Szombathelynek sok előnye volt a rendszerváltás előtt a határmentiségből nem települt ide nehézipar, vagy tudtuk nézni az osztrák tévét. Voltak azonban hátrányai is. Nem fejlesztették a város körüli infrastruktúrát. A rendszerváltás után aztán hamar kiderült, mennyire könnyebb ott a gazdaságot fejleszteni, ahonnan könnyű felérni Budapestre, vagy van autópálya a közelben. Elég csak Győr látványos fejlődésére gondolni.
El is indult a lobbizás, két irányba. Egyrészt azt szerették volna elérni a város vezetői, hogy könnyebben jussunk el Bécsig, vagyis az A2-es autópályáig. Ezzel elég jól is állunk. Elkészült a búcsúi határátkelőig tartó új elkerülő út, az osztrákok pedig jól haladnak az autópályáig tartó útfelújításokkal. (Az S31-es is már Felsőpulyánál jár.)
A másik ügyben már nem állunk ilyen jól. Ez a Győrtől Csornáig tartó 85-ös, illetve a Csornától Szombathelyig tartó 86-os négysávúsítása. Az út keskeny, rossz minőségű, tele gödrökkel. Teherautók és kamionok tömkelege (naponta 2500!) és őrülten előző, szabálytalankodó személygépkocsik között próbál az ember túlélni és előbbre jutni.
Ígérik is nekünk az új, négysávos utat sokan. Többek között Medgyessy Péter még miniszterelnök korában. Valami el is kezdődött. Megépült Szombathely körül az elkerülő út a felüljáróval, elkészült a Vátot elkerülő út terve, már keresik a kivitelezőt, és indul a csornai elkerülő út építése, hogy végre ne kelljen félórákat rostokolni a csornai sorompónál.
Az ezévi választási kampányokban aztán ismét fontos szerepet kapott a 86-os út négysávosítása. Dr. Hankó Faragó Miklós és dr. Ipkovich György választási programjában is szerepelt, Kóka János miniszter pedig azt ígérte, kiemelt szerepet kap majd a Nemzeti Fejlesztési Tervben. Hankó és Ipkovich a Parlamentben képviseli Szombathelyt, Ipkovich pedig újra városunk polgármestere lett.
Vagyis: semmi akadálya annak, hogy megvalósuljon az ígéret! Hogy mindnyájan képben legyünk, a Nyugat.hu elindítja visszaszámlálóját.
Az ötletet egy fórumozónk adta, mondván, a szegedieknek már bejött - ott a megyei napilap tartott visszaszámlálást az autópályáról. Így hát mi is nekivágunk. A határidő 2010. április 30., a ciklus vége.
Kezdődjön a visszaszámlálás!
