Dr. Hankó Faragó Miklós ügyvéd a közösségi oldalán osztotta meg véleményét a most induló sebesség-ellenőrző akcióról, meg egyáltalán a sebességmérő kamerákról. Gondolatait érdemesnek tartjuk megosztani a Nyugat.hu olvasóival is:
A szeptemberre meghirdetett országos sebesség-ellenőrző rendőrségi akció kezdetén szükségesnek tartom közzé tenni a véleményemet.
A statisztikai adatok szerint
ugrásszerűen megnőtt a gyorshajtás miatti bírságok száma, az első félévében 8,5 milliárd Ft közigazgatási bírságot szabott ki a rendőrség a sebességhatárokat túllépő autósokra, és mindezekkel párhuzamosan nem csökkent, hanem még inkább nőtt is a személyi sérüléses balesetek száma
ugyanezen időszakban.Határozottan állítom, hogya sebességmérő kamerák (telepített vagy mobil egyaránt) semmilyen más célt nem szolgálnak csak az állampolgárok vegzálását, pénzbehajtást, a költségvetési hiányok részbeni fedezését! Ezt a tényt a rendőrség is pontosan tudja. Tudja, mert ismeri – csak éppen szándékosan nem hozza nyilvánosságra – azon statisztikai adatokat, amelyek szerint a balesetek közel 1/3-át a gyorshajtás okozza, de azon belül az abszolút gyorshajtás – amikor a szabályok szerinti főbb határokat, illetve a kihelyezett táblák által meghatározott sebességhatárt lépik túl – csak a balesetek 1,5-2%-ában okozói a baleseteknek. Az erre vonatkozó adatokat a rendőrség évek óta nem hozza nyilvánosságra mert akkor kiderülne, hogy meztelen a király! Az 1,5-2%-os adat szintén rendőrségi adat, csak évekkel ezelőtti, tehát nem önkényesen feltételezett szám.
A gyorshajtás kategórián belüli balesetek elsöprő többsége relatív gyorshajtás miatt történik, azaz ebben az esetben, amikor a vezető az abszolút sebességhatárt nem lépi túl, csak éppen az adott helyzetben alkalmazott sebességet helytelenül választja meg, nem a közlekedési viszonyoknak megfelelően közlekedik. No ez az, amelyet a kamerák nem képesek mérni! Tehát
a minimum 15 milliárd Ft költségen kiépített rendszer szinte teljesen alkalmatlan a hatékony baleset-megelőzésre, de ezt persze mindenki tudja,
függetlenül a statisztikai adatoktól.A rendőrség nagyon fontos szerepet tölthetne be a baleset-megelőzés terén, helyenként és időnként teszik is ezt: oktatás, a gyerekek közlekedési ismeretekből vizsgáztatása iskolai keretek között, aktív részvétel a problémás közlekedési helyzetekben, a hibázó vezetők helyszínen történő figyelmeztetése, esetleg méltányos összegű bírságolása, stb.-stb. Ez sajnos egyre ritkább, pedig százszor hatékonyabban szolgálná a baleset-megelőzési célokat, mint a traffipaxok.
Érdemes annak is utána nézni, hogy amennyiben eljárás indul valaki ellen, mi a különbség a szabálysértési eljárás, és a közigazgatási eljárás között, és azoknak milyen jogkövetkezményei lehetnek!
Feltétlenül javaslom mindenkinek, hogy amennyiben vele szemben rendőrségi igazoltatás történik, vagy eljárást indítanak valaki ellen, akkor meggondolatlanul semmit ne írjon alá, helyette inkább haladéktalanul tájékozódjon, mert a nyilatkozata később már visszavonhatatlan lesz!
Mindenképpen tartsuk be a közlekedési szabályokat, de semmiképpen ne hagyjuk csorbítani a jogainkat, főleg ha tudjuk: a pénzbehajtás hónapja jön!
