Sosem szerettem korán kelni, legalább 3-szor nyomom be a szundit, mire megszületik a döntés: ma is bemegyek dolgozni.
Késésben vagyok, rohannék. Életbe lép Murphy törvénye, a két város között kifogok egy távolsági buszt. Persze folyamatosan jönnek szembe, esélyem sincs, hogy kielőzzem. Töröm a fejem, vajon miért nem nyomja a gázt? Miért kell 70 km/h-val cammognunk? Ennyi idő lenne a következő megállóhelyig? Akkor miért nem reformálják meg a menetidőt? Vagy csak a benzinen spórol?
Kedves sofőrtársaim, hányszor voltatok már velem hasonló cipőben?
Úgy döntöttem utánajárok. Először a közlekedési szakértőnket keresem fel, majd pedig a Volánt, és megkérdezem tőlük, hogy miért?
Felhívtam Unger Józsefet, az imént említett szakembert, és biztos voltam benne, hogy a felvetéseim egyikét fogja majd megerősíteni.
Nem így történt!
József ugyanis elmondta, hogy a 3,5 tonna feletti járművek lakott területen kívüli sebességhatára 70 km/h; autóúton ugyanennyi, autópályán pedig 80 km/h. Csak azok a "tempo 100" autóbuszok közlekedhetnek autópályán 100 km/h-val, amik félévente műszaki vizsgát tesznek. Ez az információ a forgalmi engedélyükben szintén megtalálható.
Úgy gondolom, sokan éltünk eddig ezen információ hiányával, de most már frusztráló gondolatok és bosszankodás nélkül várjuk meg, míg kielőzhetjük a szabályosan közlekedő autóbuszt.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
