Gyorsabb, biztonságosabb és kényelmesebb lett az utazás a Sopron–Szombathely–Szentgotthárd vasútvonalon annak a fejlesztésnek a sikeres befejezésével, amelybe a GYSEV még 2009 szeptemberében kezdett bele. A vasútfejlesztés során lezajlott a Szombathely–Szentgotthárd vonal teljes rekonstrukciója, valamint megtörtént a Sopron–Szombathely vonal korábban elkezdett rekonstrukciós munkáinak befejezése.
Emellett a már villamosított és korszerű biztosítóberendezéssel felszerelt Sopron–Szombathely vonalszakaszhoz hasonlóan a Szombathely–Szentgotthárd közötti vonalszakaszt is villamosították, és ide is korszerű biztosítóberendezéseket telepítettek. A 110 kilométer hosszúságú vasútpálya felújítása következtében így az elérhető pályasebesség 120 km/órára emelkedett.
Az utazóközönség komfortját mindezek mellett a fejlesztés részeként vásárolt négy új FLIRT motorvonat forgalomba állítása javítja. A GYSEV állomásain és megállóhelyein megemelt, 55 cm-es peronokat alakítottak ki, így az utasok közvetlenül léphetnek be az a 211 ülőhellyel rendelkező motorvonatokba.
A projekt összköltsége 49,8 milliárd forint volt, amelyből mintegy 42,3 milliárd forint az Európai Unió támogatása. Ez volt egyébként az első olyan vasúti projekt a 2007–2013 közötti időszakban, amelyet az Európai Unió támogatásra érdemesnek ítélt. A vasútfejlesztés részeként javultak a teherfuvarozás feltételei – megnőtt a tengelyterhelés – és nem mellékesen az egész vonalszakaszon csökkent a zaj és a környezetterhelés.
A projekt előnyös változásokat hozott a régió két meghatározó városa közúti közlekedésében is: Szombathelyen elkészült a Csaba utcai felüljáró, ill. gyalogos és kerékpáros aluljáró. Sopronban pedig a Kőszegi útnál épült közúti-, valamint gyalogos és kerékpáros aluljáró.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot! Támogasd a Nyugat.hu-t!
A Nyugat nem csak tájékoztat, hanem segít eligazodni a Budapesten kívüli világban is. Helyben vagyunk, ahol szükséged van ránk! Megmutatjuk, ami fontos, elmagyarázzuk, amit tudnod kell.
Támogasd a Nyugat.hu-t!
