Tegnapi hír, hogy a kormány több kisebb út felújításának programját törölte, mégpedig az uniós források átcsoportosítása közben. A nol.hu információi szerint mindez csupán 2,4 milliárdos megtakarítást jelent országosan, ami nem nagy összeg.
A Nyugat-Dunántúlon spórolnak 1,1 milliárdot
Egyébként kisebb településeket összekötő utak maradnak felújítatlanul, ami minket azért szomorít el igazán, mert a legnagyobb takarékoskodás a Nyugat-Dunántúlt érinti. A régi közúti fejlesztéseiből 13-at törölt azzal a módszerrel, hogy vonalat húzott a Regionális Fejlesztési Tanács által rangsorolt listán. Amelyik út a vonal alá került, ott maradnak a kátyúk.
Régiónkban 65,4 km-nyi a törölt szakasz, amelyek felújítása mindössze 1,1 milliárdba kerülne. Például a Ják és Balogunyom közti út 540 métere 4,6 millióba. Táplánszentkeresztnél már 28,5 milliót fognak meg - itt 1200 métert újítottak volna fel. Az Acsád és Bük közti 2,1 km-es szakasz 40 millióba került volna. Vasban a legnagyobb megtakarítást, 174 milliót, a Tormásliget és Csepreg közti 13,5 km-es felújítás törlése hozza.
Zalában 176 millióba került volna a Letenye és Lenti közti 3,7 km-es szakasz kátyútlanítása. Ez is elmarad. De töröltek el felújítási terveket más régiókban is: a Dél-Dunántúlon 703 millió, Közép-Magyarországon 607 milliós megtakarítással.
Hárommilliárd az árvízi károkra
Észak-Magyarországon bonyolultabb a dolog, 1,5 milliárdot vesznek el a kistérségek közlekedésfejlesztési keretéből, másik 1,5 milliárdot a településeket összekötő utak felújítására szánt pénzből. Ez a pénz azonban marad a régióban, ebből hozzák rendbe azokat a borsodi utakat, amelyeket az árvíz rongált meg.
Tehát az alacsonyabb rendű utakon spórol a kormány, a kisebb települések között maradnak a kátyúk. Közben soron kívül tízmilliárdot adnak Debrecennek, egy futballstadion felépítésére, mondván, szégyen, hogy a Loki idegenben kénytelen játszani nemzetközi meccseit.
