Zalaegerszeg mellett, a puszta közepén épült meg egy több mint 500 millió forintból készült körforgalom, amit jelenleg semmi sem indokol – se út, se forgalom nincs körülötte. Az Európai Unió által finanszírozott beruházás mögött egy egyelőre meg nem valósult logisztikai központ áll, a háttérben pedig egy 12 milliárd forintos vasútfejlesztési projekt, ami még el sem kezdődött - derült ki az Átlátszó cikkéből.
A körforgalmat Zalaegerszeg és Zalaszentiván között, a semmi közepén építették meg. A helyszíni képek alapján semmilyen meglévő út vagy épület nem kapcsolódik hozzá – az aszfalt és a körforgalmi táblák a zöld mezőbe torkollanak. A látvány joggal kelt döbbenetet.
A projekt eredetileg a német tulajdonú Metrans logisztikai központjához készült, amit a térségben terveznek felépíteni – valamikor a jövőben. A konténerterminál megépítését azonban feltételhez kötötték: megfelelő vasúti kapcsolat nélkül a létesítmény nem tud működni, így a beruházás egyelőre csak papíron létezik.
A szükséges vasútfejlesztésről, az úgynevezett deltavágányról 2021-ben döntött a kormány. Ez tenné lehetővé, hogy a tehervonatok menetirány-váltás nélkül közlekedhessenek észak-déli irányban Zalaszentivánnál. A vágány azonban még sehol: a közbeszerzést csak 2024 őszén írták ki, eredmény egyelőre nincs. A kivitelezés a tervek szerint leghamarabb két év múlva indulhat.
A vasútvonal fejlesztése önmagában is hatalmas tétel: 12 milliárd forintba kerülne, amiből a felét az EU, a másik felét a magyar állam finanszírozná. Csakhogy a vasút nélkül az egész logisztikai beruházás – és így a körforgalom is – funkció nélkül marad.
Az ügyben az Átlátszó kereste az Építési és Közlekedési Minisztériumot, de érdemi választ nem kaptak. A Metrans annyit közölt, hogy a vasúti kapcsolat hiánya miatt egyelőre nem tudják elkezdeni a beruházást, a konténerterminál ugyanis így nem lenne működőképes.
