Olvasói levél landolt a nyugat.hu szerkesztőségének elektronikus postafiókjában. Laczi Gábor a nárai Szépvölgy Lakópark lakóközösségnek képviselője azt panaszolta szerkesztőségünknek, hogy a lakóövezet két utcája a Tulipán és Liliom utcák járhatatlanok. Télen a sár, nyáron pedig a por borzolja a lakók kedélyeit. A falu vezetőségét pedig hiába keresik, a problémáikra megoldást nem kapnak, csak folytonos elutasítást.
A polgármester tud a problémáról
Megkerestük Németh Tamást, a település első emberét, aki tisztában van a problémával, ám nem sok mindent tehet.
Nem önök az elsők, akik megkeresnek. Az a helyzet, hogy a lakók eddig még egyszer sem hívtak fel és kértek tőlem időpontot, hogy üljünk le és beszéljük meg mit tudunk tenni, ha egyáltalán tudunk tenni valamit. A helyzet ugyanis a következő. A magánberuházásban készült lakópark útjait 2008. december 28-án adták át önkormányzati kezelésbe. Az építtető egy magánvállalkozó volt, az utat pedig a vépi Geomé Kft. építette. Ám a kivitelezésnél feltételezhetőn nem első osztályú kőterméket, hanem „bányaszemetet” használtak az építés során. Nem lehet kezdeni vele semmit, bármit teszünk rá, mindent elnyel, olyan mint a feneketlen kút. Meglátásom szerint a lakóknak kellene egy emberként fellépni a telkeket értékesítő céggel szemben, élve a kellékszavatossági igényükkel, követelni, hogy az utat garanciális eljárásban állítsák helyre, vagy árleszállítással az egykori vételár 20-40 százalékát térítse vissza
– kezdte Németh Tamás.A lakópark eredeti terveiben többrétegű felületi zárás, aszfaltozott út és gyalogjárda is szerepelt. Az út végül csak ebben a formában valósult meg, a gyalogjárda pedig a költségek növekedése miatt nem épült meg. Helyette egy áthidaló megoldásként lakó-pihenő övezetnek lett kijelölve a terület.
Más út is van hasonló helyzetben
A Geomé Kft. más utakat is épített a faluban. Az Árpád, Tópart, Dózsa György, Béke és József Attila utcáknál is a cég volt a kivitelező, akinek alvállalkozója - egyben a kőtermék szállítója és bedolgozója - az akkori polgármester cége volt. Ezek az utak hasonló technikával készültek, mint a Tulipán és a Liliom. Egy vörös kavics alapra lett felhordva a „bányászati melléktermék”, osztrák poros antigorit, melyre tettek ugyan kétrétegű bitumen emulziós felületi zárást, de mára azt is elnyelte, nem sokáig bírta az időjárás változásokat. Ezeknél az utaknál azonban az önkormányzat volt a megrendelő, igaz még az előző polgármester, aki 2008-ban a poszttal összefüggő bűncselekmény miatt kényszerült lemondásra. Nárai pedig ennek az öt útnak az esetében élt szavatossági eljárással és bírósághoz fordult – egy hivatalosan átadott útnak ugyanis tíz évig hibátlanul kell megmaradnia. A település 24,5 millió forintot, plusz a kamatokat követeli a cégtől, amit az utak megépítésére fordítanának.
Miután már a szakértői eljárás lezajlott, így a legproblémásabb utat a területre bevezető Dózsa György utcát az idén önerőből fel kívánják újítani. A járdát már tavaly elbontották és újra alapozták, melyre az aszfalt tavasszal kerül rá. Ezt követően fogják az utat is aszfaltos technológiával újraépíteni.
A dolgot tovább bonyolítja, hogy az előző polgármester leváltása és utódjának kinevezése közti időben az akkori alpolgármester Léber Balázs átvette a falu kezelésébe a Tulipán és Liliom utcákat, melyről akkor sem ő, sem a jegyző nem számolt be a képviselő-testületnek. A jegyzőkönyvekben nincsen nyoma, mindez csak az egyéb iratokból derült ki. Az akkori jegyző már nem dolgozik hivatalban, megváltak egymástól.
Nincs pályázat útépítésre
Nárai költségvetése ez évtől évi 18 millió forinttal csökken, ugyanis az eddigi normatív támogatást felváltotta a feladatfinanszírozás, így konkrétan az út- és járdafelújításokra az idei esztendőben 430 ezer forintot kap a település.
