Közel 25 milliárd forintos beruházással készült el Székesfehérvár és Szombathely között az a mintegy 170 kilométer hosszú villamosított vasútvonal, amelyet hétfőn adtak át ünnepélyes keretek között Szombathelyen. Az új vonalszakasz átadásával befejeződött az hároméves vasút villamosítási program, amelynek során koncessziós szerződés alapján 256 kilométernyi vasútvonalat villamosítottak. A programnak köszönhetően elsőként Balatonszentgyörgy-Nagykanizsa-Murakeresztúr, majd a Rákospalota-Újpest-Vácrátót és végül a Székesfehérvár-Szombathely közötti szakaszon indulhatott meg a forgalom. - A magyar vasúthálózat újabb vonalainak villamosítása szervesen illeszkedik a vasút tevékenységének megújulása érdekében tett intézkedések sorába hangsúlyozta avatóbeszédében Tombor Sándor, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium közigazgatási államtitkára. Hozzátette: a fejlesztések, korszerűsítési és rekonstrukciós munkák eredményeként a cél gazdaságosabban üzemeltethető, biztonságosabb, az utasok számára magasabb komfortot kínáló és valóban környezetkímélő vasúti közlekedés. - A közlekedéspolitika céljainak megfelelően elsődleges feladat Magyarország európai integrációs törekvéseinek elősegítése, hiszen a magyar vasút az ország földrajzi helyzete és geopolitikai adottságai révén az eddiginél is fontosabb szerepet tölthet be az európai nemzetközi vasúti közlekedésben, szállítási folyamatokban - hangsúlyozta. Az első villamos mozdony vontatta szerelvényt hétfőn a menetrend szerint 11 óra 20 perckor indult el, s a vasi megyeszékhelyről Veszprémbe szállította az utasokat. - A hétfőn átadott villamosított vasútvonal három megyei jogú várost, Székesfehérvárt, Veszprémet és Szombathelyet köti össze, javítja Celldömölk és Ajka közlekedését, Bobán keresztül pedig két szomszédos országgal, Ausztriával és Szlovéniával teremt nemzetközi vasúti kapcsolatot - hangzott el az ünnepségen. Magyarországon jelenleg a 7600 kilométeres vasúti hálózatból, 2500 kilométert villamosítottak, ez a vonalak 33 százalékát teszi ki. A szakemberek közlése szerint a MÁV Rt. nyugat-dunántúli vasútvonalainak további villamosítása folytatásként a Mosonszolnok-Csorna-Porpác, a Szombathely-Graz, a Szombathely-Nagykanizsa, a Győr-Pápa-Celldömölk, és a Hodos-Bajánsenye-Zalaegerszeg-Ukk-Boba vonalszakasz jöhet szóba.
Közel 25 milliárd forintos beruházással készült el Székesfehérvár és Szombathely között az a mintegy 170 kilométer hosszú villamosított vasútvonal, amelyet hétfőn adtak át ünnepélyes keretek között Szombathelyen. Az új vonalszakasz átadásával befejeződött az hároméves vasút villamosítási program, amelynek során koncessziós szerződés alapján 256 kilométernyi vasútvonalat villamosítottak. A programnak köszönhetően elsőként Balatonszentgyörgy-Nagykanizsa-Murakeresztúr, majd a Rákospalota-Újpest-Vácrátót és végül a Székesfehérvár-Szombathely közötti szakaszon indulhatott meg a forgalom. - A magyar vasúthálózat újabb vonalainak villamosítása szervesen illeszkedik a vasút tevékenységének megújulása érdekében tett intézkedések sorába hangsúlyozta avatóbeszédében Tombor Sándor, a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium közigazgatási államtitkára. Hozzátette: a fejlesztések, korszerűsítési és rekonstrukciós munkák eredményeként a cél gazdaságosabban üzemeltethető, biztonságosabb, az utasok számára magasabb komfortot kínáló és valóban környezetkímélő vasúti közlekedés. - A közlekedéspolitika céljainak megfelelően elsődleges feladat Magyarország európai integrációs törekvéseinek elősegítése, hiszen a magyar vasút az ország földrajzi helyzete és geopolitikai adottságai révén az eddiginél is fontosabb szerepet tölthet be az európai nemzetközi vasúti közlekedésben, szállítási folyamatokban - hangsúlyozta. Az első villamos mozdony vontatta szerelvényt hétfőn a menetrend szerint 11 óra 20 perckor indult el, s a vasi megyeszékhelyről Veszprémbe szállította az utasokat. - A hétfőn átadott villamosított vasútvonal három megyei jogú várost, Székesfehérvárt, Veszprémet és Szombathelyet köti össze, javítja Celldömölk és Ajka közlekedését, Bobán keresztül pedig két szomszédos országgal, Ausztriával és Szlovéniával teremt nemzetközi vasúti kapcsolatot - hangzott el az ünnepségen. Magyarországon jelenleg a 7600 kilométeres vasúti hálózatból, 2500 kilométert villamosítottak, ez a vonalak 33 százalékát teszi ki. A szakemberek közlése szerint a MÁV Rt. nyugat-dunántúli vasútvonalainak további villamosítása folytatásként a Mosonszolnok-Csorna-Porpác, a Szombathely-Graz, a Szombathely-Nagykanizsa, a Győr-Pápa-Celldömölk, és a Hodos-Bajánsenye-Zalaegerszeg-Ukk-Boba vonalszakasz jöhet szóba.
Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!
