Évente mintegy fél centiméterrel növekszik az autók átlagos szélessége - írja a Transport and Environment civil szervezet kutatási jelentésében. Hozzáteszik, az Európában eladott új autók több mint felének a mérete meghaladja a jelenlegi parkolási normákat.
Tény, hogy a kocsik újabb modelljei már jó ideje nagyobbak, mint elődeik. Egy mai Ford Fiesta (például) már akkora, mint egy 25 évvel ezelőtti Ford Escort, pedig egy kisautóról és egy alsó közép-kategóriás modellről beszélünk. És ott vannak a városi terepjárók, az SUV-k.
A SUV-k a ‘90-es években jelentek meg az Egyesült Államokban, de gyorsan elterjedtek az egész világon. Kisebb változataik a crossoverek, utóbbiak azért nem olyan hatalmas batárok, mint a SUV-k többsége.
Eközben a parkolóhelyek méreteit meghatározó szabályok nem változtak. A magyar szabvány szerint a parkolóhelyek hosszúsága 5,5 méter, szélessége 2,5 méter, vagyis 2500 mm.
Viszont ennél vannak kisebb parkolóhelyek is. Van, ahol 2,2-2,3 méter szélesre jelölik ki ezeket. Jellemzően ott, ahol szűkös a hely, de meg kell lennie bizonyos számú parkolóhelynek.
Ha megnézzük néhány autómodell méreteit, akkor láthatjuk, hogy ezek a parkolóhelyek valóban kicsik. Nem elég szélesek, de van, amikor a hosszúságuk is kevés.
A Ford Focust lehet átlagos méretű kompakt autónak nevezni, ennek a szélessége 1820 mm, azaz 1,82 méter. A szintén kompakt VWGolf 1,8 méter széles, az egyre népszerűbb Suzuki Vitara valamivel keskenyebb, 1,774 méter a szélessége.
Ha belegondolunk, hogy egy parkolóhelyre nem csak beállni kell, hanem ki is kell szállni az autóból, azaz ki kell nyitni az ajtókat, akkor már ez a méret is kérdéses. Egy kompakt ajtaját fél méterre kinyitva máris 2,2 méter széles a kocsi, és akkor csak az egyik oldalon nyitottuk ki az ajtót.
A SUV-knél már más méretek vannak. Egy BMW X5-ös 2,156 méter széles, annak már túl szűk ez a parkolóhely. Csak példaként, a Mercedes GLE SUV 2,157 méter, ugyanilyen széles a GLS is.
Ha egy ilyen méretű SUV-nak kinyitjuk az ajtaját, csak egy ajtó esetében is 2,5 méter széles hely kell hozzá. És ennyi a szabványméret.
Az autók valóban kinőtték a parkolóhelyeket, és ezt a helyzetet tovább súlyosbítja parkolási kultúránk. Ahol semmi sem számít, csak a saját kényelmünk.
Vannak, akik automatikusan két helyet foglalnak el, vannak, akiket nem érdekelnek a felfestett csíkok, és az sem, hogy elfér-e mellettük másik autó a másik parkolóhelyen.
A képekre kattintva galéria nyílik.
Galériánkban sok példát látnak a szabályos és a szabálytalan parkolásra, de közben kérjük olvasóinkat, szavazzanak!
