A személyautó padkára futott, a sofőr pedig hirtelen mozdulattal próbálta visszakormányozni az autót.
A sofőr megsérült a balesetben
TM/Nyugat.hu
A Renault sodródni kezdett, majd a menetirány szerinti bal oldalon szalagkorlátnak ütközött, ahonnan visszapattanva ütközött a jobb oldali szalagkorláttal is.
Kormányrántás után ütközött szalagkorlátnak a Renault az M86-os autóúton
TM/Nyugat.hu
A biztonsági övét nem használó fiatalember megsérült a balesetben, őt a mentők kórházba szállították. A szélvédőn jól láthatóak a figyelmeztető jelek, amelyek a biztonsági rendszer figyelmen kívül hagyott pittyegésével ellentétben valós fájdalommal jelzik, hogy be kellett volna kapcsolni a biztonsági övet.
A sofőr nem használta a biztonsági övét, mellkassal deformálta el a kormányt és kifejelte az ablakot
TM/Nyugat.hu
Ennél a konkrét esetnél nem tudjuk, miért hajtott padkára az autó, de az M86-os autóúton jellemzően figyelmetlenség (mobiltelefon ellenőrzése, valaminek a keresése, hátsó utassal beszélgetés), vagy elalvás miatt történnek az ilyen balesetek.
Megsérült a Renault vezetője, nem használta a biztonsági övét
TM/Nyugat.hu
Sokszor leírtuk már, de nem elégszer: ha az autó padkára fut, akkor hagyni kell kigurulni, illetve finom mozdulattal kell visszakormányozni az úttestre. A fékbe taposás, vagy a hirtelen kormányrántás az autó irányíthatatlanná válásához vezet, a 110 km/órás megengedett sebességű szakaszon pedig súlyos balesetet okozhat, ha a megpördülő autó egy érkező jármű elé kerül.
Gratulálunk, ma már 10 cikket elolvastál a Nyugaton!
Szeretsz képben lenni azzal, hogy mi történik a világban, mi pedig a Nyugatnál éppen azért dolgozunk, hogy segitsünk téged a tájékozódásban. Köszönjük, ha pénzzel is támogatod a működésünket, a mai médiaviszonyok között csak így tudjuk fenntartani ezt az ingyenes újságot.
