Szombathelyi látogatásának véghajrájában, szeptember 26-a délutánján, Medgyessy Péter miután a Püspöki Palota kapujában elbúcsúztatta az osztrák kancellárt és népes diplomáciai seregét, rohamtempóban a vasútállomásra sietett. Itt az amúgy is zsúfoltnak tűnő nap zárásaként a MÁV vezérigazgató Mándoki Zoltánnal, valamint az esélyegyenlőségi miniszter-asszonnyal, Lévai Katalinnal karöltve átadta a szombathelyi állomás felújított, korszerűsített, Magyarországon is egyedülálló utascsarnokát. A politikusok a kormány esélyegyenlőségi politikájáról beszéltek - és hangsúlyozták, uniós csatlakozásunk küszöbén mennyire fontos a vasúti közlekedés EU-konformmá fejlesztése. Miután a leeső nemzetiszín szalag-darabkák mindegyikére egy-egy miniszterelnöki aláírás került relikviaként, az állomásavatás és vele a hivatalos szombathelyi csúcs is véget ért.
Esztétikusan megvalósuló esélyegyenlőség az állomáson
Bár a vasútállomás teljes felújítására még várnunk kell, az omladozó külső homlokzat mögött, az oldalszárnyak közé ékelt utas-csarnok már igazi gyöngyszem, ízig-vérig európai színvonalú tér lett. Az impozáns helyiség igazi kuriózuma - amire az átadási ceremónián is kellőképpen felhívták a figyelmet -, hogy valamennyi szolgáltatása vakok és mozgássérültek számára is akadálymentesen igénybe vehető. Az átadáson azt is megtudtuk, Magyarországon elsőként Szombathelyen tervezik, hogy a vasútállomáson túl az egész városban vakvezető elektronikus jelfeladó rendszert építsenek ki.
A vasút-korszerűsítés eztán is folytatódik tovább
Az állomásépület rehabilitációjáról két éve, 2001. őszén határoztak, a munkálatok tavaly májusban kezdődtek meg. A kivitelezés első ütemében a pénztárcsarnok és a pénztári munkahelyek, az utas-Wc és a poggyászmegőrző kialakítására került sor, ezt követte a központi épülettömb, illetve ennek részeként az utascsarnok átépítése. Az ígéretek szerint a felújítás eztán is folytatódik, következhet az épület homlokzatának helyreállítása. A beruházás keretében az állomáson modern utas-tájékoztató rendszert, új piktogramokat, elektromos vezérlésű tájékoztató táblákat és hangosbemondó-rendszert is kiépítenek. A újjáalakítás költségeit továbbra is az állam, az önkormányzat (Szombathely 100 millióval járult hozzá) és a MÁV állja. Előreláthatólag a teljes modernizálás költsége nettó 880 millió forint lesz.
Az átadási ceremónián a több-száz kíváncsiskodó között a leggyakoribb beszédtéma az volt, vajon a tükör-sima falakat, az igényes burkolatokat és a míves lámpákat miként sikerül majd magunktól, felelőtlen kelet-európai utasoktól megóvni... Való igaz, kérdezzük mi is: meddig sikerülhet mindezt megóvni, megbecsülni?
Fotó: Unger Tamás
