Megelégelte Torony polgármestere (és ügyvédje, dr. Szendrő-Németh Tamás) az Aranypatak lakókert kátyúit, és jelentős értékre elkövetett csalás, valamint jelentős értékre elkövetett sikkasztás bűntettének alapos gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen a mai napon feljelentést tettek. – Röviden ennyiben össze is foglalható, amiért ma délelőtt Toronyban, a lakókert útjain zötykölődtünk.
Az alap, hogy a „lakókertben” tényleg annyira rossz minőségűek az utak, hogy autóval szinte járhatatlanok és balesetveszélyesek. Emiatt a lakók ingatlanainak is jelentős értékvesztesége lehet - Kovács György polgármestertől indításként azt is megtudtuk, a Szombathelytől pár kilométerre, 2004 óta épülő és szépülő lakóparkban 158 újonnan felhúzott kertes házban több mint 500-an laknak. Ennyien szenvednek nap mint nap attól, hogy a kátyúkkal tarkított betonozatlan úton képtelenség normálisan közlekedni. Az elégedetlenkedők száma ráadásul csak nőni fog, hiszen a lakókert folyamatosan bővül. (Ha minden területre ház kerül, közel 800 főre duzzad az itt élők száma.) Ráadásul hatósági oldalról ezek az utak – a Liliom utca kivételével – mind engedély nélkül üzemelnek.
Ki a felelős?
Kis magyar abszurdnak is beillik, hogy bár a polgármester tett feljelentést, az önkormányzatnak ehhez az úthálózathoz papíron semmi köze, az az Aranypatak Lakókert beruházóinak tulajdona. (Információnk szerint egy ma is működő Kft.-jé, egy KKM 2004 néven bejegyzett cégé.)
A lakókert úthálózata a mai napig nem kapott használatbavételi engedélyt, tehát illegálisan használják. A Vas Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége ugyanis még 2011-ben elutasította a forgalomba helyezését, mivel:
bizonyos útszakaszok és gyalogjárda szakaszok nem kerültek megépítésre. Az utak forgalomtechnikai jelzései hiányosak, illetve hiányoznak.
Ráadásul a lakópark úthálózatára a NAV (Vas megyei Adóigazgatósága) végrehajtási eljárást folytat, 70 millió forint értékben jelzáloggal terhelték meg. Így ad abszurdum az is előfordulhatna – közölte ügyvéd -, hogy a lakóparkban élőknek az árverésen az utakon tulajdont szerző vevő javára úgy kellene úthasználati díjat fizetniük, hogy az utak kialakításának költségét az ingatlanok vételárával együtt egyszer már megfizették.
Több mint 46 millióba kerülne a felújítás
A toronyi önkormányzatnak – közölte a polgármester – azonban csak akkor áll módjában átvenni az utak kezelését, amennyiben arra a Közlekedési Felügyelőség kiadja a használatba vételi engedélyt, és az ingatlanok tehermentesítésre kerülnek. Addig semmi esélyük. Mivel azonban a lakópark közlekedésre alkalmatlan, az úthálózatának ügye közügy, az önkormányzat árajánlatot kért az úthálózat előírások szerinti felújítására, melynek összege 36.665.200.-Ft+ÁFA, azaz 46.564.804.-Ft lenne.
Ahogy a polgármester érvelt, a fenti összeg megegyezik az ismeretlen tettes által sikkasztással, illetve csalással okozott kár összegével, mivel az úthálózat kivitelezésének költségei az ingatlanok vételárának részét képezték, ami a vevők részéről kifizetésre került, azonban láthatóan nem erre célra fordították.
Miért nem a lakók pereskednek?
A polgármester és ügyvédje elmondása szerint a tulajdonosok hiába perelnék az építtető céget, amelynek több mint 70 milliós tartozása van a NAV felé.
