A harcias francia, brit, holland és belga fuvarosok az elmúlt hetekben eltorlaszolták fél Európát, ezért, na meg azért, mert még mindenki emlékszik a kilencvenes évek elején a blokád alá vett magyar utakra, a kormány pillanatok alatt tárgyalóasztalhoz ült a petíciót fogalmazó honi fuvarozók képviselőivel, és egy sor engedménnyel rukkolt elő. A tárgyalás kulisszatitkaiba az egyik résztvevő, a szombathelyi Udvardi Sándor segítségével pillanthattunk be.
A szombathelyi taxis a négy legnagyobb érdekképviselt közül az egyiknek, a FUVOSZ-nak az alelnöke.
A fuvarozók megírták levelüket a miniszterelnöknek, ám arra nem számítottak, hogy már a postázás másnapján fogadják őket. Erre azért is volt kicsi az esély, mivel a nagy sportbarát hírében álló Orbán Viktor az olimpia megnyitójára is hivatalos volt. Másrészt a sajtóhíradásokból tudták, hogy a miniszterelnök lepasszolta a problémát a közlekedési miniszterének. Végül csütörtökön este kilenckor kapta az ukázt a szombathelyi taxis, hogy másnap fél tizenkettőkor mégis hajlandó tárgyalóasztalhoz ülni a fuvarozók képviselőivel Magyarország első embere.
Orbán Viktor profi politikushoz illően sugárzó jókedvvel, tegeződve beszélgetett, és már a kezdet kezdetén kompromisszumos megoldásokat ajánlott. Az érdekvédelmi szervezetek tettek egy gyenge kísérletet arra, hogy elérjék: még az idén csökkentsék az üzemanyagok jövedéki adóját, s ne csak az emelés elhalasztásáról kezdjenek tárgyalásokat. Azonban az Orbán-Matolcsy-Nógrádi trió nem sok esélyt adott erre.
Amikor a pénteki tárgyalás folytatásáról esett szó, azért Orbán megmutatta, ki az úr a házban. A fontos és sürgős zászlóavatásokat felemlegető Nógrádinak lehűtötte - oda elmehetnek az államtitkárjaid...- és elrendelte a szombati folytatást.
A többi már közismert. A kormány elé kerülő előterjesztésben szó esik a jövedéki adó emelésének felfüggesztéséről mindaddig, amíg 25 dollár fölött van az olaj ára. Meg néhány, a fuvarosok közérzetét javító intézkedésekről: azonnali gyorssegély alapról, adózást könnyítő intézkedésekről. Ezek sorából kétségkívül a leírható gépjárművásárlás hangzik a legjobban. Mint ismert, a tervek szerint jövőre a tízmillió alatti nyereségből - ha termelőeszközök vásárlására fordítják - nem kell az adót megfizetni. Ebbe a körbe a gépjárművek is belekerülnének.
Udvardi Sándor szerint egyébként ez csak mézesmadzag, mivel a taxisok kellő mennyiségű készpénz híján nem fogják megrohanni az autókereskedőket...
A fuvarozóknak ráadásul azt gondolják: a MOL Rt. az alapanyag drágulására hivatkozva bármikor az egekbe emelheti a gázolaj árát, így mit sem számít, hogy abban növekedett-e a jövedéki adó hányada, avagy sem...
Egy biztos: a fuvarozók néhány helyen már beharangozott, ám elszigetelt blokádjai nem jelentenek nagy veszélyt a kormányra. Megbízható forrásból úgy tudjuk, a rendfenntartó erők a kisebb, elszigetelt úttorlaszokat pillanatok alatt erőszakkal is felszámolnák. Ám az egész országra kiterjedő, jól szervezett blokád feloszlatása olyan erkölcsi kárt okozna, hogy az Orbán-kormány nagy valószínűséggel nem kockáztatná meg a katonák, rendőrök bevetését.
Somos
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
