Kgfb-díjak 2022: versenyeztetéssel és szerződés-átdolgozással csökkenthetőek a tarifák

Akár 15-20 százalékkal is emelkedhetnek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) díjai 2023-ra a 2010. január 1-je előtt itthon vásárolt vagy külföldről behozott autók tulajdonosai, üzembentartói számára. Jó hír viszont az autósoknak, hogy a szerződések megversenyeztetésével, vagy azok átdolgozásával, akár ugyanilyen mértékű díjcsökkentés is elérhető lehet. Hajgató Szilveszterrel, az NBA Biztosítási Tanácsadó Kft. ügyvezetőjével beszélgettünk a várható díjemelkedések okairól, illetve azokról a praktikákról, amelyekkel spórolhatnak a kgfb-n a gépjármű tulajdonosok.

Csaknem egymillió gépjárműnek, köztük több mint félmillió személygépkocsinak esik még mindig január elsejére a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási évfordulója, esetükben a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (MABISZ) közel 100 ezer szerződésváltásra számít az év végi váltási időszakban. Az érintett 12 biztosító legkésőbb november 2-ig hirdetheti ki tarifáit, ezzel kezdetét veszi az év végi kgfb-kampány. Az érintett ügyfelek ezt követően tudják összehasonlítani a piacon elérhető lehetőségeket a meglévő biztosítójuk által megajánlott díjjal, amelyet november 11-ig kell megkapniuk postai úton, vagy e-kommunikációs szerződés esetén e-mailben. A meglévő szerződés felmondására legkésőbb december elsején éjfélig van lehetőség.

- A MABISZ mintegy 10 százalékos átlagdíj-emelkedésre számít 2023-ra. Mi az oka a várható tarifaemelkedésnek? - kérdeztük Hajgató Szilvesztert, a szombathelyi székhelyű (Semmelweis utca 5.) NBA Biztosítási Tanácsadó Kft. ügyvezetőjét?

Hajgató Szilveszter, az NBA Biztosítási Tanácsadó Kft. szakértője azt javasolja, versenyeztessük meg a biztosítókat, vagy dolgoztassuk át a meglévő szerződésünket – ezzel mérsékelhetjük a kgfb-tarifák díjemelkedését

NBA

- A díjak várható megdrágulásának több oka van, az elsők között azt emelném ki, hogy a Covid óta eltelt időszakban, kevesebbet autóztunk, ezzel összefüggésben a károkozások száma is visszaesett, így a 2020-as és 2021-es évben nem volt drasztikus díjemelkedés a piacon. 2022-ben azonban mindez megváltozott, újra többen közlekedtek az utakon, sokan pótolták a korábbról elhalasztott utazásokat is, összességében még több baleset, károkozás is történt, mint a Covid előtti utolsó teljes bázisévben, 2019-ben. Idén így az átlag kárkifizetések 20-30 százalékkal növekedtek meg az előző évekhez képest. Míg három-négy éve egy biztosító átlagos kárkifizetése 300.000-400.000 forint volt, ez ebben az évben 500.000-600.000 forint, míg elektromos autók esetében 700.000-800.000 forint. A másik ok, ami jelentős érv lesz a biztosítóknál a díjemelésekre, az a törött alkatrészek pótlására szolgáló új berendezések áremelkedése. Ezeket jellemzően külföldről euróban vásárolják meg a márkakereskedések, javítóműhelyek, a beszerzések pedig a forintgyengülés miatt nagyon megdrágultak az elmúlt időszakban. Azaz a forintgyengülés is jelentősen növeli a biztosítók kárkifizetéseinek mértékét.

- És beépülnek a díjakba a javítóműhelyek megnövekedett energiaköltségei is.

