Stílusosan akár drótszamáron is érkezhettünk volna, de sok-kilométeres reggelen vagyunk túl. Mások is így voltak ezzel, parkolóhelyet is alig találtunk, az avatásra kijelölt térség minden négyzetmétere foglalt volt. A Rohonci - Dolgozók útja és a Váci utca kereszteződése már hangos, a Perint patak felett magasodó új biciklis híd tövében a fúvószenekar hangol, görkoris gyerekek, kivezényelt iskolások és biciklis fiatalok nyüzsögnek. A polgármester is biciklivel érkezett – jön az információ.
Füst és pöfögés-mentes avatás- Pártsemlegesen
Ritka pillanat ez a mai- szögezzük le mindannyian, noha még a kampánycsend előtt vagyunk – a hídon a szónokok közt három párt képviselője is szigorúan a projektet éltetve, látszólag teljes egyetértésben örül az új útnak. Ipkovich György polgármester kiemeli, Szombathely tradicionálisan kerékpáros város, ezért is: „Régi vágyunk, hogy egy összefüggő kerékpárúttal rendelkezzen a város. Ez az új út tömegek közlekedési gondját oldja meg, és szép környezetben halad.”
A tervek szerint Szombathely eztán további bicikli-utakkal bővülhet: ha az egyetem és a Haladás pálya közötti Perint-szakaszon lévő is elkészül. Lassan, ha összeérnek ezek az utak, családdal, gyerekekkel már egy jóval biztonságosabb, összefüggő hálózaton kerékpározhatunk. – emeli ki Szabó Gábor alpolgármester.
Szekér Tamás, a Herényi Kulturális és Sportegyesület, és a helyi kerékpáros központ vezetője is örül a projekt megvalósulásának, eztán Herényből, meséli, már a belvárosba is szervezhetnek biciklitúrákat.
Rettegi Attila, az oladi városrész képviselője számára a legnagyobb öröm, hogy nemcsak új út, hanem új híd is épült, ahol az autós közlekedéstől távol, biztonságosan és szép környezetben lehet tekerni, kirándulni és munkába járni.
Kilencven százalékát ajándékba kaptuk az EU-tól
A vadiúj bicikliút eztán – hallhatjuk az avatón - az Oladi városrész és a kertváros kerékpáros közlekedését köti össze. Rajta tekerve nem csupán Oladról, hanem a távolabbi településekről (Séből, Toronyból, Náraiból) és akár Ausztriából is könnyebben elérhető a belváros. A kiadott sajtóanyag tanúsága szerint: a beruházás javítja a város lakóinak életminőségét, kíméli környezetünket, a jelenlegi zajártalmakat és rezgési ártalmakat is mérsékeli. Nyomvonala a nyugati városrész tengelyén, 2411 méter hosszan, a nagyforgalmú Dolgozók útja bel és külterületi szakaszán halad. A beruházás során a Perint patak és a Potyondi árok áthidalására egy 42 méteres és egy 6 méteres szabadnyílású vasbeton gyaloghidat is építettek.
A szombathelyi projekt a Nyugat-dunántúli Operatív Program pályázatán 163 millió forint támogatást kapott, összes költsége 204,3 millió forint volt. A város ehhez 41 millió önrészt tett hozzá. Tervezője a Karácsony és Társa Mérnöki Iroda, a kivitelező a Swietelsky Magyarország Kft, az építést felügyelő műszaki ellenőr az Utiber Közúti Beruházó Kft. volt.
A híd és az út tesztelés alá kerül – jó lenne folytatni…
Nem is fejezhetnék be stílusosabban a délelőttöt, mint Varga Jenő ízes konferálásában, tanítványainak Extrém SE bmx-es, görkorcsolyás és gördeszkás bemutatójával. Az avatás végeztével aki tehette, kerékpárra pattant, ki-ki öltönyösen, vagy lazán tesztelhette a pályát.
Mi hazafelé vesszük az irányt, útközben egy környékbeli még azon morfondírozik nekünk: jó-jó ez az új bicikliút, de jó lenne, ha a projekt tovább folytatódna, hiszen a második körgyűrű után Séig nincs bicikliút (Sétől Topronyig viszont már van), ez a szakasz továbbra is életveszélyes. Már csak 800 méter kéne, és akkor tényleg Toronyig lehetne biztonsággal bringázni.
