Tönkreteszik a hidat, hogy a tér megépüljön?

Közel négyszeres súllyal terhelik meg a Gyöngyös hidat, hogy a Savaria tér megszépüljön.

Október elején – a szokásos öntömjénező csinnadrattával – jelentették be a város vezetői, hogy 63 és egy fél millió forintból újul meg a Savaria téri tömbbelső. Ahol ezután kövezett járófelület, padok és játszótér szolgálja majd az ott lakók kényelmét. Arról azonban elfelejtettek szólni a városvezetők, hogy az építés nagy valószínűséggel rombolással is jár majd.

Teherautó a hídon - tömbfelújítás
Közel 30 tonna robog át a hídon
Garai Antal Atom

A Kisfaludy Sándor utcai Gyöngyös híd ugyanis mást már hetek óta extra terhelésnek van kitéve. A híd 7,5 tonnás súlykorlátozást kapott, az építők azonban fél óránkként hajtanak át rajta egy – a saját állításuk szerint is – közel 30 tonnás négytengelyes teherautóval. Az ott dolgozó munkásoktól meg is kérdeztük, hogy miért?

Azért mert a Nagyszálló felől 5 tonnás súlykorlátozás van kitéve. Mi is tudjuk, hogy az itteni hídon 7,5 tonnás korlátozás van, de nem tudunk berepülni az építési anyaggal. Valahol be kell hozni, így mi a két rossz közül megpróbáltuk a jobbikat választani.

Súlykorlátozás a Király utcában
A Király utcában valóban ott az 5 tonnás korlátozó tábla
Garai Antal Atom

Ezen kívül egyébként azt is megtudtuk, hogy az önkormányzat illetékese minden nap meglátogatja őket, hogy lássa, hogy haladnak, és megnyugtattak minket, hogy a tér a tervezett határidőre, vagyis december 20-ra készen lesznek.

Az önkormányzattól is megkérdeztük, hogy miként használhatja egy sokkal súlyosabb teherautó a súlykorlátozott hidat. A városháza sajtósa a következőt küldte válaszul, amit változtatás nélkül közlünk:

Az önkormányzat nem adott és nem is adhat engedélyt egy híd súlykorlátozásának feloldására.

Belvárosi tömb-belső felújítása (Savaria tér, Király utca, Kisfaludy utca)
A tér most így néz ki
Garai Antal Atom

Az ugyan érthető, hogy az építési anyagoknak valahogy a helyszínre kell érkezniük, az azonban nem, hogy mindezt miért nem egy kisebb járművel szállítják, amivel a KRESZ szabályokat sem szegnék meg és nem terhelnék közel négyszeresen túl a Gyöngyös hidat.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Kapcsolódó cikkeink

63,5 millióból újítják fel a lerobbant tömbbelsőt

Nem hitelből, hanem vagyonértékesítésből fedezik a költségeket – mondta a polgármester a Savaria téri helyszínen.

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet