A minap tartották a Magyar Műszaki Értelmiség Napját Szombathelyen (erről külön cikkben számolunk be), amelynek keretében diavetítéseket is tartottak látványtervekkel. Ezek közt bukkant fel az a Modern Városok program keretében készülő nem végleges rajz, amin az látható, hogy miképp újul meg a Szily János utca, illetve hogy szűnik meg a Berzsenyi tér, mint parkoló.
A legutóbbi közgyűlés utáni sajtótájékoztatón 
Egész évben működő jégcsarnok lesz Szombathelyen 2016. April 21. 19:02 Horváth Attila képviselő az alábbiakat mondta:
presztízsberuházásokba, betonba mennek a milliárdok,és nem a szombathelyiek életkörülményeinek javítása a cél. Példaként hozta fel, hogy átépítik a Berzsenyi teret, ahol megszüntetnek 40-50 parkolóhelyet, majd a Kőszegi utcában 55 millióból alakítanak ki parkolókat. Vagyis elköltenek 55 milliót, és nem lesz több parkolóhely.
Körforgalom még nem lesz, parkolók szűnnek meg
A kivetítőn látott tervrajz nem végleges tervdokumentáció, inkább a laikusok számára is értelmezhetőbb képet fest arról, hogy milyen átalakítás várható a Szily János utcában. A képen látható Kiskar utcai körforgalom egyelőre nem valósul meg, annak ellenére, hogy ez egy sok konfliktust kiváltó megoldás lenne. A Székesegyház előtti téren már most is zajlik az átalakítás (ott sem lehet a jövőben majd parkolni), a projekt már elfogadott, tervkészítési fázisban van, idővel kiírják a tendert. A Széchenyi utca esztétikusabb burkolatot kap, lehatárolt biciklisávval és parkolóhelyekkel.
A Berzsenyi térből rendezvényteret csinálnak, több megoldáson is gondolkodtak, ez lett a befutó. A Horváth Attila képviselő által emlegetett Kőszegi utcai parkolóról nincs több információnk, azt viszont az előadáson megtudtuk, hogy a Szily János utcát úgy újítják fel, hogy többen tudjanak majd parkolni vagy várakozni.
A teljes burkolatcsere és közműfelújítás után a jelenleginél szűkebb lesz a Szily János utca, ahol így lehetőség lesz annak két oldalán parkolókat kialakítani. Hogy párhuzamosan mindkét felén vagy csak az egyik oldalon, arra nem tértek ki, tekintve, hogy még alakuló fázisban van.
Ami biztos, hogy ahol lehet, ott parkolókat fognak kialakítani - ezt mondta el a bemutatón Tóthné Temesi Kinga okleveles építőmérnök, aki a terveket bemutatta. A mérnökök később arról is beszéltek, hogy egyszerűen lehetetlen mindenki igényének megfelelni a tervezés során. Egyes emberek egyre több parkolóhelyet szeretnének a városban, míg mások élhetőbb tereket.
Az 1970-1980-as évekbeli forgalomközpontú tervezéseknél - akkor az volt a sláger - kevés figyelmet fordítottak az élhetőség szempontjaira. A mai tervezők most ezt is szem előtt tartják. Hogy valójában jó-e megszüntetni egy állandóan kihasznált, szinte mindig tömött parkolót? Csak abban az esetben, ha a közelben legalább ennyi parkolóhely - ha nem több - jut. De erősen megoszlanak a vélemények.
