Nem április tréfa, április elsejével újabb dunántúli vasútvonalak üzemelését veszi át a GYSEV a MÁV-tól, és a Savaria Intercityk is a kisebbik állami vasúttársasághoz tartoznak majd teljes hosszon - írja az indóház.hu.
Aki utazik a Szombathely és Budapest közti intercityken, tudja, hogy Csornánál lecserélik a vonat személyzetét, és - na jó, nem minden esetben - újra ellenőrzi a jegyeket egy másik, más színű egyenruhát viselő kalauz.
Ennek oka, hogy a vasútvonalat - és a rajta közlekedő vonatokat - Szombathely és Csorna között a GYSEV, Csornától Budapestig pedig a MÁV üzemeltette.
Ez változik meg április 1-én, amikor a Budapest–Győr–Csorna–Szombathely útvonalon közlekedő Savaria Intercityket a főváros és Csorna között is a GYSEV veszi át üzemeltetésre. (Kivéve a ljubljanai Dráva és a grazi Mura IC-ket).
A GYSEV átvesz két vasútvonalat is:
A VDSZSZ információi szerint az átadás-átvétel Szombathely és Celldömölk állomásokon 37 fő jegyvizsgálót és 29 mozdonyvezetőt, Celldömölkön öt, Pápán pedig három személypénztárost, ezen felül egy-egy fő irodai dolgozót érint.
Tavaly 752 kilométernyi vonalat vett át a GYSEV
A két vasútvonal és az IC-k átvétele tulajdonképpen a folytatása annak a megállapodásnak, amelynek értelmében tavaly júniusban 752 kilométernyi vonalat vett át a GYSEV 
Aláírták a szerződést, ma vett át 752 kilométernyi vasúti pályát a GYSEV a MÁV-tól 2025. July 01. 10:35 .
Az akkor átvett vasútvonalakon korábban a MÁV átlagosan napi 420 vonatot üzemeltetett, és az országos vasúti áruforgalom közel 10 százalékát bonyolította le, ennek révén 40 vasúti társaság részére évi 754 millió árutonna-kilométer mennyiség célba jutását segítette elő.
