Tegnap megsemmisítette a döntőbizottság a Veszprém-Ajka vasút 150 méteres (!!) szakaszára kiírt közbeszerzés eredményét. Így lehet kezdeni az egész folyamatot elölről, a vonatok pedig biztosan nem fognak járni jövő nyárig - írta legújabb Facebook-posztjában Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő.
A képviselő emlékeztet rá, hogy az Ajka és Veszprém közti vasútvonalat tavaly december 15-én zárták le 
Annyira tönkrement a Székesfehérvár-Szombathely vasútvonal egy része, hogy lezárják 2024. December 10. 19:02 , ugyanis a Szentgál-Városlőd szakaszon a víz alámosta a vasúti pályát, mert nem működött kielégítően a csapadékelvezető. A hiba egy 150 méteres szakaszt érint, és azóta sem sikerült kijavítani.
Hadházy szerint azért semmisítették meg a közbeszerzés eredményét, mert a második legdrágább ajánlatot adó Swietelsky szerint a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó Vágányprofil Kft. túl olcsó ajánlattal nyert. Pontosabban azért, mert a Vágányprofil Kft. nem igazolta szabályosan, hogy miért tudják olcsóbban csinálni a munkát. Az indoklást ugyanis üzleti titokká minősítették.
A közbeszerzési döntőbizottság határozata itt olvasható.
A vasúti pályát egyébként nemrég újították fel, 2019-ben adták át a forgalomnak, de csak öt évig bírta a terhelést. Tavaly december óta naponta több ezer utasnak okoz kellemetlenséget, hogy Ajka és Veszprém között vonatpótló buszok járnak, és a vasúti teherforgalom vesztesége is jelentős.
Frissítés
Cikkünk megjelenése után reagált a MÁV csoport is. Közleményükben azt írják, hogy "Hadházy képviselő úr információja téves. Nem kell visszaállni a startmezőbe: a 20-as vonal újjáépítésére irányuló közbeszerzési eljárás a Közbeszerzési Döntőbizottság (KBD) tegnapi döntése után is folytatódhat tovább."
A cég szerint a tegnapi napon vált ismertté a KDB döntése a 20-as vonal helyreállítására vonatkozó kivitelezési közbeszerzésről, amellyel az ajánlatok elbírálásáról szóló írásbeli összegezést semmisítette meg. A MÁV-csoport és a GYSEV mint közös ajánlatkérők nem értenek egyet a határozat tartalmával, ezért fontolóra veszik a bírósági úton történő megtámadását.
"Mindez azonban nem befolyásolja a tényt, hogy – a Hadházy Ákos képviselő úr által írtakkal szemben – az eljárás újraindítására nincs szükség: a KDB döntése alapján az ajánlatkérők az eljárás lezáró döntését ismételten, a lehető leghamarabb kialakítják, majd szerződést kötnek a kivitelezővel" - írja a MÁV.