A lakók hiába szervezkednek, több lakossági fórumot is összehívtak az elmúlt időszakban (legutoljára 2013. április 17-én, ahol a lakosság részéről legalább nyolcvanan jelentek meg), szinte nulla az esélye annak, hogy egy fizetésképtelen építőipari cégtől bárki bármilyen kártérítést kaphasson. A lakók azt szeretnék, ha az önkormányzat találna valamilyen megoldást a helyzet rendezésére, és átvenné az utak kezelését, és a továbbiakban jó minőségben tartaná azokat.
Mindeközben a vállalkozó széttárja a kezét, a képviselőtestületi ülésen azt mondta, hogy ők I. osztályú minőségben adták át az elkészült utakat, de mivel még folynak az építkezések, a teherautók tönkretették.
A toronyi polgármester még hozzátette, az önkormányzat megtesz mindent, ami jogában és módjában áll. Az önkormányzatnak azonban nincs arra forrása, hogy az utakat tehermentesítse, illetve megfelelő minőségbe hozza, mivel ez óriási összeg lenne. Viszont kötelessége, hogy képviselje a község lakóinak érdekeit, és garantálja, hogy a toronyi közigazgatási területen minden vállalkozó betartsa a jogszabályokat.
Tényleg fizettek az útért a lakók?
Az Aranypatak Lakókert az ingatlanait annak idején az alábbi szöveggel árulta (ez a prospektusban is olvasható):
Az Aranypatak Lakókert nagy előnye, hogy kizárólag új, kertes családi házak, sorházak fognak épülni egymással harmonizálva, mégis jól elkülönülve. Műszaki előkészítettsége teljes, a közműhálózat (ivóvíz, villamoshálózat, pormentes, zúzalékos felületű aszfaltozásra tervezett utak, csatornarendszer, csapadékvíz-elvezetés, közvilágítás) a mai kor igényei szerint kiváló minőségben kerül kiépítésre.
A másik példa, amit a polgármester az út tulajdonosa által aláírt nyilatkozatból olvasott fel, és ami azt bizonyítja, hogy aki területet vásárolt a lakóparkban, azzal megfizetették az út kiépítésnek költségét.
…a teljes vételárat határidőre szerződés szerint kiegyenlítette. Teljes közmű ellátottságban beletartozott a víz, villany, gáz, kábeltévé, szennyvízelvezetés, út, járda, árok kialakítási költsége is. Ezért a …-t további fizetési kötelezettség nem terheli.
A kérdés az, hogy hova tűnt az útra kifizetett pénz? Mert a polgármester és a lakók szerint egy biztos - nem utat építettek belőle, legalábbis nem olyan minőségben, hogy autósok és gyalogosok balesetmentesen és biztonságosan közlekedhessenek rajta.
Kátyú-túra a lakókertben
Nem kellett sokat autóznunk ahhoz, hogy a saját szemünkkel (és autónkkal) is megtapasztaljuk, a toronyi lakóparkban élők nem kényeskednek. Valóban méteres kátyúk tarkítják a kavicsos utat.
Az egyik kis utcában leszólítunk egy ott lakót, Börzsönyi Attilát, aki elmondta, húsvétkor, hóesésben valaki javítgatta az utakat, de ebből ma már semmi sem látszik:
Ez egy katasztrofális helyzet, három éve lakunk itt, azóta az autókba többször cseréltük a rugókat, legutóbb a szilentet is ki kellett dobni. Több százezres a kárunk. Nem állapot, hogy ezt megengedik. Ilyen kátyúkba játszanak a gyerekek? Hihetetlen, hogy még öt év, és nem tudunk bejönni a saját utcába csak nagy terepjárókkal!
Börzsönyi Attila még elmondta, hogy annak idején félmilliót fizettek külön az úthálózatra, amit az építtetőnek adtak át, aki aztán továbbította az út tulajdonosának. Így hiába kopogtatnak az építtetőnél, ő ugyanúgy fizetett, mint a lakó. Az út tulajdonosát pedig hiába keresik - nem sikerül elérniük.
