Jaj, de aranyosak! dobja oda bókját egy mosoly kíséretében egy nyugdíjas nénike a rend kétkeréken guruló őrének, noha alig vagyunk az utcán három perce. Kicsit arrébb már előkerülnek a mobiltelefonok, hevesen csattogtat az utca embere naná, meg kell örökíteni ezt a fehérholló típusú hatósági jelenlétet. Farkas Balázs törzsőrmester, a szombathelyi kerékpáros járőrözésre önként jelentkező rendőrök egyike szerint ez egyáltalán nem megy ritkaságszámba. Azt veszem észre, kedveltek vagyunk, nagyon jó színben tüntetjük fel a rendőrséget. Ehhez hozzájárul talán az is, hogy ez a fajta szolgálat országos szinten is kuriózum mondja.
Kevesen tudják azonban, hogy városunkban már 2002 júliusától él és virul ez a fajta szolgálatteljesítési mód: az akkori közrendvédelmi osztályvezető és a belvárosi őrsparancsnok közös gondolata volt, hogy a Fő tér könnyebb bejárhatósága érdekében jó volna kipróbálni ezt a külföldön már komoly hatékonysággal működő módszert. Segítségükre a Szombathely Közbiztonságáért Alapítvány sietett, s így jutottak hozzá a két, egyenként háromszázezer forint összértéket is meghaladó kerékpárhoz.
Kiemelt feladataik a gépkocsifeltörések, strandlopások lefülelése
A bringás zsaruk feladatairól a belvárosi őrs parancsnoka, Horváth Péter hadnagy
számol be: május végétől mindaddig, amíg a jő idő engedi, javarészt a
belvárosban, a Csónakázó tónál, Tófürdőnél, Kalandvárosnál látnak el
szolgálatot idegenforgalmi szezonban ezek a frekventált területek , kiemelt
figyelemet fordítva a Savaria Karneválra, amikor sokszorosára duzzad a Fő téren
megszokott látogatószám.
S mikor különleges esetekről kérdezem őket, éppen a karneváli forgatag kapcsán számolnak be sikerélményről: itt több alkalommal keveredett már el kisgyerek szülei mellől, akit kerékpárral szinte pillanatok alatt találtak meg. Mobilak vagyunk, így hamarabb körbe tudunk nézni a területen. Például be tudunk menni olyan helyekre is, ahova autóval nem lehetséges, a gyalogos járőrnek pedig messze lenne mondja Balázs, és azt is, hogy legnagyobb fegyvertényük éppen ez a gyors reakciókészség; de a külföldi turisták is hamar megtalálják őket egy kis útbaigazításért.
A biciklin több inger éri az érzékszerveket, mint autóban ülve
Szavai rímelnek a gépkocsit mellőző járőrözési módot promotáló Bikepatrol.nl
oldal leírására is, miszerint a bringás járőrözés szerte a világban a
közösségorientált rendfenntartás hangsúlyossá válásával került előtérbe: e
megközelítés szerint eredendően az állampolgárok személyes igényeire, a velük
való kapcsolattartásra kell építeni, aminek folytán inkább jelenik meg előttük a
segítségnyújtó rendőr képe, mint a marcona Kovács tizenkettőé. Persze nem
hallgatja el a holland oldal azt a gazdasági előnyt sem, miszerint egy rendőrbringa
fenntartása éves szinten mindössze 7,5 százaléka egy rendőrautóénak.
S mivel jár a nyeregbe pattanás magának a járőrnek? Azon túl, hogy a rendszeres tekerés a szív és tüdő teljesítményét 13 százalékkal megnöveli, a bringás hatóság sokkal jobban kihasználhatja érzékeit: a szabad levegőn többet hall, lát, hamarabb megérzi egy esetleges kirobbant tűz illatát, vagy figyel fel például egy kirakatbetörés zajára. Mi több, kezükbe egy olyan plusz kompetencia hull, ami autós társaikéba nem: a meglepetés ereje. A gyorsaság és a manőverezés hang nélküli latba vetésével olyan váratlanul lehet lecsapni a bűnelkövetőre, hogy mire az feleszmél, már bilincsbe vagyon verve.
Apropó kompetencia: a szombathelyi bringás zsaruk nem vesznek részt extra kiképzésen, legfeljebb annyi a velük szemben támasztott követelmény, hogy jó állóképességgel rendelkezzenek (az International Police Mountain Bike Association ajánlása ellenére, ami 40 óra elméleti és gyakorlatri képzést szorgalmaz). Nem ritka, hogy egy kerékpáros járőrszolgálat tíz-tizenkét órás, és a nyári időszakban nem kis teljesítmény ezekben a melegekben ellátni a szolgálatot szolídarít kicsit a hadnagy beosztottjaival. S hozzáfűzi: azokon a helyeken, ahol a bringás zsaruk feltűntek, érzékelhetően lecsökkent a bűncselekmények száma. Márpedig nekünk az a legnagyobb eredmény, ha nincs ügy.
Vonatkozó cikkünk:
Szombathelyi zsaruk drótszamáron
