körébe került.)

Profik az ingatlanbizniszben
A MO-WA Kft.-ről annyit érdemes tudni, hogy főként ingatlanforgalmazással foglalkoznak, s a céget Molnár György és Wagner Kálmán alapította. Mindketten profinak számítanak az ingatlanbizniszben. Ők adták el például azt a Zanati úti területet is, amelyen felépült a Tesco. Most is jól kalkuláltak: eljutottak a Plu-Ka Kft.-hez, amely a Plus és a Kaiser számára hajt fel szupermarketnek megfelelő belvárosi foghíjakat. A tárgyalások során felmerül, hogy a terület megközelítése nem optimális, hiszen a nyugati városrészből érkezők csak a rozoga kis utcákon át juthatnak el majd a Plus-hoz. Ugyan a megyei közútkezelő kht. terveiben szerepelt az ominózus kereszteződés átalakítása, ám a befektetőket sürgette az idő. Mára világossá vált, hogy a Plu-Ka Kft és a MO-WA Kft. közötti alkuban szerepelt, hogy nyitásra elkészül a körforgalom.

Mindent elintéztek
Ezért a MO-WA Kft. az előzetes egyeztetések nyomán január elején beadta az építési engedélykérelmeket a Vas Megyei Közlekedési Felügyeletre. A felügyeletnél a Nyugat megtudta, hogy az ezt követő három hónap alatt az összes hatóság, és minden érintett - a Volántól az ÁNTSZ-ig - belegyezett a körforgalom megépítésébe. Ezért március 26-án kiadták az építési engedélyt. Így tehát március utolsó napjaiban zajló szombathelyi közgyűlésben már csak akadémikus vita folyhatott a körforgalom kialakításáról.

(A közlekedési bizottság abba a 125 milliós útfelújítási csomagba tette a kereszteződés körforgalmasításának költségét, melyről hosszú vita után szavaztak. A polémiában felmerült: vajon érdemes-e az iskola előtti lámpás kereszteződést körforgalommá átalakítani, hiszen a gyalogos átkelőhelyeken lámpák hiányában veszélyes lehet a közlekedés. De mint tudjuk, a tervekben szerepelt a körforgalom…)

Ki mit tud - ki mit ad
Arról, hogy a körforgalmat nem a közútkezelő kht., hanem a MO-WA Kft, tehát egy magáncég építteti, egy szó nem hangzott el. A Nyugat úgy tudja, hogy a magáncég akciójáról a képviselők döntő többsége nem rendelkezett információval. Ami azért is felettébb különös, hiszen a közlekedési felügyeletnél elmondták: a körforgalom tervrajzait a szabályok szerint a városházán kell kifüggeszteni. S erre bármelyik városlakó reagálhatott volna…

Ez nem történ meg, így ha a Meliorizációs Kft is úgy akarja, akkor június végére elkészül a körforgalom. Bár az említett kivitelező még sohasem dolgozott kétszámjegyű főúton, s tervezett, csaknem 30 milliós beruházási költségből információink szerint 6-ot áll a város, szintén 6 milliós támogatásról tárgyal a közútkezelő kht-val a MO-WA Kft., a többit pedig a MO-WA fizeti.

Szóval a Plus és a körforgalom nyárra bizonyosan elkészül.

Somos Zsolt

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

Közélet