Most, hogy túl vannak a szokásos évértékelőkön, a rendőrség megosztotta velünk, milyen volt 2015. A tavalyi célkitűzések közt szerepelt többek között az eddig elért eredmények megtartása és a közlekedésbiztonság további növelése. Hogy sikerült-e, alább kiderül.
Infografikáinkon a 2015-ös számok mellett az kettő, az öt és a tíz évvel ezelőtti statisztikai adatokat jelenítjük meg, a tendenciák így jól megfigyelhetőek.
Az összes bekövetkezett személyi sérüléses balesetek számában elenyésző a különbség, de vajon ez látszik-e a halálozási arányban? A tíz évvel ezelőtti arányok most is megállják a helyüket: a sérüléssel járó baleseteknek a 62-63 százaléka könnyű sérüléses, 33 százaléka súlyos, a maradék 4-5 százaléka pedig halálos kimentelű. A halálos balesetek száma az utóbbi években folyamatosan csökkent, 2015-ben viszont úgy tűnik, ez a szám megfordult: bár 16-tal kevesebb sérüléses baleset történt, kilenccel nőtt a halálos balesetek száma. Ez az adat várhatóan idén sem fog javulni, két hónap alatt elértük a tavalyi szám közel egyharmadát.
Van azért ennél pozitívabb számsor is, mégpedig a balesetben megsérültek száma. Míg a tíz évvel ezelőttihez képest gyakorlatilag alig történt változás a sérüléssel járó balesetek terén (17-tel kevesebb), addig a balesetben megsérült személyek száma láthatóan jóval többet változott, 57-tel kevessebbben sérültek meg, ami 8 százalékos javulás. 2015-ben nem történt olyan baleset, ahol egynél többen is meghaltak.
Ennyit jelent az, hogy újabb, biztonságosabb autókkal járunk.
Tiborcz János a múlt heti tájékoztatóján elmondta, idén 6 halálos áldozatnál járunk már, ebből hárman azért vesztették életüket, mert nem csatolták be a biztonsági övet. Ezért várhatóan fokozni fogják a rendőrségi ellenőrzéseket, célirányosan a biztonsági öv használatára és az ittas vezetők kiszűrésére.
Az ittasan okozott balesetek száma egyébként kevesebb, mint a korábbi években, de így is 7,8 százalékkal több, mint amennyinek lennie kellene, hiszen eleve volán mögé sem lehetne ülni alkoholfogyasztás után. Az, hogy tíz százalék alatt van az arány, már nagy dolog, az elmúlt tizenöt évben még csak a közelében sem járt a mostaninak az ittas balesetek száma.
Összefoglalva:
