Hány baleset történhetett a Szombathelyen bérelhető rollerekkel egy év alatt?

Egyre több a sérülés, még az is felmerült, hogy be kellene tiltani az e-rollereket. Az üggyel Winkler is foglalkozott friss videójában.

Az elmúlt egy évben hányan szenvedtek balesetet Szombathelyen Lime rollerrel, és milyen sérüléseket szereztek? A szolgáltató mit tesz a balesetek elkerülése céljából?

Ezeket a kérdéseket július végén küldtük el a Lime rollereket üzemeltető cégnek. Nem volt könnyű hozzájuk kontaktot sem szerezni, végül a lakossági bejelentéseket, kérdéseket kezelő oldalukra írtunk. Ahonnan pár nap múlva jött egy válasz, hogy a kérdéseket elküldtük az ezzel foglalkozó csoportjuknak, aztán sokáig semmi.

Augusztus közepén megismételtük az emailt, emlékeztetve, a korábbi válaszukra, most is megígérték, hogy hamarosan válaszolnak. Ami, persze, nem történt meg.

Az új KRESZ szabályozza majd, de addig sokan esnek el e-rollerrel

A nyár közepén feltett kérdéseinknek több aktualitása is volt. Júniusban hosszabbították meg Újabb két évig maradnának a bérelhető e-rollerek Szombathelyen June 17. 16:33 a Lime szombathelyi szerződését, így 2028. június 30-ig maradnak a bérelhető rollerek a városban.

A másik, hogy készülőben van az új KRESZ Itt az új KRESZ - Szigorú szabályok a rollerekre, gyalogosokra, könnyítések az autópályákon January 20. 14:00 , a tervezetben több változtatás is szerepel az elektromos rollerekre:

  • Az elektromos rollereket két kategóriába osztják. Kisteljesítményű rollerek azok, amelyek legfeljebb 25 km/h sebességre képesek, a nagy teljesítményű rollerek motorja nagyobb 1 kW-nál és gyorsabbak 25 km/h-nál.
  • A kis teljesítményű rollerek 12 éves kor fölött használhatók, a járdán max. 10 km/h, más útvonalon max. 20 km/h sebességgel közlekedhetnének. A bukósisak viselése kötelező, és utast nem szállíthatnak.
  • A nagy teljesítményű rollerekre a robogók szabályai vonatkoznak, azaz jogosítvány kell rájuk, és kötelező a bukósisak. Legfeljebb 45 km/h sebességet engedélyeznének számukra és ugyanúgy tilos utast szállítani rajtuk.
  • Március és szeptember között 202 gyermeket kellett ellátni baleset miatt

    Az igazsághoz hozzátartozik, ahogy a Lime rollerek a kis teljesítményűek közé tartoznak, ezt a működtető cég garantálja. Vagyis legfeljebb 25 km/h sebességre képesek, ráadásul már korábban kitiltották ezeket a szombathelyi Fő térről.

    A harmadik, szomorú aktualitás, hogy rohamosan nő Látványosan nő az elektromos rollerekkel okozott balesetek száma 2025. November 20. 16:23 az e-rollerekkel balesetben megsérült fiatalok száma.

    A növekedés már a kórházi statisztikákban is látszik, a Bethesda Gyermekkórházban idén március és szeptember között 202 gyermeket kellett ellátni elektromos rollerrel összefüggő baleset miatt.

    Júliusban mi is írtuk Három hét alatt 18 gyerek szenvedett súlyos sérülést elektromos rolleren 2025. July 26. 19:27 , hogy három hét alatt 18 gyerek szenvedett súlyos sérülést elektromos rolleren, a sérültek 10 és 17 év közöttiek. A legtöbben védőfelszerelés nélkül közlekedtek, sokan járdán vagy forgalmas úttesten. Többen nem emlékeznek a balesetre, mert súlyos fejsérülést szenvedtek.

    De Szombathelyen is történtek balesetek rollerrel, tavaly ősszel például egy motorral ütközött Rollerrel hajtott bele az előtte elhaladó motorba egy fiatal Szombathelyen 2025. October 11. 19:38 a rolleres, egy másik esetben egy előtetőnek ütközött fejjel Gyermekvédelmi intézmény előteteje okozott fejsérülést egy rolleres fiatalnak Szombathelyen 2025. October 02. 07:58 a figyelmetlen fiatal. De volt olyan nap, amikor Vépen és Szombathelyen is autóval ütközött Rollerbalesetek: Vépen és Szombathelyen is autó elé került egy-egy fiatal 2025. September 11. 12:22 az e-roller.

    Winkler: Be kell tiltani az e-rollereket?

    A korábban sokáig a Totalcarnál tesztelő, azóta a 444-hez csatlakozott Winkler Róbert augusztus végén készült videójában azt boncolgatta, hogy be kell-e tiltani az e-rollereket.

    Persze, a válasz a kérdésre, hogy nem kell betiltani az e-rollereket, de:

  • Egy 20–25 km/h körüli maximum sebesség reális és elfogadható az elektromos rollerek számára.
  • Winkler a rollereket a kerékpárutakra terelné, de hangsúlyozza, hogy ehhez sokkal több és jobb minőségű kerékpárút kellene a városokban.
  • De azt is megfogalmazza, hogy a szabálytalan közlekedés és a védőfelszerelés hiánya komoly balesetveszélyt rejt magában.

  • Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

    A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
    A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

    Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
    Google Favicon
    Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

    Hasznos