A Szentgotthárd-Körmend-Szombathely közötti vasútvonal fejlesztését a térség
gazdasága és a lakosság is igényelné, megvalósításának egyelőre azonban kevés
az esélye - jelentette ki Horváth Lajos, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium
vasúti főosztályvezetője csütörtökön egy vasútfejlesztési konferencián,
Szentgotthárdon.
Szavai szerint ahhoz, hogy a több mint ötven kilométeres szakaszt korszerűsíteni
lehessen, a fejlesztési elképzeléseknek mindenképp be kellene kerülniük a Nemzeti
Fejlesztési Terv (NFT) célkitűzései közé, valamint a MÁV Rt. 10-15 évre szóló
fejlesztési koncepciójába, jelenleg ugyanis a szakasz egyikben sem szerepel.
Horváth Lajos hozzáfűzte: készült egy tanulmány, amely a
Graz-Szentgotthárd-Szombathely vasútvonal villamosításának lehetőségeit vizsgálta,
ennek eredményeként arra a következtetésre jutottak, hogy érdemes lenne a
magyarországi szakaszt fejleszteni, de osztrák oldalon a Grazig terjedő szakasz nem
szerepel a fejlesztési elképzelések között.
Horváth Lajos utalt arra, az utóbbi években egyre jelentősebbé váltak
Magyarországon a vasúti fejlesztéseknél felhasznált uniós források, szavai szerint
ez a jövőben még inkább felerősödhet.
A főosztályvezető szólt arról is: a Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal
korszerűsítése, az egy nyomtávú pálya felújítása, a biztosítóberendezések
cseréje, a vasútvillamosítás összesen több mint 7 milliárd forintba kerülne. A
fejlesztést azonban szavai szerint az áruforgalmi és személyforgalmi igények
növekedésének is alá kellene támasztania.
A konferencián elhangzott: a régióban jelenleg a Bajánsenye-Zalaegerszeg-Boba
közötti vasúti pálya átépítése és villamosítása, valamint a
Győr-Pápa-Celldömölk vasútvonal villamosítása szerepel a prioritások között.
forrás: www.fn.hu
Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
