Személyi sérülés nélküli közlekedési baleset történt szombaton délután a szombathelyi Szent Gellért utcában.
A Kőrösi Csoma Sándor utcából kanyarodott jobbra, a Szent Gellért utcába egy Kawasaki motorkerékpár. A fiatal motoros éppen gyorsítani kezdett, amikor a menetirány szerinti jobb oldalról, a parkolóból elé hajtott egy Peugeot személyautó.
A kesztyűt leszámítva teljes védőfelszerelésben motorozó fiatalember fékezett, de nekiütközött az autó oldalának. Elsőként nem a riasztott mentőegység érkezett a helyszínre, ezért látható két mentő a felvételeinken.
A motorost megvizsgálták, de nem kellett kórházba szállítani. A kezén néhány karcolást kellett ellátni. Azzal, hogy a motoros protektoros védőfelszerelést viselt az autóvezető is sokat nyert, hiszen sérüléses baleset esetén valószínűleg elköszönhetett volna a vezetői engedélyétől.
A gépkocsit vezető középkorú férfi elismerte a felelősségét a baleset okozásáért. A mentőből kiszálló motorostól ismételten bocsánatot kért.
- Nem haragszom! Örülök, hogy nem történt nagyobb baj – mondta, amivel az okozót is megnyugtatta.A fiatalember a Balatonra indult a mindössze 1600 kilométert futott Kawasakival. Bár többször is körbejárta a motorját, de nem szörnyülködött, hanem tárgyilagosan számba vette a rongálódásokat. Mint mondta, a Kawasaki assistance szolgáltatása szállítja majd szervizbe a kétkerekűt.
Amikor rákérdeztek, hogy szeretne-e rendőrségi eljárást, helyszíni szemlét, akkor nemmel válaszolt. Később elmondta, hogy nem akarta, hogy az autóvezető ellen eljárás induljon, anélkül is van most gondja mindkettőjüknek. Ezután kitöltötték a baleseti bejelentőt. Kiderült, hogy a Peugeot-n van Casco, így az önrészen túl a biztosítás fedezi a gépkocsi javítását, míg a kötelező biztosítás a motorban és a védőfelszerelésben esett kárt kompenzálja.
Az autó vezetője információnk szerint elindulás előtt belenézett a tükörbe, ahonnan messze ellátott és a háta mögül látszólag nem érkezett semmilyen jármű. A motor azonban a Peugeot mögött, szabályosan kanyarodott rá a Szent Gellért utcára, azaz egy másodperc alatt megváltozott a forgalmi helyzet és ennek baleset lett a vége. Érdemes észben tartani, hogy elinduláskor, besoroláskor figyelni kell a tükröket.
Azt a baleset részeseinek is elmondtuk, hogy példaértékű, ahogyan ehhez a helyzethez hozzáálltak. Az adatok cseréje is kellemes légkörben, felesleges stressz nélkül zajlott. A rendőrség kihagyása pedig a biztosítási ügyintézést is gyorsítja. Erre akkor van lehetőség, ha nincs személyi sérülés, a vezetők és a járművek okmányai rendben vannak és más félnek nem okoztak kárt.
Ilyenkor a baleseti bejelentő (a klasszikus kék-sárga, annak a másolt példánya, vagy e-bejelentő) kitöltése előtt célszerű körbefényképezni az eredeti helyszínt és a járműveket, közeli képekkel a sérülésekről és távolabbi fotókkal a teljes helyszín és környezet rögzítéséhez. (Csak tipp: a mostanában megszokott álló (vertikális) fotók helyett készítsenek fekvő (horizontális) felvételeket, amiken sokkal több hasznos részlet látszik. )
A baleset részesei kézfogással búcsúztak el egymástól. Mert így is lehet.
Mi is segítséget kérünk ahhoz, hogy folytathassuk azt a munkát, amit olvasóink, nézőink megismerhettek az elmúlt 13 évben, több ezer helyszíni tudósítás során. Saját fotókkal, videókkal, adatokkal mutattuk be a legtöbb esetet, szenzációhajhász felütések és mesterséges intelligencia által írt közhelyek nélkül. És csinálunk még sok olyasmit, amiről rendszerint nem számolunk be, de megkönnyíti a közlekedők dolgát, vagy segítséget jelent a káresetek részeseinek. Erről hamarosan részletes cikkel jelentkezünk.
