Szerda délelőtt a szombathelyi Király utcában, a volt MÁV-székház mellett alakult ki kisebb tumultus, amikor a szakemberek elkezdtek síneket lerakni a kapuban. Egy hatalmas daru és egy kamion is készültségben állt, hogy segítsen a muzeális jellegű gőzmozdony elszállításában
Síneket fektettek le szombathelyi Király utcában, elszállították a régi gőzmozdonyt a MÁV székház udvaráról 2025. October 15. 11:37 .
A MÁV 490,041 pályaszámú gőzmozdony Budapesten készült, 1942-ben állt munkába Marosvásárhelyen, majd az ötvenes években egy Tapolca környéki kőbányában szolgált. A mozdonyt később Szombathelyen újították fel és itt is állították ki, a MÁV székházának udvarán, a Király és a Széll Kálmán utcák sarkán.
A mozdonyt szerdán átszállították Celldömölkre, a Kemenes Vulkán Parkba, ahol vasúttörténeti kiállítást hoznak létre. Úgy tudjuk, több járművet is ide szállítanak, hogy a látogatók egy átfogó, interaktív tárlat keretében ismerhessék meg a hazai kisvasutak múltját.
A 490-es sorozatú kisvasúti gőzmozdonyok története 1905-ben kezdődött, amikor a MÁV Gépgyár elkészítette az első három példányt a Görgényvölgyi Erdei Vasút számára. A mozdonyok szénnel és fával fűtve is megbízhatóan üzemeltek, képesek voltak 35 km/órás sebességgel személy- és tehervonatokat továbbítani, és még a 60 ezrelékes emelkedőkkel is megbirkóztak.Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!