Október elején – a szokásos öntömjénező csinnadrattával – jelentették be a város vezetői, hogy 63 és egy fél millió forintból újul meg a Savaria téri tömbbelső. Ahol ezután kövezett járófelület, padok és játszótér szolgálja majd az ott lakók kényelmét. Arról azonban elfelejtettek szólni a városvezetők, hogy az építés nagy valószínűséggel rombolással is jár majd.
A Kisfaludy Sándor utcai Gyöngyös híd ugyanis mást már hetek óta extra terhelésnek van kitéve. A híd 7,5 tonnás súlykorlátozást kapott, az építők azonban fél óránkként hajtanak át rajta egy – a saját állításuk szerint is – közel 30 tonnás négytengelyes teherautóval. Az ott dolgozó munkásoktól meg is kérdeztük, hogy miért?
Azért mert a Nagyszálló felől 5 tonnás súlykorlátozás van kitéve. Mi is tudjuk, hogy az itteni hídon 7,5 tonnás korlátozás van, de nem tudunk berepülni az építési anyaggal. Valahol be kell hozni, így mi a két rossz közül megpróbáltuk a jobbikat választani.
Ezen kívül egyébként azt is megtudtuk, hogy az önkormányzat illetékese minden nap meglátogatja őket, hogy lássa, hogy haladnak, és megnyugtattak minket, hogy a tér a tervezett határidőre, vagyis december 20-ra készen lesznek.
Az önkormányzattól is megkérdeztük, hogy miként használhatja egy sokkal súlyosabb teherautó a súlykorlátozott hidat. A városháza sajtósa a következőt küldte válaszul, amit változtatás nélkül közlünk:
Az önkormányzat nem adott és nem is adhat engedélyt egy híd súlykorlátozásának feloldására.
Az ugyan érthető, hogy az építési anyagoknak valahogy a helyszínre kell érkezniük, az azonban nem, hogy mindezt miért nem egy kisebb járművel szállítják, amivel a KRESZ szabályokat sem szegnék meg és nem terhelnék közel négyszeresen túl a Gyöngyös hidat.
