Az M1-es összes le- és felhajtójánál pedig azonnali gépjármű-fertőtlenítést vezetne be a ragadós száj- és körömfájás-járvány miatt.
Magyar Péter közleményben közölte, hogy azonnali és valódi intézkedéseket vár el a kormánytól a száj- és körömfájás-járvány megszüntetése érdekében. Az eddigi járványkezelési intézkedések ugyanis szerinte több kérdést is felvetnek, "főleg azt látva, hogy Ausztria milyen intézkedéseket foganatosított a határ közelében történt kitöréseket követően."
De vannak kérdései is:
Miért nem kerültek bevonásra a fegyveres szervezetek a fertőzéssel érintett telepek, mint kiemelten kockázatos járványügyi helyszínek biztosítására? Miért nem került a határátkelőkre, a fertőzéssel érintett megfigyelési körzetek határaira fertőtlenítő kapu a kitöréseket követően? Miért nincs átfogó tájékoztatás az RSZFK agresszív fertőzőképességéről, a gazdasági kockázatokról? Miért nincsenek átfogó intézkedések a megfigyelési körzetekben működő állattartó gazdák piaci zavarainak kezelésére? A legfontosabb az intézkedések meghozatala a fertőzés továbbterjedésének megállítására. A szakmai szervezetek, a Győr-Moson-Sopron megyében működő állattartó gazdaságok több javaslatot is letettek a hatóságok felé, amikben nem történt előrelépés az agrárminisztérium részéről.
Ugyanakkor azt is jelezte, hogy támogatják a gazdák javaslatait, miszerint:
Az M1-es autópálya összes fel- és lehajtójánál (Budapestig), valamint átjáróinál azonnali gépjármű-fertőtlenítés bevezetése. Minden ponton minimum kétfős katonai személyzet jelenléte, önkéntes tűzoltókkal együttműködésben, a fertőtlenítő szőnyegek folyamatos nedvesítésének és vegyszerrel való ellátásának biztosítására. Fertőtlenítő kapuk telepítése, különösen a Szlovákia felől érkező forgalom állategészségügyi ellenőrzésének biztosítására. Az M1-es autópályán az országon átmenő teherforgalmat teljes mértékben ki kell tiltani. Csak azok a kamionok hajthassanak fel, amelyek célállomása Győr-Moson-Sopron vagy Komárom-Esztergom vármegye, vagy onnan indulnak. Ugyanez vonatkozzon az M85 és M86 gyorsforgalmi utakra is (csak Vas és GYMS célállomások esetén legyen megengedett). Az átmenő teherforgalmat az M7 autópályára kell terelni. Ezeket az intézkedéseket Ausztriával 24 órán belül szükséges egyeztetni.
Gratulálunk, ma már 10 cikket elolvastál a Nyugaton!
Szeretsz képben lenni azzal, hogy mi történik a világban, mi pedig a Nyugatnál éppen azért dolgozunk, hogy segitsünk téged a tájékozódásban. Köszönjük, ha pénzzel is támogatod a működésünket, a mai médiaviszonyok között csak így tudjuk fenntartani ezt az ingyenes újságot.
