A Perint patakon átívelő hidat 1948-ban nyitották meg a közúti és gyalogos forgalom előtt, igazi jelentőségét azonban a Brenner Tóbiás körút beépítése után nyerte el. Ekkor kezdődött meg a hirtelen megnövekedett forgalom miatt az eleve tervezési hibáktól terhelt szerkezet leépülése is. Az évi rendszerességgel elvégzett statikai vizsgálatok 2003-ban komoly károsodásokra derítettek fényt. Ekkor a híd alján, illetve a hídfőn húzódó repedések miatt szükségessé vált a korábbi 20 tonnás súly-korlátozás 15 tonnára való csökkentése, elzárva ezáltal a tehergépkocsi forgalom egy részét a Centenáris hídon át történő közlekedés lehetőségétől. 2004 februárjában a további megrongálódások miatt újabb szigorításokat foganatosítottak, megtiltva a 8 tonnánál súlyosabb járművek, így az autóbuszok számára is az átkelést. Március 15-ével a szabad szemmel is jól látható hosszanti és keresztirányú repedések elmélyülése és a töltés meglazulása folytán a nagyobb terhelés idején akár 20 centiméteres süllyedést is produkáló hídtesten mindennemű gépjárműforgalom életveszélyessé vált, ezért tiltás alá került. Néhány nappal később, körülbelül a felújítási terv elfogadásával egyidőben az áradások miatt instabillá vált szerkezetet egy időre a gyalogos forgalom elől is el kellett zárni.
Jelenleg folyamatban van az építési engedély elbírálása, ez várhatólag jövő hónapban fejeződik be
A teljes bekerülési költség nagysága miatt kötelezően lebonyolítandó közbeszerzési eljárás, illetve pályáztatás után pedig szeptemberben kezdődhetnek meg a munkálatok. Az első ütemben felújítják a rávezető szakaszt és a fejszerkezetet, illetve megerősítik az alapot és töltést. Decembertől jövő év februárjáig ismét megnyílik a híd a gépkocsi forgalom előtt, ezáltal talán elkerülhetővé válnak a belváros bizonyos részein jelenleg igencsak jellemző torlódások, melyek a téli időszakban még súlyoabb problémát jelentenének.2005 márciusától júniusig zajlik a munkálatok második szakasza melynek során a hídtestet a rugalmasságot növelő szénszálas csíkokkal erősítik meg, felújítják a konzolokat és híd felső részét. A felújított, korszerűbb Centenáriumi hidat 2005 nyarán adják át, ezen már 40 tonnás járművek is közlekedhetnek majd. Az összköltséget 80-100 millió forintra tervezik, melyet az önkormányzat kedvezményes hitelből kíván finanszírozni. 30 millió forintot kaphat a város megyei vis major alapból, bár erről még nem született döntés, illetve komoly segítséget jelenthet az az előkészítés alatt álló kormányhatározat, mely minden út- és hídfelújításra szánt önkormányzati forintot egy kormányzati forinttal egészítene ki.
