Sokan nem értették, hogy a vadiúj gyorsforgalmi úton, amit Hende Csaba olyan sietősen adott át Integető autósokkal adta át Hende a 86-os új szakaszát, pedig az még kész sincs 2014. June 28. 12:07 , miért csak hatvannal lehet menni. Az akkor cikkünkben ugyan ezt megmagyaráztuk, de lehet, hogy ez nem jutott el mindenkihez:
Közben Loppert Dániellel, a NIF ZRt, kommunikciós vezetőjével váltottunk néhány szót, arról, hogy az új szakasz mellett miért is van végig 60 km/h-s sebességkorlátozásra felszólító tábla. Nos, kiderült, azért, mert vannak még hátra "korrekciós munkák" Zanat térségében, a táblák ezek befejezéséig, július 24-ig kint maradnak.
Nos, direkt figyeltük, vajon elkészül-e a szakasz határidőre, és mit ad Isten? Pár órája landolt az e-mail a postaládában:
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában megépült a Szombathely-Vát közötti 9,2 km hosszú gyorsforgalmi szakasz. (...) A teljes szakaszon a mai naptól már 110 km/órás sebességgel lehet közlekedni.
Szóval hurrá, ezt is kipipálhatjuk, ráadásul már csak két évet kell várni, és az ígéreteknek megfelelően négysávos gyorsforgalmi úton, 110 km/h-val száguldhatunk Győrig. Könnybelábad a szemünk, ha belegondolunk, ez alatt a két év alatt mennyi megható pillanatról, mennyi csodálatos átadóünnepségről tudósíthatunk még önöknek! Pláne, ha folytatódik a gyakorlat, hogy minden párkilométeres szakaszt kétszer adnak át, mint ezzel a legutóbbival tették.
És akkor néhány adat, ami a felújítással kapcsolatos. A beruházás során 90.000 m3 humuszt és építésre alkalmatlan talajt szedtek le, 690.000 m3 töltést építettek, 41.000 m3 betonalapot készítettek, és 40.000 m3 aszfaltot öntöttek le. A kétszer két sávos úton mintegy 12 ezer négyzetméteren festettek fel útburkolati jeleket, kétszáz darab jelzőtáblát helyeztek ki, 17 ezer méter szalagkorlátot építettek és 86 ezer darab fát, cserjét telepítettek. A kivitelezést a Szombathely MK 86 Konzorcium végezte, nettó 7.037.138.861 forint értékben.
