"Képzeld el, hogy lekoccolják az autódat, és megvan az elkövető, aki vállalja a felelősséget is. Vagy elütsz egy vadat, vagy épp a saját hibádból keletkezik kár és rendelkezel casco biztosítással. A kötelező felelősségbiztosítás miatt kijön a kárszakértő, mond egy összeget, amit vagy elfogadsz, vagy nem. Ha elfogadod, akkor nekiállsz karosszériást keresni, aki belefér ebbe az összegbe. Nálunk ezt az egészet megspórolhatod" - mondja Kosztolánczi Krisztián, a K.Z.L. Kft. szombathelyi, Galamb József utcai műhelyében.
"A kötelezős károk szinte kivétel nélkül nem kerülnek plusz költségbe (tehát nem kell fizetni semmit, a biztosító mindent térít), a cascos károknál értéktől függően önrészkedvezményt tudunk biztosítani" – teszi hozzá.
Minden munkát helyben végeznek el
A földszinten a munkatársai éppen karosszériaelemeket csiszolnak, beljebb egy furgon áll, aminek szinte eltűnt az eleje. Krisztián azt mondja, ők nem márkaszervizként működnek, minden márkával foglalkoznak, márkafüggetlenül javítanak, Teslát és BYD-t is.
Náluk minden egy helyen van, a lakatosmunkától kezdve a fényezésig. Így nem kell szállítani munka közben az autókat, persze, ettől függetlenül vannak működő kapcsolataik a kollégákkal. A parkolójukban is áll néhány autó komoly sérülésekkel, láthatóan komolyabban ütköztek korábban. Az ügyvezető szerint elég sok ügyfelük van, többségük olyan korábbi ügyfelük ajánlására érkezik, akinek már javították az autóját.
"Sokan azt hiszik, az a természetes, hogy akár másik városba is elviszik a kocsit egy munkafolyamat miatt, nem tudják, hogy nálunk a kárral összefüggő összes javítást elvégezzük" – mondja Krisztián.
Bérautót is adnak a javítás idejére
Hozzáteszi, hogy nekik van kárszakértő munkatársuk is, így jobban átlátják a biztosítások rendszerét, gördülékenyebben zajlik az ügyintézés. Ha az ügyfél igényli, bérautót adnak a javítás idejére, ha a javítás a kötelező felelősségbiztosítás alapján történik, akkor nem is kell bérleti díjat fizetni, CASCO-biztosítás esetén is jelképes összeget kérnek az autóért.
"A cégnek van autómentője is, tehát el is tudnak menni az autóért, ha szükség van rá" – mondja az ügyvezető.
Közben felérünk a műhely emeletére, ahol az irodák vannak, Itt találkozunk Subosics Márk biztosítási ügyintézővel, aki elmondja, hogy ha az ügyfél megkeresi őket, akkor a kárt nem kell külön bejelenteni a biztosítónak, ezt megteszik az ügyfél helyett, ez is a szolgáltatásuk része.
Gyári alkatrészekből dolgoznak, ugyanazokkal a beszállítókkal és garanciális feltételekkel, mint a szakszervizek. Az csak városi legenda, hogy ha nem szakszervizben javítanak egy új autót, akkor elveszítik a garanciát. Ez nem igaz, náluk is gyári technológiával és gyári alkatrészekkel dolgoznak.
Nem lesz elégedetlen az ügyfél
"És hasonló a helyzet a biztosításoknál is" – mondja Márk. "Minden biztosítós ügyet el tudunk intézni, az elejétől a végéig" – teszi hozzá. Minden javítás a biztosító jóváhagyása alapján történhet, a műszaki tartalom és összeg tekintetében egyaránt.
A köztudatban elterjedt „számla nélküli„ kárrendezést a biztosító kártérítésként ajánlja fel az ügyfélnek, ami az esetek nagy részében nem fedezi a teljes szakszerű helyreállítást. Ezt csak abban az esetben érdemes elfogadni, ha nem szeretné megjavíttatni a sérülést (ez ezért kártérítés). Emiatt érdemes felkeresni egy szervizt, mielőtt döntést hoz.
"Az idősebb autóknál alkalmazott avulások esetén is tudunk megoldást nyújtani" - mondja.
Márk elmondása alapján, az viszont biztos, hogy ha szakszerűen járnak el a javításnál és a biztosítós ügyintézésnél, akkor nem lesz elégedetlen az ügyfél. "És ez a műhely és a biztosító szándéka is" – mondja. Hozzáteszi, ügyelnek a határidőkre is, a bejelentéstől számítva három-négy héten belül kész az autó.
A beszélgetés után lemegyünk újra a földszinti műhelybe, majd Krisztián kikísér minket az utcára. Rámutat az utcanévtáblára: - "Itt vagyunk már több mint hét éve a Galamb József utcában, és sokan vannak, akik nem is tudnak rólunk. Remélem, ez megváltozik" – mondja az ügyvezető.
