A falvak lakói megelégelték a településeken naponta átrobogó 2000 kamiont és a demonstrációval kívánják felhívni az illetékesek figyelmét a tarthatatlan állapotokra. Az út szélén litván, lengyel, ukrán és orosz táblákon is kifejezik nemtetszésüket a helyiek. A félpályás útlezárás Hegyfalun kezdődött, hétfőn délelőtt. A településre tartva csupán néhány kamiont és teherautót előztünk meg, jórészt magyarokat. A látszat azonban csal, nem kamionból van kevés, csak nem mentünk "elég gyorsan". A frissen kátyúzott úton nem ritka a 100-120 kilométeres sebességgel robogó monstrum. Hegyfalu határában egyre több autós villogtat, lassításra késztetve az úton haladókat. Az idősek otthona előtti kanyarban rendőrök állítják meg a forgalmat. Várni kell a szembejövőkre.
Hány autó van nálatok? - kérdezi rádión a csinos rendőrnő, mire azonnal jön a válasz az úttorlasz másik oldaláról, párszáz méterrel arrébbról: Kábé két trélernyi.
"Levegő, biztonság, nyugalom!", "Nam nadoelo!"
Az út egyik oldalán munkagépek és személyautók sorakoznak szellős sorban, az út szélén táblák. "Csendet, békét", "Elég volt!", "Kamion STOP", "Wystavczylo nam!", "Levegő, biztonság, nyugalom!", "Nam nadoelo!" A helyieknek tényleg nagyon tele lehet a hócipőjük. Az útszéli tiltakozó táblákat időnként felborítja a sebességhatárokat kínosan betartó kamionok szele.
A túloldalra születni kell
A járdán találomra megállítunk egy asszonyt, mondja el, szükség van erre a demonstrációra? A keserű panaszáradat hamar meggyőz minket, valóban nem alaptalan a helyiek akciója. Hollósi Gyuláné hatvan éve él Hegyfalun, de az elmúlt két évet nagyon megszenvedte. A 86-os út mellett áll a háza és kénytelen volt a hátsó szobába költözni, mert a kamionok zajától képtelen aludni. Az áruszállítók éjszaka még intenzívebben ostromolják az útmentiek idegeit, hiszen akkor zavartalanul száguldhatnak úticéljuk felé. Az asszonytól azt is megtudtuk, hogy az út túloldalára való átjutás akár negyed órába is telhet, hiszen aki nem tud szaladni, az százszor is meggondolja, elinduljon-e? A gyógyszertár azonban a túloldalon van, így hát menni kell.
A főút mellett feltűnően sok az "Eladó" tábla. Nem véletlenül. Sokan szeretnének megszabadulni az útmenti házaktól, leginkább sikertelenül. Simon Lajos beinvitál minket az utcafronti lakásába. A télen festette ki a szobát, de már tekintélyes repedések kacskaringóznak a plafonon, kiegészítve a festett mintát. Miközben a repedéseket leltározzuk, megzörren az ablak. Majd ismét és újra. Kamionok mentek el a ház előtt, lassan, illedelmesen, ahogy az rendőrök közelében dukál. Vajon milyen lehet, amikor nem fogják vissza magukat?
Iskolaigazgató a demonstrálók élén
A gyerekek életveszélyben vannak minden nap iskolába menet és az út mellett élőknek nincs nyugalmuk. A külföldi kamionosok lassítás nélkül száguldanak át a falvakon. Az EU-csatlakozás után ugrott meg a számuk, a fizetős A2-es osztrák sztráda helyett inkább vállalják az ingyenes magyar utakon való macerát - mondta Sátory Károly, a hegyfalui iskola igazgatója, a tüntetés szervezője. - Aki tud, menekül a faluból, 18 ház volt eladó, de kinek kellene? A frissen pucolt falak egy hét után megrepednek. A vasárnapi kamionstopból pedig semmit nem érzünk, mert a kamionosok megtalálják a kiskapukat. A külföldi kamionosok csak szemétdombnak használnak minket, talán azt sem tudják, melyik országban járnak, itt nem tankolnak, nem költenek. Szándékosan nem mondunk alternatívákat, szeretnénk, ha a szakemberek maguk állnának elő hasznos ötletekkel, amiket rövid időn belül meg lehet valósítani és amelyet mindannyian megérzünk.
Új érv a kamionok ellen a madárinfluenza terjedése.
Mint megtudtuk, Hegyfalu érintett lakóit egyáltalán nem lehet passzívnak nevezni. A nemes ügy érdekében szinte mindenki tenni akart. A demonstráció járművei között osztrák autót is láttunk. A tulajdonosa Hegyfalun él. Amikor korábban házat vett, nem sejtette, hogy kamionok ezreit kapja majd nap mint nap.
Fekete Zoltán a MÁV-nak is üzent. Szerinte nem csak a hülyeségekkel kellene foglalkozniuk, hanem megoldást találhatnának a kamionok szállítására. Ez a sofőröknek is jó lenne, hiszen pihenhetnének, miközben átutaznak hazánkon. Azzal azonban úgy tűnik, mindenki tisztában van, hogy a kamionsofőröknek drágább az idejük, minthogy vonatra várakozzanak. Új érv a kamionok ellen a madárinfluenza terjedése. Többen is említették, hogy sok élőállat-szállító robog át a falun és ki tudja, milyen fertőzéseket cipelhetnek be a keleti és nyugati kamionok.
Mit hoz a jövő?
A fejlesztési tervben 2009-re jósolták a Hegyfalut elkerülő út építésének megkezdését. Addig még legalább 8 millió jármű halad át a településen. A 86-os út Szlovéniát köti össze Ausztriával Zala, Vas és Győr-Moson-Sopron megyén keresztül. A térképre pillantva szembetűnő, a magyar 86-os párhuzamosan fut az osztrák A9, valamint az A2-es fizetős autópályákkal.
A zanati példa
A 86-os út az évezred elejéig átszelte Szombathely-Zanatot. A zanatiaknak szintén komoly gondot okoztak a kamionok, pedig akkor még lényegesen kevesebb volt belőlük. Időközben megépült az elkerülő út, így a település szó szerint fellélegezhetett. Most szinte csak a helyiek hajtanak be a zanati utakra, így nyáron már megszokott látványnak számítanak az út közepén játszó gyerekek. Ez a 86-os mellett élőknek még csak ködös álom.
