Elindul a 86-os főút fejlesztése – Néhány év alatt megtérül a beruházás

A Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vasútvonalat ugyanis teljes egészében felújítják 2010-ig, ami nem kerül semmibe a magyar államnak, a költségeket ugyanis Ausztria fizeti. „Ezzel eldőlt, hogy az osztrákok az alagutak fúrása és a viaduktok építése helyett az olcsóbb, Magyarországon átvezető szakasszal oldják meg a Graz és Bécs közti, gyorsvasúti összeköttetést” – jelentette ki Ipkovich, aki úgy vélte, „a fejlesztés felértékeli a térség vasúti szerepét”.

Mindenki egyetért
Hankó Faragó Miklós országgyűlési képviselő felidézte, hogy a választási kampányok központi témája volt a 86-os felújítása. Elismerte, hogy néhány évvel ezelőtt a beruházás nem volt napirenden, de „a kamionforgalom elviselhetetlen mértékűre növekedése” eldöntötte a kérdést. „Sikerült megvalósítani tervünket, a régió közlekedési hálózatának elsődleges szempontja a 86-os fejlesztése” – mondta.

Bejelentette, ami már korábban is ismert volt, hogy Szombathely és Csorna között 2x2 sávos gyorsforgalmi út épül. A megyeszékhelytől délre is „előnyösebb helyzetbe kerül több település”, itt azonban egyelőre marad a 2x1 sáv.
„Az RFT is letette a voksát, a kormányzat is egyetért, a politikusok is egyetértenek, és az anyagi fedezet is rendelkezésre áll” - mondta, és hozzátette, „a beruházásnak hamarosan látható jelei is lesznek”.

„A mérnökökön nem fog múlni…”
…kezdte a szakmai tájékoztatót Katona Ferenc, a Magyar Közút Kht. területi igazgatója. Az első lépés a váti elkerülő megépítése lesz, amely decemberben kezdődik, addigra fejezik be ugyanis a kötelező régészeti feltárást.

A Szombathely és Vát, valamint a Szeleste és Vát közti szakaszra érvényes építési terv van, a többi részen az engedélyeztetési eljárás zajlik. Az út Csornáig teljesen új nyomvonalon halad majd, a 2x2 sávos gyorsforgalmi út csak abban fog különbözni az autópályától, hogy a leállósáv nem kap aszfaltburkolatot, a szembejövő sávokat kettős korlát választja majd el.

A Szombathely-Körmend szakaszra is készen van a tanulmányterv, amely engedélyeztetés alatt van. A megyeszékhely irányából az első 8 kilométer itt is új nyomvonalon halad majd, és megépül az egyházasrádóci elkerülő is.
„Szombathely ezzel teljesen más forgalmi körülmények közé kerül” – mondta az igazgató.

„Egyéb fontos dolgok”
Katona Ferenc szerint a gazdaságfokozó hatás miatt a beruházás költségei néhány év alatt megtérülnek, főként azért, mert a nyílt pályázat eredményeként például a váti elkerülő költségeit a felére sikerült csökkenteni.