Ez még arra sem elég, hogy minden házba becsengessek, hogy tessék ugyanennyit adni, hogy a felújítást elindíthassuk. Polgármesterré választásom első lépése 2009-ben az Ady Endre utca felújítását célzó pályázat benyújtása volt, amit meg is nyertünk, ki is viteleztük, aszfaltos utcát építettünk 50 százalékos állami támogatásból. Sajnos a válság okán azóta nem került kiírásra belterületi útfelújításokat célzó pályázat, és véleményem szerint egy jó ideig nem is fog. Viszont az azt megelőző időszakban minden évben volt. Számomra máig érthetetlen, hogy az akkori vezetés miért nem pályázott? Hiszen az akkor öt utcára rááldozott harmincmillió forintot megduplázhatták volna, most legalább már azok jók lennének. Mivel jelen pillanatban sem hazai, sem EU-szinten nincs útfelújításra pályázati pénz, és a település mindössze évi 430 ezer forint útfejlesztési céltámogatásban részesül, így az önkormányzatunk ezt legjobb szándéka ellenére önerőből sajnos nem tudja finanszírozni. Óvatos számítások szerint az említett cég által kivitelezett hét útra, összesen 150 millió forintot kellene költeni, ennyiből lehetne helyreállítani a településünket ért kárt. És akkor még nem említettem a korábbi években kifizetett harmincmillió forintot!
A Szépvölgy Lakóparkkal egyidőben, 2008-ban épült egy másik lakópark is a faluban. Ezt egy másik beruházó építette, itt a lakók végül úgy döntöttek, hogy inkább kifizetik a háztartásonkénti 600 ezer forintot, cserébe a jó minőségű útért. A Pacsirta és a Sólyom utcában a mai napig nincs is komolyabb probléma, igaz néhol télen kikátyúsodott, de ezt tavasszal ki fogják javítani aszfalttal.
Ezzel szemben az építtető hanyagságát a Tulipán és Liliom utcában azóta is nyögik. A polgármester számításai szerint telkenként – tehát a be nem épített területek tulajdonosait is számításba veszik – 1,1 millió forintot jelentene családonként, ha a lakók maguk szeretnék rendbe hozatni az utcákat. Erre azonban – bár önkormányzati szinten lenne rá lehetőség – nem akarja kötelezni a lakókat. Néhányan annak adtak korábban hangot, hogy ide fizetik a kommunális adót, melynek mértéke a községben évi hatezer forint. Ebből, ez az összeg, több mint 180 év alatt folyna be. Ráadásul a helyi bevételekből kell évi több mint hatmillió forinttal kiegészíteni az óvodára kapott állami normatívát is.
Megoldást tehát csak az jelentene, ha a Szépvölgy Lakópark a jogi csatornákban bízva elővenné a beruházót és kérdőre vonná - lévén sem az önkormányzatnak, sem pedig a tulajdonosoknak nincs pénze utat építeni -, jogi úton kellékszavatossági igénnyel lépnének fel, akár együttesen.
A hivatal azonban nem hagyja teljesen magára a két érintett utcában lakókat. A polgármester az önkormányzat dolgozóival az irattárból elővetett minden olyan dokumentumot, ami az ügy kapcsán fontos lehet, valamint írásban felszólították a Geomé Kft-t, hogy a két utca kapcsán a beépített anyagok minőségi bizonylatait, megfelelőségi tanúsítványait küldje meg. Illetve nyilatkozatot kértek, hogy az utak garanciális kijavítására záros határidőn belül hajlanak-e. A 15 napos határidő a jövő héten telik le, az önkormányzat pedig a kapott válasz tükrében dönt, merre tovább. Nemleges vagy kitérő válasz esetén rendőrségi és ügyészségi feljelentést kívánnak tenni ismeretlen tettes ellen, hogy kiderítsék, kit terhel a községet érintő – végső soron annak lakóit ért – 150 millió forintos kár. A beruházót, a tervezőt, kivitelezőt, a műszaki ellenőrt, az utakra építési engedélyt kiadó és az utakat átvevő Nemzeti Közlekedési Hatóságot, vagy az utakat önkormányzati kezelésbe vevő személyeket?
A Geomé nem nyilatkozik
Megkerestük az utat kivitelező Geomé Kft-t is. A cég képviseltében Varga György annyit mondott, hogy a Szépvölgy lakóparknál a Vasi Big-Bau Kft. megbízásában dolgoztak, ezt egyébként a weblapjuk is megerősíti (4. pont). A nárai önkormányzattal ugyan szerződésben nem állnak ebben az esetben, de egy nemrég kapott levélben Nárai állásfoglalást kér az utakkal kapcsolatban, amire 15 napot adott határidőként. A cég az önkormányzatnak adott válasz előtt nem szeretett volna nyilatkozni.
A másik esetben, amelyben az Árpád, Tópart, Dózsa György, Béke és József Attila utcák érintettek, Varga annyit mondott, hogy a szakértői véleményt márciusban a felek a bíróságon hallgathatják meg, így ez esetben sem szeretne a dolgok elébe menni.
