Balesetveszélyes és teljességgel szabálytalan, mégis szinte elkerülhetetlennek tűnik, hogy például a Budapestre induló InterCity-re tartva egy-két percre otthagyja az ember a kocsiját két szabályosan parkoló másik autó mögött, esetleg egy már mögöttük szabálytalanul parkoló harmadik mellett – az utat is elfoglalva, buzgón vészvillogva. Mert persze legtöbben nagyjából egyidőben, azaz az utolsó percben érnek ki, és akkor, ugye, rohanni kell a jegypénztárhoz vagy a megfelelő vágányhoz, az utazót pedig illik kikísérni, vinni a csomagjait...
Miért nincs hely?
Hogy miért van ez? Mert a vasútállomás előtti tér nagy részét elfoglalja a kihelyezett
kisbuszpályaudvar
, nagyon sok egyébként parkolásra alkalmasnak tetsző területet pedig szabadon kell hagyni, hogy a hatalmas járművek elférjenek, kanyarodni tudjanak. Az állomás előtt közvetlenül a további potenciális helyeken taxi-karaván posztol, abeugrók
pedig szigorúan a vasúttársaság alkalmazottai számára vannak fenntartva. Marad tehát a földi halandóknak néhány kijelölt parkolóhely a vasútállomás oldalán, a szemközti házak tövében, a 22-es Posta környékén, illetve az általában szintén telített Széll Kálmán és Szelestey utcában – ezeket azonban ritkán használják az érkezők, mertmessze vannak
, és ilyenkor minden másodperc számíthat.A helyzet rendezése érdekében a fenntartó SZOVA Zrt. nemrég megszabott egy maximum időkorlátot a várakozásra – vagyis a különösen problémás állomás előtti téren legfeljebb tíz percig lehet parkolni büntetlenül. Ez azonban, mint a jelenlegi helyzet mutatja (Katt a képgaléria néhány napja készült fotóira!), még mindig nem elég. Lakézi Gábor, a Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési és Üzemeltetési Osztályának vezetője szerint hamarosan újabb parkolóterületet vehetnek birtokba az autósok – néhány éven belül pedig teljesen megszűnhet a probléma.
Lesz ez másként is...
- A terület adott és teljesen kihasznált, a jelenlegi körülmények között semmit sem lehet kezdeni vele – mondja Lakézi Gábor. – Néhány héten, legfeljebb hónapon belül azonban a volt Lépték telephely területén, a Vasút utca Éhen Gyula tér és Semmelweis utca közötti szakaszán 50-60 gépkocsi befogadására alkalmas, fizető parkoló nyílik. A végleges megoldást a buszpályaudvar átköltöztetése jelenti majd. Akkor az állomás előtti tér felszabadul nagy járművektől, bár ezt, egyelőre úgy tűnik, parkosítják, itt nem lesznek újabb parkolóhelyeket.
A multimodálisra, hiper-szuperre tervezett utaskiszolgáló központ állítólag naponta negyvenezer utas számára teremt direkt kapcsolatot a vasúti és a közúti közlekedés között, a várakozási időben pedig vásárolhatnak, szórakozhatnak a pályaudvart kiegészítő többtízezer négyzetméteres létesítményben. Majd évek múlva, valamikor. A komplexum magánberuházásban készül majd el, de egyelőre nem tett az önkormányzatnak értékelhető ajánlatot egyetlen befektető sem, csak szándéknyilatkozatok érkeztek. Mivel az engedélyek megszerzésével együtt legalább két évet kell várni a monumentálisra tervezett létesítmény átadására – és, mint láthattuk, még a kérvényező sincs -, a kilátások nem túl derűsek. Ha azonban évek múltán elkészül végre az új pályaudvar, abba kötelező lesz nagy befogadóképességű tetőtéri parkolót vagy mélygarázst terveztetni, ami a térség parkolási gondjait megoldja.
Tessék időben érkezni!
Addig pedig mindenki érkezzen időben a vasútállomásra, hogy ne kerüljön összetűzésbe a többi autóssal és a hatóságokkal! Jobb tanácsot pillanatnyilag nem adhatunk...
