A legrosszabb szombathelyi utcákat bemutató sorozatunk különkiadása. Csak a kontraszt kedvéért.
Miután elindítottuk Szombathely legrosszabb utcáit bemutató sorozatunkat, számtalan levelet kaptunk megannyi utcanévvel, amely eséllyel pályázhat a nem túl megtisztelő címre.
Olvasóink arra is felhívták a figyelmet, hogy nemcsak az a baj, hogy elmaradnak a járda- és utcafelújítások, de az is, hogy a korábban felújított útszakaszok sem tartanak túl sokáig.
A rómaiak egyszerre építették a csatornákat és az utcákat
Kiss Tamás
Ugyanakkor ha megnézzük a Romkert vagy a Fő téri OTP alatti római utakat, azok még meglepő épségben vannak.
Így aztán adódott az ötlet: kérdezzünk meg egy szakértőt, hogy tudtak kétezer éve ilyen masszív és tartós utakat építeni.
Sosztarits Ottó régész, az Iseum Savariense szakmai vezetője sietett segítségünkre, aki az említett helyszínek egyikén, a bank üvegpadlója alatt elmagyarázta, hogy
mikor készültek az egykori Savaria utcái,
milyen technológiával készültek a burkolatok,
miben különbözött az akkori szemlélet a maitól,
mi az, amit rosszul tudunk a római birodalom útjairól,
honnan érkeztek savariai utcakövek,
mennyi ideig épültek a város 13-14 kilométernyi köves útjai,
mi lett a sorsa Szombathelyen az egykori római utaknak.
Gratulálunk, ma már 10 cikket elolvastál a Nyugaton!
Szeretsz képben lenni azzal, hogy mi történik a világban, mi pedig a Nyugatnál éppen azért dolgozunk, hogy segitsünk téged a tájékozódásban. Köszönjük, ha pénzzel is támogatod a működésünket, a mai médiaviszonyok között csak így tudjuk fenntartani ezt az ingyenes újságot.