A Red Bull 2008-ban szervezte meg először európai kalandtúráját. A Can You Make It? verseny lényege egyszerű: több mint ezer kilométert kell utazniuk a csapatoknak Európán belül úgy, hogy nincs náluk pénz, és csak Red Bullal fizethetnek. A verseny idén is elindul, száz darab háromfős csapatot válogattak össze a világból (csak Amerikából háromezren jelentkeztek), az egyik magyar csapatban egy szombathelyi srác is indul, vele beszélgettünk.
Pozsár András 23 éves, a Széchenyi Egyetemen tanul, szeret utazni, ezért került képbe egy miskolci csapat szerveződésénél. Furcsa lehet, de a két csapattársammal még nem ismerjük egymást személyesen. Egy miskolci barátomon keresztül ismertem meg Kevint, akivel videós-technikai dolgokról beszéltünk korábban, de csak a neten. Mindketten szeretünk utazni és videózni is, így sokat írogattunk erről egymásnak.
Nemrégiben felhívott, hogy van ez a verseny, amire még lehet jelentkezni (16 óra volt a nevezési időből hátra), jól hangzott a dolog, eldöntöttünk, hogy megpróbáljuk - mondta András, majd hozzátette, hogy abban a tizenhat órában kellett összerakniuk egy bemutatkozó kisfilmet úgy, hogy a csapattagok közül az egyik (Havasi Marcell) Miskolcon volt, a másik (Heinrich Kevin) Budapesten, a harmadik pedig (Pozsár András) Szombathelyen. A csapat neve WECANS lett.
A kiválasztásban nem számított, hogy hányan látták a kisfilmet, vagy mennyi lájkja van egy csapatnak, a Red Bull emberei a feltöltött anyagok oldalán választotta ki a száz csapatot, akik indulhatnak a versenyen. Négy kiindulópont lesz Európa-szerte: Milánó, London, Párizs és Bécs. A magyar csapatok Bécsből rajtolnak április 4-én délben, ahonnan például a Dél-Koreaiak vagy a fülöp-szigeteki versenyzők is. A csapatok utaztatását a cég vállalta. A cél Berlin.
Red Bull, mint valuta
A játék nehézségét az adja, hogy nem lehet a csapatoknál sem pénz, sem pedig olyan érték, amit könnyen pénzzé lehet tenni (például egy értékesebb nyaklánc). Induláskor kapunk egy tálca Red Bullt, amiből gazdálkodnunk kell, az lesz a pénzünk. Nem adhatunk egy tálca energiaitalt egy fuvarért, mert abból kell majd cserélgetnünk minden mást is. Még nem tudjuk miképp fog ez sikerülni, hiszen a kajánkat és a szállást is ezzel kell fizetnünk - mondta András.
- Három fiúnak nem egyszerű stoppolnia, de egy hotelben sem lesz könnyű dolgunk azzal, hogy: jöttünk aludni estére, mennyi Red Bullba fog kerülni? Reméljük megoldjuk majd, aludni inkább egyetemistáknál, koleszosoknál lehet ilyen feltételekkel, hogy kajánk hogyan lesz, azt még nem tudjuk, indulás előtt azért jól megreggelizünk - fűzte hozzá András, aki szeret sokat utazni, de nem bánja, ha van pénz a zsebében, amiből szervezni is lehet azt.
A kalandtúra és a pontok
A verseny végén pontozással kerül ki a nyertes. Harminc check point van Európában, ebből hatot kötelező érinteni a nyolc nap alatt, de ha többet sikerül útba ejteni, azért plusz pont jár. A köztes állomásokon feladatok várják a versenyzőket, plusz pontokért energiaitalokat is kapnak a továbbjutáshoz.
További pontokat szerezhetnek azzal a srácok, ha lájkolja valaki a versenyoldalukat, így mi is arra buzdítjuk az olvasókat, hogy ide kattintva segítsük városunk fiát a megmérettetésen. A csapat a Semmelweis Egyetem csapataként fut, az egyik ott tanuló tag miatt.
Minél több módon utazik egy csapat, annál több pontot kap, tehát érdemes traktortól a repülőig mindent levadászni, nem csak autóstoppal menni. Bonyolult a pontrendszer, és még nehezíti a versenyt az is, hogy 15 perccel indulás előtt tudják csak meg a csapatok, hogy melyik városokat kötelező érinteniük.
Amiért kizárhatják a versenyzőket
Csalásnak számít egy elrejtett bankkártya, vagy bármilyen pénzhasználat. Lesznek meglepetésszerű ellenőrzések, egyéb módszerek, amivel nyomon követik majd, hogy egy csapat szabályosan játszik-e. Nem lehet lebeszélni előre, hogy valaki kocsival várja a csapatot, és furikázza egyik helyről a másikra.
Nem lehet náluk mobil, laptop, tablet, csak egy telefont kapnak, amiről segítséget kérhetnek a szervezőktől, elérik a Red Bull oldalát, de sem netezni, sem sms-ezni nem tudnak majd róla. A csapatok kapnak még egy utas-pakkot is, amiben nem árulták el, hogy mik lesznek. (Vélhetően térkép, és egyéb hasznos eszközök).
Ha valakit csaláson kapnak, akkor az azonnali kizárást jelent, a versenyzőnek az adott helyszínről saját költségén kell hazajutnia. A srácoknál persze ott lesz a pénztárcájuk és a mobiljuk vész esetére, de egy lezárt borítékban. Ha a borítékot felbontják, kiesnek, tényleg vész esetére van.
A Red Bull egyébként segíti a csapatokat, lehet hívni a szervezőket, és ezt el is mondják, hogy senki ne menjen bele kockázatos vagy veszélyes helyzetekbe. Útközben is segítenek majd ezzel-azzal, de nem árulnak el semmit előre.
A cél és a főnyeremény
- Érdekes lesz számomra ez a túra, mondhatni két ismeretlennel vágok neki úgy Európának, hogy nem lesz nálam pénz, egymásra, de legfőképp az emberekre leszünk utalva. Jó bulinak ígérkezik, a cél Berlin, a Brandenburgi kapunál lesz, majd a verseny örömére egy óriási bulit szerveznek. Másnap repülővel jöhetünk haza. A fődíj egy Red Bull által rendezett eseményre való ingyenes utazás, bárhová a világban. Remélem, ha nyerünk, akkor lesz verseny Amerikában, Ausztráliában, vagy hasonló távoli helyeken - mesélte András mosolyogva.
- Félelmeim persze vannak, így még nem voltam sehol. A szervezetlenség kicsit zavar, de ettől lesz izgalmas is, akár nyerünk, akár nem, jó kis túra lesz ez, már alig várjuk! - zárta ezzel András, mi pedig majd figyeljük a csapat Facebook-oldalán, hogy merre járnak, miképp alakul utazásuk.
