A bekövetkezett jogszabályi változásról a minisztérium a szükséges tájékoztatást a nagykövetségeken keresztül megtette, illetve a Nemzeti Hozzáférési Ponton (NAP) keresztül biztosítjuk azt - írta kérdésünkre a Közlekedés és Építési Minisztérium.
Két linket is küldtek, az egyik a NAP portálra, a másik a nemzetközi tranzitforgalomra kijelölt utak térképére mutat. Amelyeket elvileg használniuk kellene a 20 tonna feletti, nemzetközi tranzitforgalomban részt vevő teherautóknak.
Lázár bejelentette, januárban bevezették
Lázár János közlekedési és építési miniszter decemberben jelentette be, hogy korlátozzák a tranzit teherforgalmat, és meghatározzák, hogy ezek a teherautók, kamionok pontosan melyik utakat használhatják.
Január 1-én ki is jött az erről szóló rendelet, ami ezt írja. "lakott területen kívül csak autópályán, autóúton és főútvonalon közlekedhetnek.... a nehéz tehergépkocsi kizárólag a tranzitúthálózatot használhatja." A rendelet 2026. január 1-én lépett hatályba.
A nehéz teherautóknak kijelölt tranzitúthálózatról térkép is készült.
A térképen jól látszik, hogy a tranzit teherforgalomra a Nyugat-Dunántúlon melyik utakat jelölték ki. Az M1-es autópályát, az M85-ös gyorsforgalmi Győr és Sopron közti szakaszát, az M86-os gyorsforgalmit Győrtől Szombathelyig, a 86-os főutat Szombathelytől Körmendig, az M80-as autóutat Körmendtől az osztrák határig. Valamint a Balaton déli partján haladó, és a horvát határt Letenyénél elérő M7-es autópályát.
Azt is leírták, mikor hagyhatják el a tranzitutat
A rendelet január 1-én lépett hatályba, de több olvasónk is jelezte, hogy a 86-os főút Körmendtől Rédicsig tartó szakaszát ugyanúgy használják a nemzetközi szállításban részt vevő teherautók, mint korábban. Ezt egyébként mi is láttuk a helyszínen, ezért kerestük meg kérdéseinkkel a minisztériumot. Azt a kérdést is feltettük, hogyan tájékoztatták a módosításról a külföldi teherfuvarozókat, erre jött a cikk elején említett válasz.
Azt is közölték, hogy a rendeletet megsértő autóvezetőt, illetve a teherautó üzembentartóját 47 és 100 ezer forint közötti bírsággal sújthatják.
A jogszabály azt is tartalmazza, hogy mikor térhet le a nemzetközi teherforgalomban résztvevő, 20 tonnánál nagyobb összsúlyú teherautó a kijelölt tranzitútvonalakról.
Mint írják, akkor, ha a teherautó
Fokozottan ellenőriznek
Olvasóink azt is jelezték, hogy előző cikkünk 
Hiába tiltják, most is kamionoktól zsúfolt a 86-os főút Körmend alatti szakasza January 15. 07:01 megjelenése után a 86-os főút menti, főként Zala megyei települések kérték, hogy a rendőrök fokozottan ellenőrizzék a nemzetközi tranzitforgalmú teherautókat, hiszen az új szabályok szerint nem is haladhatnának arra. Ennek következtében valóban gyakrabban ellenőriznek a rendőrök a szakaszon.
Más olvasóink viszont arra hívták fel a figyelmet, hogy a tranzitutakról szóló szabály gyakorlatilag betarthatatlan. Hiszen adott esetben akár több száz kilométeres kerülőre is kényszeríthetik a teherautókat, ami nemcsak a környezetet, de az utakat is megterheli.
Ráadásul a kijelölt tranzitutak forgalmát is jelentősen megnövelik. Amúgy is forgalmas gyorsforgalmi utakról van szó, például a most éppen átépítés alatt álló, és így rendre beduguló M1-es autópályáról. Az M86-osról, ami hétköznap szintén zsúfolt, vagy a Körmendtől Rábafüzesig vezető M80-as, amit 2x1 sávosra építettek, és a 30 kilométeres szakasz nagy részén tilos az előzés.
Így a hirtelen bejelentett és gyorsan hatályba léptetett jogszabály nem tűnik előkészítettnek, olvasóink egy része reménykedik a visszavonásában vagy legalább a módosításában.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
