A MÁV szakértői vizsgálatának eddigi adatai alapján működött a fénysorompó a pénteki gyöngyöshermáni tragédia helyszínén, a Szent István király úti vasúti átjáróban - közölte érdeklődésünkre Kavalecz Imre, a vasúttársaság
szóvivője. Mint ahogy arról már korábban beszámoltunk, január 20-án a délelőtti órákban a szombathelyi Városháza két alkalmazottja vesztette életét, amikor autójukat elsodorta egy mozdony. A vasúti szerelvény csaknem 300 méteren át tolta a Seat típusú gépkocsi roncsait maga előtt. A balesetet követően egymásnak ellentmondó információk keltek szárnyra a jelzőberendezés működését illetően. Ám mint kiderült, a Külső rumi úti átkelőben volt a kora reggeli órákban ilyen jellegű probléma, az ütközés
azonban az egyébként nehezen belátható Szent István király úti vasúti átjáróban történt. A fiatal női sofőr tehát feltehetően a fénysorompó tilos jelzése ellenére hajtott a sínekre. A tragédia körülményeit jelenleg a szombathelyi rendőrkapitányság szakemberei a vasúttársaság biztonsági
szakértőinek bevonásával vizsgálják - mondta Kavalecz Imre szóvivő.
Itt hallható a Nyugat Rádió
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!
