Az ipar szakértői egyetértenek abban, hogy 7 Celsius fok az a határ, amikor téli gumira kell cserélni a nyárikat. A Canadian Tire egy belső tanulmánya szerint azonban, a kanadaiak 80 százalékának nincs tudomása arról, hogy a nyári vagy a négyévszakos gumik veszélyesek a 7 C fok alatti hőmérsékleten.
Sok kanadai csak az első nagy hóesésnél realizálja, hogy beköszöntött a tél, így a Canadian Tire megbízást adott annak a koncepciónak a kifejlesztésére, melynek eredményeképpen egy olyan gumiabroncs születik, amelynek oldalfalai fehérből kékbe váltanak, ha a hőmérséklet 7 fok alá esik – számolt be a fejlesztésről a gumidirekt.hu szakportál.
„Ki érthetne ehhez jobban, mint egy sarkköri ország szakemberei?”- teszi fel a kérdést Melissa Arbour, a Canadian Tire menedzsere.
„A termék egyelőre a piacon még nem elérhető, ám dolgozunk azon, hogy hamarosan a boltokban is kapható legyen az új termék” - nyilatkozták a szakemberek.
Úgy gondoltuk, hogy ez az ötlet nagyszerű módja lenne annak, hogy jelezzük a váltás szükségességét az embereknek. Egy olyan reggelen, amikor a hajnalok már hidegek, a gumik nyilvánvalóan kékek lennének, majd visszamennének fehérbe a nap folyamán, ahogy melegszik az időjárás. Ám ekkor már elkezdenének az emberek gondolkodni, hogy le kellene foglalni egy időpontot a gumicserére. A statisztikáink azt mutatják, hogy nagyon kevés ember vált téli gumira, amíg nincs extrém hideg, vagy amíg nem havazik.
Színváltó technológia
Azokat a gumiabroncsokat, amelyek képesek a színüket változtatni, termokrom (vagyis színváltó) technológiának nevezik, és már olyan termékek esetében működik is, mint a kedélyállapot kimutatására szolgáló gyűrűk és a meleg hatására színt váltó pólók, de Melissa Arbour megjegyzi, hogy ez az első alkalom, hogy a technológiát adaptálták egy gumira. A Canadian Tire megbízta az ARTIS-t, hogy mindez megtörténhessen. Az ARTIS egy független brit székhelyű szervezet, mely gumianyagok elemzésére, tesztelésre és fejlesztésére szakosodott. A szervezet képviselője a Canadian Tire projektben a kereskedelmi vezető, Dr. Joe Hallett.
Mikor először megláttam Dr. Joe Hallett-et a Canadian Tire sajtótájékoztatóján, azt hittem, hogy színész. Nem úgy néz ki, mint egy „gumitudós”, ám valóban az, és mindennap viseli a fehér laboratóriumi köpenyt. Gépészmérnök diplomája van, valamint PhD fokozata a gumi anyag fejlesztésből.
„Úgy gondoltuk, ez egy érdekes kihívás”, mondja Hallett. Annyira nagyon érdekes, hogy kezdetben az ARTIS dolgozói el sem hitték, hogy ez megvalósítható.
Szükségtelen mondani, hogy a színváltó vegyi anyagok bevezetése egy autógumi abroncsba meglehetősen nagy kihívást és sok kutatást jelent. „Három hét alatt a hatodik vagy hetedik verzióját kísérleteztük ki a vegyületnek”, mondja Hallett. „A gumival való munka kicsit olyan, mint a főzés. Tudod, hogy milyennek kellene kinéznie, milyen ízűnek kellene lennie, és ismered a hozzávalókat is, de megtalálni a helyes kombinációt a végeredményhez, az az igazi kihívás.”
Hamarosan elérhető lesz az új téli gumiabroncs
„Mindent megteszünk, hogy minél hamarabb a boltok polcaira kerüljön az új színváltó téligumi technológia”, mondja Arbour. „De át kell esnie övtesztelésen, élettartam tesztelésen, UV teszten, stb. Nem szeretnénk kompromisszumokat kötni. Találnunk kell egy kereskedőt is, aki velünk akar dolgozni. Sok dolognak kell még elkészülnie, de mi mindvégig hiszünk abban, hogy ez a technológia a legnagyszerűbb módja annak, hogy jelezze az autósok számára a hőmérséklet-különbséget, és így csökkentsük a balesetek számát, és életeket mentsünk az utakon.
