Ha 7 Celsius fok, akkor téli gumi! - bizonyára sokaknak ismerős ez a mondat, amit nem csak a gumigyártók javasolnak, hanem a szakemberek is. Megkérdeztük Németh Gábort, a Németh Gumiszerviz Kft-től, hogy honnan és miért is jön ez a bűvös hetes?
A téli és a nyári gumiabroncsok közt sok különbség van, ez érthető is, mert nagyon eltérő időjárási és útviszonyok közt kell helytállniuk. Nyáron vizes és forró útfelület (akár +80 Celsius fokos aszfalt) vár az abroncsra, télen pedig fagyos (akár -25 Celsius fokos), csúszós, nyálkás vagy hókásás lehet az aszfalt, amihez még jöhet a hó és a jég is. Ezért a 7 Celsius fokos ajánlás nem a gumigyárak marketingfogása, hanem egyszerűen az időjárás indokolja.
Tehát ha az átlaghőmérséklet 7 Celsius fokra vagy az alá csökken, akkor megérkeznek ezzel menetrendszerűen a hajnali mínuszok, a talajmenti fagyok, a köd, és az útra fagyott pára. Ilyenkor nem kérdés már, hogy kell a téli gumi, ugyanis a megcsúszásos balesetek kockázata ilyenkor a legmagasabb. Egy mindössze 50km/h sebességgel, havas úton haladó átlagos gépkocsi nyári gumikkal 48 méteren belül tud megállni, ami – bármilyen hihetetlen – 24 méterrel több, mintha ugyanez az autó téli gumikkal lenne felszerelve. (Michelin mérése).
A leggyakoribb tévhitek a téli gumikat illetően
Óvatosan vezetek, jó lesz a legolcsóbb is.
Lehet óvatosan vezetni, de az autós nem fog látszólag száraz utakon harminccal közlekedni és nem is mindig a vezetőn múlik minden. Ha egy másik autó miatt kell hirtelen manőverezni mindenképp tapadnia kell a guminak a télies útviszonyok közt is. Sosem a legolcsóbbat kell keresni.
Én csak keveset megyek az autóval, nem kell prémium-márka.
Valóban nem kell prémium márka, de egy megfelelő középkategóriás gumit mindenképp érdemes beszerezni. Ha keveset megy az ember, ha sokat, akkor is meg kell állni, ha elénk lép egy gyalogos, vagy későn veszünk észre valamit. Nem mindegy hány méter alatt áll meg az autó ha hirtelen fékezünk.
Alig van hó mostanság, maximum akkor nem használom az autót.
Átlagosan egy évben két hétnyi időtartam az, amikor havas/jeges úton kell autózni, a többi időben nedves és latyakos lehet az útfelület, amin szintén nem tapad jól a legolcsóbb téli gumi, nemhogy a nyári. És tényleg ha esik a hó, akkor nem ül autóba?
Veszek egy használtat, garázsban állt, még elég mély a profilja, évek óta nem volt autóra szerelve.
Hiába mély a profil, hiába keveset használt. Amellett, hogy egy használt guminak bármi baja lehet, a korát is nézni kell. Ha valaki egy egy szezont futott, de 8-10 éves gumit téli gumit tesz az autóra, attól még nem jár jól. Sokszor előfordul, hogy a szervizbe 10 év feletti, de meglepően mély profilú gumikat hoznak. Ennyi idősen már nem csak a tapadása bizonytalan, de a gumi is elöregszik, kirepedezik.
Sokba kerül két gumiszettet használni/tartani
A két gumiszett egy befektetés, amire ha odafigyel az ember, akkor átlagos felhasználással, akár 5-6 évig is elautózhat biztonságosan. Ennyi idő alatt bőven megtérül.Tippek a vásárláshoz, nem szükséges a legdrágábbat venni, de ha sokat megy az autó, akkor nem szabad spórolni!
Olyan márkát és típust kell választani, ami megfelel az autónak és felhasználásának. Aki naponta kétszáz kilométert megy ha esik ha nem, akkor jobb minőségű gumit kell, hogy vegyen. Aki csak a városban jár és nem túl sokat, annak egy jó középkategóriás gumi is megfelelhet. De minden esetben az autó típusa, a felhasználás jellege és persze a vevő dönt, így érdemes kikérni vásárlás előtt egy gumiszervizes szakember véleményét.
Amikor a legolcsóbb abroncsokkal szemez valaki (általában kínai gyártók nem túl ismert fantázianevű termékei), akkor érdemes megkeresni az ADAC tesztjeit, amiből jól kirajzolódik, hogy melyek az egyáltalán nem ajánlott, és az ajánlott gumik. Az internetes felhasználói véleményekre nem igazán lehet sokat alapozni. És ha még mindig a legolcsóbb gumikkal szemeznek, számoljanak utána, négy guminál mekkora a különbség egy ismert gyártó középkategóriás termékével szemben. Bizonyára nem annyi, mint amennyit egy megcsúszásos ütközés után kell az autóra költeni.
Milyen gumit kell venni és hol?
Szakszervizben vagy szakáruházban, az igényeknek megfelelőt. Ezeken a helyeken garancia jár a gumikra. Az elhasznált gumiabroncsot is átveszik, gondoskodnak annnak környezetbarát begyűjtéséről és hasznosításáról. Ha már itt járnak a cikkben egy kattintásnyira meg is nézhetik a nemethgumi.hu kínálatát, köztük akciós téli gumikkal is.
A használt gumikkal sincs természetesen gond, ha szakember látta és ajánlja, de nagyon javasolt, hogy használt gumit csak szakszervizben vásároljanak. A Németh Gumiszerviz is árul használt abroncsokat, amelyekben meg lehet bízni. Sok az interneten a szépnek tűnő, de már nem javallt gumi, ami olyan hibákat rejt, ami egy átlag autósnak nem szúr szemet. Emellett 4mm a minimum profilmélység, az alatt büntetnek, amelyik meg épphogy eléri azt, az maximum egy szezonra elég, kevés használat mellett.
Hogyan kell tárolni a nem használt abroncsokat?
A gumikat érdemes nem egymásra helyezve tárolni, vagy szakszervizben tároltatni. A téli gumikat sok esetben még latyakosan szerelik le és teszik zsákba, ezt utána illik a tulajdonosnak otthon kivenni, lemosni és szárazon eltenni. Ha keveset futnak az abroncsok (magyarán nem cserélik le hamar), akkor pár év elteltével érdemes gumiápolóval is kezelni és úgy elcsomagolni.
Mikor érdemes téli gumit cserélni?
A bizony hét fok mellett arra is figyelni kell, hogy a gumiszervizek ilyenkor túlterheltek reggeltől-estig. Ami biztos, hogy nem a szombatra tervezett síelés előtti pénteken kell ennek eszünkbe jutnia. A tudatos közlekedő időben bejelentkezik, ugyanis "szezonban" akár több napos is lehet a várólista. Fel kell készülni, ha csak feltenné a gumit az autóra érdemes megnézni már most, hogy jó állapotú-e.
