A félpályás útlezárást kompromisszumként szervezte meg a 86-os Útbizottság és a Levegő Munkacsoport, eredetileg arra készültek, hogy teljes szélességben lezárják az utat. A rendőrség viszont arra hivatkozott, hogy nem oldható meg a forgalom elterelése, így maradt annak lassítása. Győr-Moson-Sopron és Zala megyékben egyébként szintén demonstrációt terveztek, ott azonban a félpályás lezárást sem engedélyezték a rendőrök.
Nem bíznak az út felújításában
A hegyfaluiak már rutinosan készülnek az útelzárásra, az elmúlt másfél
évben több demonstrációt is szerveztek. Az ok
pedig az egyre növekvő forgalom. A legutóbbi adatok szerint naponta közel 9 ezer
autó, köztük 2 ezer kamion halad át a 86-os út menti településeken, szinte
mindennaposak a súlyos, gyakran halálos áldozatot is követelő balesetek.
A műveleti központnak kinevezett művelődési ház előtt találkozunk Fehér
Zoltánnal, az Útbizottság elnökével, a demonstráció egyik szervezőjével.
Miközben telefonon irányítja az érkező autókat, elmondja, nem bízik a 86-os,
négysávos gyorsforgalmi út megvalósításában. Hozzáteszi, ha mégis teljesülnek az
ígéretek, legkorábban akkor is 2013-2014 körül lélegzik fel a falu.
A megoldást abban látja, ha a teherautókra érvényes útdíjat a 86-os teljes
hosszában fizetni kell, reményei szerint így a sofőrök inkább a közeli osztrák
A2-es autópályát választják majd.
Csak megjegyezzük, hogy a 86-oson Balogunyom és Körmend között fizetniük kell a kamionoknak, a díj bevezetése után viszont a forgalom a kisebb rendű utakra terelődött, Ják, Nagykölked, Harasztifalu felé. Ekkor ezen települések lakói háborodtak fel, jogosan. A megoldást az hozta, hogy a jelzett szakaszokra kitették a 7,5 tonnás forgalomkorlátozó táblát. Erre viszont Hegyfalunak, Szelestének, Répcelaknak stb. esélye sincs, hiszen kétszámjegyű út vezet át rajtuk.
Torlódik a kocsisor
Nyolc óra után néhány perccel aztán gyorsan elfoglalják a várakozó autók
az út egyik sávját, előttük, mögöttük villogó rendőrautók figyelmeztetnek a
veszélyre. Egy fotós kolléga 21 járművet számol meg, a személyautók között
vannak traktorok, munkagépek is.
A korai óra ellenére már komoly a forgalom, torlódik a kocsisor, hiszen egyszerre csak
egy irányban lehet közlekedni. A demonstrálók beszélgetnek, az autókon
visszafogottabb táblák, Elég volt, Kamion Stop feliratokkal. Az oszlop
elején és végén a nemzetiszínű zászló lobog, egyébként csendes a demonstráció.
Egy asszony a járdán kerékpározik, azt mondja, máskor is inkább ezt a megoldást választja, a kamionok bőven a megengedett sebesség felett robognak át a falun. Helybélieket nem nagyon lehet látni, persze, munkaidő van, az iskolában is becsöngettek már.
Nem akarnak konfliktust
Benézünk a művelődési házba, az előtérben hosszú asztal, rajta pogácsa,
termoszok. Egy hölgy kávéval, meleg teával kínál, szerencsére kint nincs nagyon
hideg, inkább egy kicsit megpihenünk. Néhány tiltakozó tér be kávézni, láthatóan
zavarja őket jelenlétünk. Azért megjegyzik, hogy most már történhetne valami a
forgalommal, mert tarthatatlan az állapot.
Néhány perc múlva kiürül a helyiség, mi is kisétálunk
Az egyik szervező hölgy lelkesen ecseteli társának tervét, miszerint szólni
kellene a falu egyik vállalkozójának, hogy az egyik lassú munkagéppel
kétszer-háromszor menjen végig a szabadon hagyott sáv 200 méteres szakaszán. Ezzel,
tulajdonképpen teljes útlezárásra lehetne módosítani a demonstrációt, miközben
nem szegik meg a engedélyt sem. De aztán lemondanak a tervről, úgy tűnik, nem akarnak
konfliktust, az autósok láthatóan már így is idegesek, sokan értetlenkednek.
Végigsétálunk a sor mellett, látható, hogy a tiltakozók komolyan veszik a
szabályokat, a várakozó kocsisorok viszont egyre hosszabbak.
A 86-os főút felújítása évek óta a politikusok kedvenc témái között szerepel. A tavalyi választási kampányban Ipkovich György és Hankó Faragó Miklós kormánypárti országgyűlési képviselők kijelentették, 2010-re elkészül az új út. Erre emlékeztet lapunk címoldalán a visszaszámláló is.
Azóta módosultak az ígéretek, augusztus elején jelentették be, hogy a kormány a Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében döntött a felújításról. Később azt is megtudtuk, hogy miközben a váti elkerülő szakasz építése zajlik, a 86-ost elkülönülő szakaszokra osztották, amelyeknek felújítására külön ütemterv készül, és költségvetésük is önálló lesz. Van olyan szakasz, ahol még a nyomvonalat sem jelölték ki, van, ahol a kisajátítások zajlanak.
Tehát, valóban nincs komoly esély arra, hogy kormányzati ciklus végéig megújuljon a főút. Még az is könnyen elképzelhető, hogy Fehér Zoltánnak lesz igaza, aki 2013-2014-es befejezésre számít.
Hegyfaluban közben zajlik a délután négy óráig bejelentett demonstráció, úgy tűnik, a kamionosok kezdenek hozzászokni a forgalomlassító útlezárásokhoz. Szombathely felé autózva 100 méterenként találkozunk északi irányba tartó teherautókkal.
Komoly megpróbáltatások várnak még a főút mellett élőkre.
