Csúcsokat dönget a benzinár – olvasható mindenütt, ha az ember rákeres a kifejezésre a neten. Valóban, hiszen Szombathelyen 340 Ft körül kapható a 95-ös benzin és 315-317 Ft között van a dieselolaj literje. Mi azonban nem a magas ár miatt akarunk most sajnálkozni, pedig nyugodt szívvel megtehetnénk.
Nincsenek különbségek Szombathelyen
Annak néztünk utána, hogy mennyire különböznek a szombathelyi kutak árai. Az eredményt láthatják galériánkban, a következtetés gyorsan levonható, hiába működik a városban több olajtársasághoz tartozó kút is, az árak alig valamivel, talán csak jelzésértékűen különböznek egymástól. Kivéve a Metro benzinkútját, de ott is csak a vásárlói kártyával érhetünk el számottevően olcsóbb árat.
Először arra gondoltunk, hogy a beszerzési ár lehet a ludas. Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy minden hazai benzinkúthoz a MOL Zrt. szállítja az üzemanyagot. Tehát ugyanazt a benzint és gázolajat tankoljuk minden kútnál. Persze, az adalékanyagok különböznek, de erről kicsit később.
Szóval, ha mindenki ugyanazon az áron szerzi be az üzemanyagot, akkor nem is tudják olcsóbban adni, mint a versenytársak. De aztán gondoltunk egyet, és megnéztünk néhány vasi várost is, mindehhez a holtankoljak.hu szolgáltatását vettük igénybe.
Az ország belsejében olcsóbb
Kiderült, Sárváron minden kút 338,90 forintért adja a 95-ös benzint. Körmenden és Kőszegen is egységesek az árak, a Rába-parti városban 342,90 forint, az Alpokalján 337,90 forint. Ez azért már komolyabb különbségeket mutat, de csak akkor, ha messzebb utazunk. Így azonban felmerül a kérdés, egy-egy városon belül miért ugyanazok az ára?
És ugyanezt tapasztaljuk az ország más területein is. Győrben 339, Sopronban 341 forint az ár, de minél jobban megyünk az ország belseje felé, annál olcsóbb lesz az üzemanyag. Veszprémben 332, Székesfehérváron 332, Pécsett 336, Szegeden 332. És ha a hatáközeli városokat nézzük, megint csak emelkedést látunk, Nyíregyháza 339, Eger 337 forint.
Persze, ezek a különbségek nem számottevőek, hiszen ha 9 forintos eltérést veszünk (341-332), akkor egy ötven literes tankolásnál csak 450 forint a különbség. De az egy városon belüli azonos árak mindenütt jelentkeznek.
Kereslet, kínálat, ár
Persze, érvelhetünk a piacgazdasággal, ahol a kereslet határozza meg az árat, de itt inkább arról van szó, hogy a kínálatot szabják ugyanarra a fazonra, és a keresletnek nincs más lehetősége, mint az akalmazkodás. De ennyi legyen elég a közgazdaságtani fogalmakból, pedig valahol itt kell keresni a dolog nyitját.
Említettük a benzinadalékokat, ezekről csak annyit, hogy minden – állítólag - olajtársaság más-más adalékot ad hozzá a Moltól származó benzinhez, gázolajhoz. Azt ígérik, hogy az adalék tisztítja a rendszert, véd a korróziótól, csökkenti a fogyasztást, növeli a jármű teljesítményét.
Van is benne valami, mi magunk is tapasztaltunk kedvező hatást az egyik kúthálózat benzinétől, de ez itt nem a reklám helye. Csak annyit jegyeznénk meg, hogy – ha már az árak szinte fillérre azonosak - az adalékanyagok kedvező tulajdonságaival igyekeznek a kutak becsalogatni az autósokat, motorosokat.
58 százalék adó terheli a üzemanyagot
De nézzük meg, miből is áll össze a kútnál fizetendő üzemanyagár. Számukra a legmegdöbbentőbb az, hogy az üzemanyag termelői ára ebből csupán 30 százalékot tesz ki. 4,3 százalék a nagyker ár, vagyis minden, Magyarországon literen ennyit keres a Mol. 6,7 százalék a kisker áz, ez a kút és az adott olajtársaság haszna.
És most kapaszkodjanak meg, 38 százalék (tehát magasabb, mint az üzemanyag eredeti ára) a jövedéki adó, 20 százalék az Áfa. Vagyis, ha 340 forintos benzinárral számolunk, akkor minden literből 197,2 forint megy az állam kasszájába. Ehhez képest az 1 százaléknyi kőolaj készletezési díj már szóra sem érdemes.
Valószínűleg ennek is köszönhető, hogy a közeli országokban olcsóbb az üzemanyag, mint nálunk. Forintra átszámolva Ausztriában 321, Horvátországban 304, Szlovákiában 323 forintot kell fizetni a 95-ös benzin literjéért. A gázolaj pedig Ausztriában 294, Horvátországban és Szlovéniában 281 forintba kerül.
Emelkedik a nyersolaj ára
A végére két információ. Az egyik, hogy Szombathelyen bezárt két kisebb, olcsúbb árakkal operáló kút, az egyik a Crazy Cargo, a másik pedig a Körmendi úton, a Rába-gyár utáni magánkút.
A másik hírünk, hogy míg tavaly 68 dollár volt a nyersolaj hordónkénti átlagára, az idén ezt 85 dollárra jósolják.
Olvasóinkat arra kérjük, osszák meg velünk tankolási tapasztalataikat, és szavazzanak, melyik benzinkutat kedvelik jobban.
