Négy forinton úszhat el a 86-os zalai szakaszának felújítása

Egy összeadási hiba okozza a gondot, a legjobb árajánlatát tevő cég pályázatában két helyen szerepel a végösszeg, négy forintos különbséggel. Az erdeményhirdetést ezért támadta meg a második helyen végzett vállalkozás.

Könnyen lehet, hogy a számítási hiba miatt késik az uniós támogatás – írja a MIF Zrt. közleménye. A nyertes pályázatot a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ugyanis hiánypótlás miatt visszaküldte, ezt az eljárást azonban a második helyen végzett cég megtámadta a Közbeszerzési Döntőbizottságnál. A kereset szerint ki kell zárni a számítási hibát elkövető vállalkozást az eljárásból. Ez azonban azt jelentené, hogy 100 milióval drágábban épülne meg a 86-os zalai szakasza.

A nyertes pályázó bruttó 4,3 milliárdos ajánlatot tett, a második helyezett cég ennél 100 millióval drágábban végezné el a munkát.

Képtelenség, hogy egy ilyen hiba miatt egy sokkal drágább ajánlat kerüljön ki győztesen a versenyből, négy forintot ma Magyarországon készpénzben ki sem lehet fizetni

– nyilatkozta Reményik Kálmán a NIF Zrt. elnök - vezérigazgatója. Ha a Közbeszerzési Döntőbizottság támogatja a második helyezett kérelmét, akkor a NIF Zrt. élni fog jogával, éeredménytelennek nyilvánítja a pályázatot és új eljárást ír ki. Ebben az esetben a 100 millió forintos veszteség elkerülhető, viszont legalább 6-8 hónap időveszteség vár a kivitelezőkre és az út mentén élőkre.

Betelt a pohár, nem fogunk egy ilyen hiba miatt egy drágább ajánlatot győztesnek kihirdetni, ha késedelmet szenved az Európai Uniós támogatás, akkor talán a döntéshozók is ráébrednek, hogy mit eredményezhet a jelenlegi szabályozás

– mondta az elnök - vezérigazgató.

A pályázati döntés megtámadására ugyanis a jelenlegi közbeszerzési törvény ad lehetőséget, akár ilyen – nevetségesnek tűnő – indokkal is. Korábban már elemeztük Csúsznak a közbeszerzések, emiatt az út és bármilyen felújítások – Bonyolult, használhatatlan a törvény 2009. November 24. 07:18 , milyen ellentmondásokat tartalmaz a negyedévente módosított törvény.

A projekt keretében egyébként teljesen megújulna a 86. számú főút 37 km-es, Zala megyei szakasza. Az utat 11,5 tonnás tengelyterhelésre erősítik meg, új burkolatot kap, több helyen szélesítik, a hidakat felújítják, a csomópontokat pedig átépítik. A 86-os Magyarország egyik legjobban leterhelt útja, a felújítás nagy könnyebbséget jelentene az ott élőknek, hiszen az utat a jelentős tranzitforgalom az elmúlt években lényegében teljesen tönkretette.

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

Kapcsolódó cikkeink

Csúsznak a közbeszerzések, emiatt az út és bármilyen felújítások – Bonyolult, használhatatlan a törvény

Késnek az útfelújítások Szombathelyen, hónapokba telik, amíg pótolnak egy köztéri padot. Politikusok hibáztatják a hivatalnokokat, pedig ilyen a törvény. Amit politikusok alkottak meg.

Körmend felé is megújítják a 86-os főutat - 2x2 sávosra tervezik

A közlekedési miniszter tett pontot a vitára, a Körmend felé vezető szakaszra kell elkészíteni a terveket. Közben aláírták a kámoni arborétum felújításának szerződését is.

Vasvárra vinné az autópályát a jobboldal

A Zala megyei közgyűlés elnöke szerint nem a 86-ost kell fejleszteni, hanem az M9-es autópályát kell megépíteni Zalaegerszeg irányába. A tervet támogatja a Vas megyei közgyűlés vezetése is.

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet