Meglepődtünk, hogy áll a 86-os főút felújítása Egyházasrádócnál

A négymilliárd forintos útkorszerűsítés után egy centivel sem lesz szélesebb ez az elátkozott, szűk szakasz, de mindegy. Örülünk, hogy lassan vége!

A minap vettük a bátorságot és Szombathelyről Körmendre autózva a 86-os főutat választottuk. A lámpák, munkagépek ellenére így is gyorsabban Körmendre értünk, mintha a jáki elkerülést választottuk volna. Pláne, mi is meglepődtünk, hogy a kérdéses 12 km-es szakasz második fele, az egyházasrádóci szinte már kész, új az útburkolat, a feléig az útfestés sem hiányzik.

Lámpákba, hosszabb várakozással egyedül Balogunyomnál lehet számítani, ott is fél pályán már kész az új útburkolat.

86-os út Egyházasrádócnál
86-os út Egyházasrádócnál
GA

Mostohagyerek volt ez az út

Évtizedek óta nem történt itt semmi, a 86-os főút ezen, Szombathely és Körmend közti szakaszát rendesen elhanyagolták, az út nyomvályús volt, tele kátyúkkal. Kivéve persze az Egyházasrádóc és Körmend közti, mintegy öt kilométeres egyenesét, amiből 3,2 km-t építettek ki 2x2 sávosra. Ezt a szakaszt egyébként három évvel ezelőtt adták át Négysávosra izmosodott a 86-os főút 2013. November 26. 16:38 . Azóta vártuk Szombathely felé a folytatást.

86-os út Egyházasrádócnál
86-os út Egyházasrádócnál
GA

Azon viszont meglepődtünk, hogy a napi 3500 kamiont magán viselő egyházasrádóci útszakasz maradt ugyanolyan szűk, mint eddig volt. Egy centivel sem változtattak a nyomvonalán. Pedig számtalan, halálos kimenetelű baleset is történt ezen a szakaszon az elmúlt években.

86-os út Egyházasrádócnál
86-os út Egyházasrádócnál
GA

A 2X1 sáv oka: idővel nem ez lesz a M86-os fő nyomvonala

A központi tervek között szerepel egy, a szombathelyi körgyűrűtől déli irányba, Táplánszentkereszt érintésével induló új M86-os nyomvonal megépítése. Amely mintegy húsz kilométer hosszú lesz, Balogunyomot, Egyházasrádócot, Kisunyomot elkerülve a már említett 3,2 km hosszú, 2x2 sávos szakaszhoz csatlakozik majd.

A 86-os főút Egyházasrádóc-Szombathely szakaszának új nyomvonalon való vezetéséről és a kapcsolódó előkészítési, tervezési feladatokról egyébként az 1936/2015. kormányhatározat döntött. Az előkészítés az IKOP keretében, azaz uniós és hazai források felhasználásával valósul meg.

Ez a mostani balogunyomi egyházasrádóci szakasz pedig sima alsórendű út marad, és nem lesz fizetős.

A tervek tehát készen állnak, a kisajátítások zajlanak.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet