Aki az utóbbi időben autózott Szombathely és Budapest között, gondolhatta azt, hogy szép-szép, hogy elkészült az új M86-os, csak éppen amennyi időt nyert a négysávosítással, annyit vesztett az M1-esen Győr és Budapest között, ahol rettenetes útminőség és a javítások miatt állandósultak a közlekedési dugók.
Most valami elindult, és ha szerencsénk van, jó irányba. Kollégáink pénteken autóztak Budapestre, és nemcsak azt tapasztalták, hogy az ígéreteknek megfelelően elindultak a munkálatok a legzűrösebb Tatabánya-Bicske szakaszon, de azt is, hogy az elterelés egész frappánsan megy, ha a forgalom nem is zavartalan, de mindenképpen folyamatos.
Remélhetően így is marad a felújítás végéig, ami pedig 140 napot, azaz közel öt hónapot jelent.
Ennyi kell, hogy az érintett 12 kilométeres szakaszt felújítsák, beleértve az útalapot is.
A munkálatokat a Magyar Közút úgy szervezi, hogy közben 2x2 sávban lehessen közlekedni, terelésekkel és a leállósávok használatával.
A videó elmagyarázza, hogyan mire is számítson az, aki az elkövetkezendő hónapokban Győr és Budapest között autózik.
