Egy év fogházban letöltendő szabadságvesztésre, illetve a közúti vezetéstől négy évi eltiltásra - amelybe beszámít a baleset óta eltelt idő - ítélte első fokon a Pesti Központi Kerületi Bíróság Császár Elődöt, aki 1998. december 17-én okozott halálos közúti balesetet a fővárosban. A halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt kiszabott elsőfokú ítélet ellen az ügyész súlyosbításért, a védő pedig elsősorban felmentésért, másodsorban enyhítésért fellebbezett. A bíróság a büntetés kiszabásánál enyhítő körülményként értékelte az idő múlását, a vádlott büntetlen előéletét, illetve részbeni beismerését. Az eljáró tanács súlyosbító körülménynek tekintette, hogy Császár Előd közvetlenül a balesetet megelőzően többször is átlépte a záróvonalat, és több közlekedési szabályszegést követett el jogosítványának megszerzése óta. Az ítélet ismertetése során elhangzott: a bíróság a jelenlegi ügyben a rendkívül súlyos KRESZ-szabálysértés miatt nem látott lehetőséget a kiszabott szabadságvesztés felfüggesztésére. A csaknem két éve, a XII. kerületben történt közlekedési balesetben életét vesztette egy 25 éves rendőrtiszt, akin a gyors orvosi beavatkozás sem tudott segíteni. A rendőrautó utasa, valamint a vádlott könnyebb sérülést szenvedett. A bíróság megállapította, hogy Császár Előd BMW típusú gépkocsijával 95-100 kilométeres óránkénti sebességre gyorsult fel azon az 50 kilométerórás megengedett sebességű útszakaszon, ahol a Pasaréti út betorkollik a Szilágyi Erzsébet fasorba. Ezzel kapcsolatban a bírónő elmondta: Császár Előd ugyan elismerte, hogy túllépte a megengedett sebességet, azonban tagadta annak a vádiratban ismertetett mértékét. - A meteorológiai jelentés szerint a baleset napján nem vmolt 0 fok alatti hőmérséklet, de a tél ezen időszakában az autósoknak mindenütt síkosságra kellett számítaniuk - hangzott el az indokláskor. Mivel a szakértő a baleset után azonnal megkezdte a helyszínen vizsgálatot, a baleset egyes részleteit jól lehetett rekonstruálni és bizonyítani. A bírónő utalt arra is, hogy annak a vezetőnek, aki jelentősen túllépi a megengedett sebességet, számolnia kell minden lehetséges veszélyforrással. Így azzal is tisztában kell lennie: ha baleset történik, az halálos kimenetelű is lehet.
Egy év fogházban letöltendő szabadságvesztésre, illetve a közúti vezetéstől négy évi eltiltásra - amelybe beszámít a baleset óta eltelt idő - ítélte első fokon a Pesti Központi Kerületi Bíróság Császár Elődöt, aki 1998. december 17-én okozott halálos közúti balesetet a fővárosban. A halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt kiszabott elsőfokú ítélet ellen az ügyész súlyosbításért, a védő pedig elsősorban felmentésért, másodsorban enyhítésért fellebbezett. A bíróság a büntetés kiszabásánál enyhítő körülményként értékelte az idő múlását, a vádlott büntetlen előéletét, illetve részbeni beismerését. Az eljáró tanács súlyosbító körülménynek tekintette, hogy Császár Előd közvetlenül a balesetet megelőzően többször is átlépte a záróvonalat, és több közlekedési szabályszegést követett el jogosítványának megszerzése óta. Az ítélet ismertetése során elhangzott: a bíróság a jelenlegi ügyben a rendkívül súlyos KRESZ-szabálysértés miatt nem látott lehetőséget a kiszabott szabadságvesztés felfüggesztésére. A csaknem két éve, a XII. kerületben történt közlekedési balesetben életét vesztette egy 25 éves rendőrtiszt, akin a gyors orvosi beavatkozás sem tudott segíteni. A rendőrautó utasa, valamint a vádlott könnyebb sérülést szenvedett. A bíróság megállapította, hogy Császár Előd BMW típusú gépkocsijával 95-100 kilométeres óránkénti sebességre gyorsult fel azon az 50 kilométerórás megengedett sebességű útszakaszon, ahol a Pasaréti út betorkollik a Szilágyi Erzsébet fasorba. Ezzel kapcsolatban a bírónő elmondta: Császár Előd ugyan elismerte, hogy túllépte a megengedett sebességet, azonban tagadta annak a vádiratban ismertetett mértékét. - A meteorológiai jelentés szerint a baleset napján nem vmolt 0 fok alatti hőmérséklet, de a tél ezen időszakában az autósoknak mindenütt síkosságra kellett számítaniuk - hangzott el az indokláskor. Mivel a szakértő a baleset után azonnal megkezdte a helyszínen vizsgálatot, a baleset egyes részleteit jól lehetett rekonstruálni és bizonyítani. A bírónő utalt arra is, hogy annak a vezetőnek, aki jelentősen túllépi a megengedett sebességet, számolnia kell minden lehetséges veszélyforrással. Így azzal is tisztában kell lennie: ha baleset történik, az halálos kimenetelű is lehet.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!
