Az elmúlt egy évben szinte nem volt olyan hét, amely eltelt volna a 86-os út
fejlesztéséről szóló sajtótájékoztató nélkül. A beruházást már februárban
beemelte a kormány a Közlekedési Operatív Programba, azóta pedig a politikusok
kedvenc témája lett a gyorsforgalmi út építése.
Később kiderült, a kivitelezés azért nem megy olyan gyorsan, hiszen még a
Szombathelytől Csornáig tartó szakaszon is eltérő készültségi fokon van az előkészítés. Lapunk pedig egy számlálót indított
el nyitóoldalunk
jobb felső csücskében, amely a választási ígéretekre emlékezteti politikusainkat.
Nos, úgy tűnik, az ígéret nem lesz tartható, az építkezés azonban végre
elkezdődik.
1265 milliárdról döntött a kormány
A kormány szerdai ülésén bejelentették, hogy a következő két évben 1265 milliárd
forintot fordítanak a közlekedés fejlesztésére, ehhez 600 milliárdnyi támogatást
nyújt az Európai Unió. Az 56 darab útfejlesztés 770 kilométernyi szakaszt jelent,
költsége 440 milliárd. Öt darab vasútfejlesztési projekt kapott prioritást 375
milliárdos támogatással, a szintén öt darab városi tömegközlekedési fejlesztés
költsége pedig 450 milliárd forint.
A nagyobb projektek között szerepel a 8-as főút Veszprém és Székesfehérvár közti burkolatának megerősítése, a Szeged és Makó, valamint a Balatonkeresztúr-Nagykanizsa közti autópályaépítés. Korszerűsítik a Szolnok-Debrecen és a Budapest-Lőkösháza közti vasútvonalat. Ennyit a távolabbi területekről, nézzük, mi történik Vas megyében.
Beruházás előkészítések, elkerülők
Németh Kálmán alpolgármester, az SZDSZ megyei elnöke szinte Budai Bernadett
kormányszóvivővel egy időben tartott sajtótájékoztatót Szombathelyen. Megtudtuk, a
86-os négysávúsítása és gyorsforgalmi úttá fejlesztése érdekében a következő
két évben a szelestei elkerülő és a Szombathely-Vát szakasz épül meg. A Csornáig
tartó 85 kilométernyi szakaszon az előkészítő munkák zajlanak majd ebben az
időszakban. A Körmend és Rédics közti útvonalon pedig burkolat megerősítést
végeznek, ami 11,5 tonnás terhelésre teszi alkalmassá a 86-ost.
Szombathely határában az elkerülő utat a vépi körforgalom és a Csaba utcai kereszteződés között négysávúsítják, amely lehetőséget ad arra, hogy a hipermarketekkel szemközti területet feltárják és hasznosítsák. A következő két évben elkészül a 88-as sárvári elkerülő szakasza is.
Vasútvillamosítás
Komoly munka indul el a megye vasúti hálózatánál. Miután a Sopron, Szombathely,
Szentgotthárd vonal a GySEV tulajdonába került, várható volt, hogy a magyar-osztrák
érdekeltségű cég nem elégszik meg a jelenlegi állapotokkal. Főként azért nem,
mert a Graz és Bécs közti összeköttetést sokkal olcsóbban lehet fejleszteni ebben
az irányban. A GySEV a pálya felújítását és villamosítását indítja el a
közeljövőben, ezzel gyorsítva az erre közlekedő vonatokat.
A korszerűsítés Szombathelynek plusz haszonnal jár, ugyanis a Csaba utcai vasúti
kereszteződésben felüljárót építenek, így nem kell majd negyedórákat várni a
piros lámpánál.
A vasútfejlesztéshez tartozik, hogy a Bajánsenye és Boba között jelenleg működő
analóg irányítórendszert digitálisra cserélik, de hogy ez mit jelent pontosan, nem
tudjuk.
Akár 2010-ig befejeződhet az útfelújítás
Németh Kálmán újságírói kérdésre elmondta, a 86-os út korszerűsítésének
befejezése 2010 utánra várható, elméletileg van ugyan lehetőség arra, hogy
felgyorsított munkával korábban végezzenek, de ez nem valószínű.
A 8-as út Körmend és a határ közti szakaszának négysávúsítása, valamint a
körmendi elkerülő építése 2009-ben kezdődik, de ez így szerepelt az eredeti
tervekben is.