- Így van. A javítóműhelyek, márkakereskedések jellemzően hatalmas csarnokokban működnek, amelyek szigetelései, fűtési rendszerei nem minden esetben korszerűek. Egy fényező műhelyben sem lehet például mínuszban dolgozni - arra is megvannak a jogszabályok, hogy milyen hőmérsékletet kell biztosítani a könnyű és nehéz fizikai munkát végzőknek -, így ezeket a létesítményeket kénytelenek a vállalkozások kifűteni, ahhoz, hogy dolgozni lehessen bennük. Az elszálló energiaköltségek mellett az is nagy gond a szektorban, hogy nincs, vagy kevés a minőségi munkaerő. Nagyon sokan már Ausztriában vannak, az itthon maradókért pedig versenyeznek a helyi műhelyek, ami növeli az egyik helyről a másikra vándorló jó szakemberek béralku pozícióit, felveri az árakat. Ez a tényező, a munkaerő bérköltsége is lecsapódik a rezsióradíjakban. Mindezek együttesen azt jelentik, hogy például szombathelyi szinten, a márkakereskedések átlagos 2022-es 20.000 forintos műhely rezsióradíja - márkától függően - jövőre akár 30.000-35.000 forint is lehet, de Budapesten egy prémium kategóriás szervizben már 50.000 forintos rezsióradíjról is beszélhetünk 2023-ra.

- A mostani biztosítási évfordulós határidő a 2010. január 1-je előtt itthon vásárolt vagy külföldről behozott, kevésbé használt autók, utánfutók, motorok, traktorok tulajdonosaira vonatkozik, azaz idősebb járművek valószínűleg idősebb tulajdonosaira. Ők mire számíthatnak, milyen mértékben fognak lecsapódni rajtuk a díjemelkedések?

- A piac 10 százalékos emelkedést jelez előre, én ezt inkább 15-20 százalék közé várom. És itt fontos megjegyezni, tisztázni, hogy hiába idős valakinek a kocsija, egy esetleges károkozás esetén nem a saját, hanem a másik fél gépkocsijában okozott kárt kell megfizetni. Most jönnek ki a céges flotta indexek, ebből már lehet következtetni a magánszemélyekre vonatkozó emelkedések mértékére is. Ebben a piaci szegmensben azt látjuk, hogy akik nem okoztak kárt, azok kaptak egy 15 százalékos díjemelést. Aki sok kárt okozott, az - annak mértékétől függően - 30-40 százalékos, vagy akár még nagyobb díjemelkedéssel is kalkulálhat. Ezekből az adatokból kiindulva a lakossági ügyfeleknek is elemi érdekük, hogy megversenyeztessék majd az ajánlatokat, ne bólintsanak rá automatikusan a megdráguló díjakra.

- Eddig a feketeleves, de elképzelhető, hogy ilyen piaci körülmények között is marad még mozgásterük a magánszemélyeknek a kgfb-tarifák csökkentésére?

- Minden évben elmondjuk, de most is meg kell tennem: a biztosítók versenyeznek az ügyfelekért, ezért az ajánlatokban is van, és lesz is szórás. Mindig vannak olyan szereplők, akik piacszerzés miatt az átlagos díjak alatt kínálnak, meglátjuk november 2-án, hogy most is felbukkan-e ilyen biztosító. Annál egyébként minden jobb, mintha nem teszünk semmit. Már egy biztosítási felülvizsgálattal is lehet akár 15-20 százalékot csökkentetni a díjakon. Ezt mindenképpen érdemes kezdeményezni nálunk, csak nyerhet az ügyfél rajta. Sok biztosító a mélyebb profilozás miatt plusz adatokat kér ügyfeleitől - ezek a kérdések főként a vezetési, autóhasználati szokásainkra vonatkoznak -, amit, ha megkap, díjkedvezményekkel honorál. Azaz akár biztosítóváltás nélkül is elérhető a tarifacsökkenés - plusz adatszolgáltatásért cserébe. Az NBA Biztosítási Tanácsadó ügyfeleinél már tavaly is inkább az volt a jellemző, hogy kevesebb biztosítást kötöttünk át, mint korábban, viszont többet foglalkoztunk a meglévő szerződések átdolgozásával. Keressenek bennünket irodánkban, elérhetőségeinken, hogy segíthessünk a tarifák csökkentésében! Meglévő ügyfeleinktől semmilyen új információra nincs szükségünk az indexált díjak lekérdezéséhez. Új ügyfeleinktől az autó rendszámát, eddigi biztosítás kötvényük számát és pár személyes adatot kérünk csak.