Csigó Szabolcs beperli a Drazsé Szemeket

Csigó Szabolcs, a Haladás VSE elnöke úgy véli, folyamatosan rágalmazza a szombathelyi bulvárlap, ezért beperli a lap tulajdonosát...

- Sajnálatosnak tartom, hogy városunkban egy büntetett előéletű ember újságot jelentethet meg - kezdi Csigó Szabolcs. Nem örülök neki, hogy ilyen ember próbál az én erkölcsi lámpásom lenni. Elég volt. Nincs takargatni valóm, a vádakat dokumentumokkal tudom megcáfolni. Sok embert megkerestem, akiket szintén megrágalmazott ez a kiadvány. Ők azonban azt mondták, ne törődjek vele, ne tegyem legitimmé Draskovits Lászlót.
Ezt azonban nem engedhetem meg magamnak, emberekkel dolgozom, akikkel igyekszem tisztességesen bánni.

- Csigó Úr, javaslom, haladjunk végig a vádakon. Állítólag Ön a szakadék szélére vezette a Haladást.
- Kiváló eredményeink folyamatosan igénylik a több pénzt. Ez egy végtelen körforgás. Egyébként nálunk sokkal, nagyobb hiánnyal működő egyesületeket az egekig magasztalt Draskovits Úr. Az sem igaz, hogy az elmúlt évekhez képest 20 millió forinttal esett volna a reklámbevételünk, arról van szó csupán, hogy egyszeri szponzori szerződésnek köszönhetően volt egy kiugróan jó esztendőnk, azt a szintet valóban nem tudtuk tartani. Megvádolt azzal is, hogy törvénytelenül vagyok a Haladás VSE és a Repülő Klub elnöke egyidőben. Nos semmiféle törvény nem tiltja ezt a kettősséget.

- Miként sikerült "elüldözni" az évek ót a Haladás csarnokban tartott Tavaszi Vásárt?

- A vásár szervezői majdhogynem önköltségi áron kívánták használni létesítményeinket. Ezért igazán nem tartottam érdemesnek hetekre leállítani a klub életét.

- Állítólag borzalmas a hangulat a Repülő Klubnál az Ön viselkedése miatt.
- 2001 novemberében 24 szavazatból 23 szavazatot szereztem az elnökválasztáson. Azt hiszem ez mindent elárul. (Ezt az információt a Repülő Klub titkára Tóth Róbert is megerősíti. Szerk.) Soha nem volt ennyire jó hangulat a klubban, a vádakkal ellentétben a fiatalok egy év után már egyedül repülhetnek.
Különben is ez nem katonaság, ha valaki nem érezné jól magát az valószínűleg nem jönne közénk. Sőt az elmúlt időben 50 főről 75-re nőtt a klubtagjaink száma. Többszőr megfigyeltem, hogy a Drazsé Szemek névtelen embereket szólaltat meg aljas rágalmainak tolmácsolására. Véleményem szerint ezek az emberek vagy meg vannak félemlítve, vagy egyszerűen csak Draskovits Úr képzeletében léteznek. Az a gyanúm ez az ember fordítva ül a moziba.

- Állítólag Önök hozzáértés nélkül vásároltak egy repülőgépet, amelynek árával becsapták az önkormányzatot és a különbségből később egy kis motoros repülőgépet vásároltak.
- Amikor az AN-2-es repülőgépet vásárolta a klub én még nem voltam elnök, a különbözetként feltüntetett egymillió forintból pedig nem lehet kismotoros gépet vásárolni.

- Van Önnek jogosítványa arra a géptípusra, amellyel repül? Azt állítja az informátor, hogy életveszélyben vagyunk akárhányszor, felszáll, ugyanis nincs képesítése a gép vezetéséhez.
- Csúsztatás kérem szépen csúsztatás. 1999 novemberében szereztem jogosítványt. Annyi történt csupán, hogy egy rendelet alapján új formanyomtatványt kellett beszereznie annak, aki ilyen típusú gépet vezet. Természetesen a régi is érvényben volt párhuzamosan. Egyébként nekem évente kell új vizsgát tennem, tehát ha bármi probléma lenne az már régen kiderült volna. A vádakkal ellentétben utast is szállíthatok, ezért azonban nem kérhetek pénzt.

- Csigó Szabolcs üzleti vállalkozásként hasznosítja a repülőteret hangzik a következő állítás.
- A repülőnap bevétele, a sétarepülésből, a bérleményekből származó pénzek mind mind a klub kasszáját gyarapítják. Ebből vesszük a benzint, ebből tartjuk rendben a portánkat. A feladatainkat társadalmi munkába végezzük.

- Apropó benzin. Ki az a bizonyos "helikopteres ember" akinek segítségével zajlanak bizonyos tranzakciók. Benzinlopásra gondolok elsősorban...
Csigó Szabolcs szerződést tesz elém, amely a Shell és a Repülő Klub között kötetett.
- A törvények értelmében a Shell csak egy 25000 literes tartályba árusít benzint. Nekünk ilyen nincs, és nem is lenne rá szükségünk, hiszen mi jó, ha évente 2000 liter benzint repülünk el. Van egy ikervári klubtársunk, aki mezőgazdasági helikoptereket üzemeltet, neki van ekkora tartálya, így nála tároljuk a repülő benzint.
Amúgy a Shellnek nekünk számláz, nekik fizetünk. Legutóbb 2001 májusában jártak nálunk a VPOP ellenőrei és semmiféle szabálytalanságot nem állapítottak meg.

- Beszélik, hogy a repülőtérből előbb utóbb ipari park lesz...
- Én mindent elkövetek, hogy ez ne így történjen. Törvény írja elő, hogy ezt a területet csak repülőtérként lehet hasznosítani még legalább 15 évig.
Lehet, hogy ez szúrja egyes emberek szemét és ezért bérelték fel Draskovits Urat az én lejáratásomra. Nem fog neki sikerülni, felelni kell az állításaiért. Javaslom neki, hogy forduljon pszichológushoz és vizsgáltassa ki magát. Egyébként a Haladás VSE neves sportolói petíciót adtak át nekem, amelyben kérik, hogy Draskovits Lászlót tiltsam ki a Haladás klubházából, mert zavarja a munkát. A kérésüket támogatom és az elnökség felé továbbítom..

Az ügyben szerettük volna megkérdezni Draskovits Lászlót, a Drazsé Szemek című bulvárújság főszerkesztőjét és egyben tulajdonosát is. Ő azonban nem kívánt nyilatkozni.

Vonatkozó Fórumaink:
Még mindig Drazsé
Drazsé Szemek különkiadás

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

Közélet